爱国科学家的故事中国铁路之父詹天佑：近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。1920年回国工作，直到1937年抗日战争爆发为止。
爱国科学家的故事?中国铁路之父詹天佑：近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路，今天小编就来聊一聊关于爱国科学家的故事?接下来我们就一起去研究一下吧!
爱国科学家的故事
中国铁路之父詹天佑：近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。
华罗庚回国：1950年，数学家华罗庚放弃在美国的终身教授职务，奔向祖国。归途中，他写了一封致留美学生的公开信，其中说：“为了抉择真理，我们回去；为了国家民族，我们应当回去；为了为人民服务，我们应当回去；就是为了个人出路，也应当早日回去，建立我们工作的基础，为我们伟大祖国的建设和发展而奋斗。”。
地质大师李四光：著名地质学家李四光早年在英国伯明翰大学苦读六年，取得了地质学硕士学位。他的老师鲍尔敦教授劝他留下深造，获得博士学位后再回国。李四光谢绝了老师的好意，他回答说：“不，我想把我学到的知识，尽快贡献给我的祖国。”1920年回国工作，直到1937年抗日战争爆发为止。
