要了解这些就首先要知道飞机的内部构造图，下面这张图是常见的波音737机型，不管是波音还是空客的飞机一般单层单通道机型的布局基本都是这样的，只不过是每个航空公司的位置间距布局有一些差别而已。如果想要乘坐安全出口的话是需要前往机场柜台进行办理的，这个没办法进行在线值机的，到机场柜台和工作人员说要做在安全出口，一般是可以申请到的，像空客321的机型运气好的话可以选到和空姐面对面乘坐的机会。
每次出行，虽然买不起头等舱，但我们都希望能选做到一个相对安静宽敞的位置，俗话说“选座选的好，出行没烦恼”。那坐飞机到底应该选哪个区域的座位呢？到底应该考虑哪些因素呢？要了解这些就首先要知道飞机的内部构造图，下面这张图是常见的波音737机型，不管是波音还是空客的飞机一般单层单通道机型的布局基本都是这样的，只不过是每个航空公司的位置间距布局有一些差别而已。
看完这张看完座位图，然后来分析一下各个区域座位的优劣。
前排的优点是上下快捷，餐饮快，缺点就是空间小，想要安静的话就得选择这里，因为越往前噪音越小，飞机的发动机都在尾端，因此位置越靠前噪音就越小，另外，如果乘坐宽体客机的话，噪音也会更小，如果你需要经历一场长时间的飞行，并且需要在飞机上补眠，坐得越前面，睡眠受到前面乘客的头灯开关影响越小，前排位置能够保证机上休息，适合像我这样的长时间旅行者。
机舱中部优点是颠簸较小，缺点就是出行不便，因为飞机的中部位置距离重心近，在起降过程中的起伏会相对头尾要小一些，比较适合经常晕机的人。另外，尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位，能减少噪音和扩大视野。
靠窗的优点是可以观赏风景，缺点就是进出不方便，靠窗位置能够将窗外风景一览无遗，不过由于座位靠里，进出不方便，如果你经常需要去洗手间的话，建议别坐靠窗座位哦。
靠走道的优点是进出方便，空间大，所以过道座位进出方便，也不会打扰到其他旅客，缺点是人流量大，由于过道人来人往，还会有餐车推行，因此老弱病残不要坐在靠走道的座位，避免磕碰受伤。
紧急出口的优点是空间大，方便紧急撤离，缺点是不是什么人都可以随便去乘坐的，因为根据航空安全规定，飞机紧急迫降需要打开紧急出口时，一般都是由坐在紧急出口处的乘客打开。因此航空公司一般安排一些年轻力壮的人坐在这里，并且空姐会在起飞之前交代许多注意事项，而且坐在这个位置莫名的就会想去开紧急舱门，所以一定要控制好自己，不然门一开就是十几万的钱，可能还需要被拘留。
很多人乘坐飞机一般都是直接到机场通过柜台进行打印登机牌，那么这样位置就是工作人员进行根据机上的航班配载平衡（航班配载是飞行术语，是指值机人员关闭柜台后，按照航班目前重心位置，通过航班配载表有计划的将不同重量的货物装运到航班不同位置，必要时调整尾翼的角度，使飞机重心位置达到起飞要求。通俗的说，配载工作就是为承载在每一架飞机上的旅客、行李、货物等进行合理的安排，且安放在适当的位置，使飞机的承载重量和空间得以最大程度的利用，同时控制好飞机的平衡。）来确定你的位置打印登机牌的，而这样子就难免遇到一些自己不喜欢的位置。
那么如何才能选到适合自己或者是自己想要的座位呢？那就是要提前选座。
一般提前选座可以分为航空公司直接选座和第三方选座，航空公司的选座一般是通过微信公众号、微信小程序和航司APP软件三个地方进行选座，第三方选座可以通过航旅纵横APP、飞猪、去哪儿、携程等这些软件进行选座，提前选座一般是提前1天进行选座，像部分航空公司是支持提前在APP进行位置锁定，到可以值机开放的时候会自动选座锁定的位置，然后在飞机起飞前到机场进行补打登机牌即可，也可以不打登机牌，直接使用电子登机牌进行通过安检，但是这个功能有的机场不适用，因为还没有全部开放，省内像泉州、厦门、福州是已全部开放。
如果想要乘坐安全出口的话是需要前往机场柜台进行办理的，这个没办法进行在线值机的（东方航空公司是可以进行使用积分兑换安全出口位置，但是还是得需要去柜台进行办理登机牌），到机场柜台和工作人员说要做在安全出口，一般是可以申请到的，像空客321的机型运气好的话可以选到和空姐面对面乘坐的机会。
如果想要获得免费升舱的机会可以在马上要停止值机的时候去值机，因为每趟航班中，总有那么几个旅客会自愿放弃乘坐或者因为迟到错过乘坐，为了保证起飞时100%的上座率，于是航空公司产生了一个现象叫“超售”。如果你值机特别晚，就有可能被同时购买此座的人占掉座位。另一方面，航班因为合并会导致经济舱满员，这种情况下你往往没有座位可坐，作为理亏一方的航空公司为了安抚你，会尽量协调为你升舱。如果你愿意乘坐下一班机，不但能够升舱，还能获取一笔额外的赔偿金，当然遇到这种情况会相对较少。
