定速巡航可以加装定速巡航系统是可以后期加装的。在加装的过程中所涉及到的发动机控制电路、电子气囊部分等，任何与行车安全有关的内容都不建议进行改装。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，小编提醒一点，为了您的行车安全，雨天及弯道过多的复杂路段慎用定速巡航，下雪天气禁用定速巡航。
定速巡航可以加装
定速巡航系统是可以后期加装的。但是需要先用电脑进行检测，以此确定车辆的电脑版本是否可以加装定速巡航。如果需要以更换行车电脑为代价来安装定速巡航，那费用就相对较高，这样就显的不太划算了。
安装定速巡航并非属于普通的维修，首先要有专业的设备和专业的人员，其次也是最重要的是要有原厂配套的装置和配件（网上自行购买配件需谨慎），因此并不推荐到汽车生产厂家以外的地方进行加装。在加装的过程中所涉及到的发动机控制电路、电子气囊部分等，任何与行车安全有关的内容都不建议进行改装。
需要特别注意的一点，如果是按原厂接口来进行安装是不会影响质保的，若是改动了原有线路的话会被4S店判为直接出保！因此小编还是建议广大车主们到4S店进行操作。
以福建地区的4S店为例，加装原厂的定速巡航价格在2000-2700之间。
定速巡航手动加装过程
准备工作
1、购买符合要求的工具箱、相关配件（手柄、连接器和线缆、巡航控制机），尽量选择和原车型号一致的相关产品。
2、仔细核对相关配件完备、无破损
软件部分
参考如下的软件设置，需要注意的是软件部分需要改变三个开关的信息！
1、模块编程->速度控制->出现(这个是将原厂程序刷进去)
2、模块编程->个人化->速度控制(GEM),这个是电路开关允许
3、模块编程->个人化->速度控制(IC),这个是仪盘表指示灯开通
硬件部分安装：
1、断开电瓶，防止安装过程中出现气囊爆开问题，装完以后，记得重新复位一下四个窗户的一键关窗程序（具体参考车主手册）
2、拆开方向盘
3、接线注意方向盘内的线和游丝有对应关系
4、游丝延长至中央保险盒
5、接上中央保险盒的C103单元的第10脚和第18脚（没有方向问题。）
6、安装后检查一下是否有误，无误可以接通电源
7、上路调试，MT的3档速度30KMH以上，才可以开启巡航
8、本安装过程仅供参考，加装过程较为复杂，涉及行车电脑、中央线路等，小编建议车主们去4S店或者专业的改装店进行加装。
这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。
一般定速巡航是在高速全封闭的道路上使用，在城市或车辆较多的地方不要使用定速巡航，反复加速、减速不但起不到巡航的效果，还会造成油耗的增加和危险的发生。另外，小编提醒一点，为了您的行车安全，雨天及弯道过多的复杂路段慎用定速巡航，下雪天气禁用定速巡航。
