因为乘客上车之后身体跟汽车接触面积最大的地方，就是座椅。凡尔赛C5X的CAC领先舒适座椅，针对人体脊柱曲线设计，拥有同级别独有的三层发泡材质，既有支撑性，又有弹性，有效减少背部和腰部疲劳，减少身体抖动。根据调查显示，35%的司机承认有过路怒症，而在25~30岁的年龄段中，比例高达63%。
汽车发展的最高境界是舒适！
1886年，世界上第一辆汽车诞生的时候，还是马车形态，木质车身，最高时速5km/h，比走路快不了多少。而此后，汽车在超百年历程的发展中，便开始了对速度和舒适无止境的追求。
1894年，米其林兄弟发明了充气轮胎，大大降低了路面的颠簸。
1955年，雪铁龙DS首次使用了液压悬架再次树立了舒适新标准！
后来，随着科技和制造工艺的进步，不管是自动大灯，自动空调，通风加热按摩座椅，还是车道保持，自适应巡航，OTA升级，归根到底都是让人能享受驾驶的乐趣，让驾驶和乘坐都舒适。
而汽车实现自动驾驶的终极形态，或许就是成为智能舒适的空间，家的延伸。人类将彻底解放手脚，彻底实现躺平。所以汽车发展的最高境界，其尽头大概就是舒适！
眼下，虽然我们还不能进入到真正的自动驾驶时代，但厂商对于舒适的探索却从未停止。而雪铁龙品牌，在继承和发扬独有技术的同时，在凡尔赛C5 X上又有诸多的舒适性创新，把它打造成为了同级别最舒适的车型。
一、爱信8AT PHC悬架，驾乘的舒适
平顺的动力传输，柔软的悬架是衡量一款车舒适的最基本要求。它就像一幢大楼的根基，如果连这两个都做不到的话，那么其它方面即使再好也无济于事。
凡尔赛C5 X通过爱信8速手自一体变速箱与PHC自适应液压稳定技术的组合，实现了平顺动力，与柔软的悬架匹配。与同价位的合资品牌中型车还在普遍使用DCT双离合器变速箱或者CVT变速箱不同，凡尔赛C5 X搭载的爱信8AT，不仅成本高，更耐用，仅需225毫秒的换挡速度，让换挡更平顺。
至于PHC自适应液压稳定技术，则是雪铁龙的核心优势了。
在颠簸路面上，PHC减震器大幅度吸收冲击能量，减少了刚性冲击；而且有了PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过不同的孔隙改变减震器内部液压油的流动，来改善滤震阻尼，从而避免多余的震动，营造柔和的悬架表现。
PHC减震器能够将车身振动频率精确控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，允许将减震器的油液通孔面积设计更大，来提升良好路面时对细微震动的吸收。做到让车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合，也就实现了用户口中的“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适效果。
二、3层发泡 通风 加热 按摩座椅，乘坐的舒适
如果说好的悬架是打好了舒适的基础，那么优秀的座椅则让乘客的舒适锦上添花。因为乘客上车之后身体跟汽车接触面积最大的地方，就是座椅。
凡尔赛C5 X的CAC领先舒适座椅，针对人体脊柱曲线设计，拥有同级别独有的三层发泡材质，既有支撑性，又有弹性，有效减少背部和腰部疲劳，减少身体抖动。在高配车型上还有通风，加热，按摩功能，无论冬天还是夏天，无论多么的疲惫，凡尔赛都能给你的身体足够的放松。
而如果换成其它合资品牌中型车，拥有这样的配置，那么价格起码要30万了。
三、4.04㎡采光面积 环保材料，感官的舒适
汽车是家的延伸，一个南北通透，视野宽敞的家，会让你心情愉悦，身心放松。
汽车是一个相对密闭的空间，长时间开车会影响乘客的情绪。根据调查显示，35%的司机承认有过路怒症，而在25~30岁的年龄段中，比例高达63%。因此，一个采光好的汽车，能很好地缓解司机情绪。
凡尔赛C5 X拥有同级最大的4.04㎡采光面积，带来了通透的视觉和采光效果，让你的心情变得舒畅。同时Clean cabin智能清洁座舱可以自动检测空气质量，如果检测到外部空气质量差，会自动切换到内循环，防止外面污染空气进入车内。
在凡尔赛C5 X车内，还使用了非常环保的健康舒适材料，比如原丝纤维隔音棉，不会受潮发霉，没有异味。水性涂饰皮革、水性胶和热熔胶的大量使用，也大大减少了苯系物和有机气态物质的挥发。
所以坐在凡尔赛C5 X的车内，让你无论是视觉上还是嗅觉上都感到高品质带来的舒适。
四、L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统，智能的舒适
随着智能科技的进步，人是越来越懒了。在家里甚至连窗帘、马桶都是智能的，能自动控制的绝不用手。其实在车里也是一样，能平视的就不低头，能自动的就不动手。
凡尔赛C5 X拥有同级别车型中超强的智能科技配置，3D彩色eHUD抬头显示功能的加入，让你始终保持平视，不用低头看仪表；它还配有L2.5级C-Pilot自动辅助驾驶系统，在日常行驶也能大大降低驾驶疲劳感，也让驾驶更安全。
12英寸中控屏幕用以操作C-Connect 3.0智能网联系统，其背后的硬件则是高通骁龙820A车规级芯片，支持OTA升级和智能语音控制，提供了丰富的影音娱乐功能。并且，一上车就可以自动连接无线CarPlay，极大提升了手机互联的便利性。
总结：
很多人理解的舒适就是空间大，座椅软，这太片面了！
汽车的舒适是一个非常复杂的系统工程，包含了动力总成、悬架、座椅、设计、配置等等各个方面。因此想要打造一款舒适的汽车并不是一件容易的事情。可以这么说，一台好车未必是舒适的，但是一台舒适的车，肯定是一台好车！
如今，我们生活在一个快节奏的社会中，社会压力大，辛苦工作一天，最后想要的，就是尽快放松休息。因此如果想在繁忙的生活工作中追寻一丝的宁静和舒适，那么凡尔赛C5 X是不能错过的一台舒适座驾。
