统计一下可以看出，大众被提及4次，奔驰2次，奥迪2次，宝马1次，小鹏1次，特斯拉1次，五菱宏光1次，福特1次，本田1次，丰田1次，领克1次，吉利1次，日产1次，法拉利1次，迈凯伦1次，兰博基尼1次，共计16个品牌。因为受采访的人本身是领克车主，而领克又是吉利旗下的高端子品牌，所以这两个关联密切，有1必有2，而大众就是因为保有量高，品牌存在感强。
给你5秒钟的时间，不要思索说出三个汽车品牌的名字。想好了吗？你不假思索脱口而出的汽车品牌是谁？小编问了身边的朋友，这里有份反馈，5张图7个人，有一个品牌上榜4次，而且有钱人果然是不一样啊……
就是这张图，可以看到有5张图，其中第一张就有三个答案，分别是“奔驰宝马大众”“小鹏特斯拉五菱宏光”“法拉利迈凯伦兰博基尼”，余下4张图也有四个不同的答案“大众福特奥迪”“本田丰田奔驰”“领克吉利大众”“大众日产奥迪”。
统计一下可以看出，大众被提及4次，奔驰2次，奥迪2次，宝马1次，小鹏1次，特斯拉1次，五菱宏光1次，福特1次，本田1次，丰田1次，领克1次，吉利1次，日产1次，法拉利1次，迈凯伦1次，兰博基尼1次，共计16个品牌。
其实这个问题有很大的主观性，不假思索的前提下说出来的汽车品牌受这几方面影响，首先就是保有量，比如大众之所以碾压其他品牌上榜4次，主要是因为保有量高，市场份额往往都在20%以上的大众品牌，平均每卖出10辆车中就有2辆是大众，每卖出100辆车就有20辆，这个占比超日系五家车企之和，新车都是这个占比，不难想象路上偶遇的频率，大众品牌足够留下十足的存在感。
其次就是知名度，就好像你现在闭眼说三个豪华品牌，10个人里有8个人要说BBA，奔驰宝马和奥迪德系这三驾马车的一线豪华品牌形象和地位太过深入人心，懂车不懂车的，认不认识三叉星、四个圈和蓝天白云标的，都知道奔驰宝马和奥迪。小编以前就认识一位美女，不认识车标，但是也知道奔驰，身边不怎么接触汽车的人不在少数，一样知道BBA，这就是知名度和影响力的魔力。
还有一种情况就和资讯有关，现如今互联网时代，是新势力车企的天下，各种造势宣传它们最擅长，有的车还没上，热度非凡，铺天盖地的通稿下，看过的网友们都会留下印象，像是小鹏、特斯拉和五菱宏光这个答案就是最好的代表，前两个品牌在网上资讯存在感极高，后一个活跃在各大段子手的段子里，加上极低的售价和较强的实用性通过性，形成的反差感就很容易让人记住。
当然最关键的还是和自身情况有关系，比如看第四张图的第六个答案，领克吉利和大众，为什么会有这三个答案呢？因为受采访的人本身是领克车主，而领克又是吉利旗下的高端子品牌，所以这两个关联密切，有1必有2，而大众就是因为保有量高，品牌存在感强。
至于这份调查中最另类的回答，也是因为这一点，和自身条件有密切关联，因为受访者是个土豪，所以想起来的汽车品牌都很贵，比如法拉利、迈凯伦和兰博基尼，这些动辄几百万的超跑豪车，平时见到的频率都不高，除了真爱和是潜在受众群体之外，谁还会不假思索的就把它的名字报出来？
