特斯拉MODEL3的车型正在逐步弃用铝合金底盘，取而代之的是一些高强度钢车身设计。在特斯拉S和特斯拉X中的两款车的问题已经开始暴露出来了。但对于仅售3.5美元的特斯拉MODEL3而言，则是另外一回事情。特斯拉公布了一张其与S60在IIHS中的侧面碰撞照片，从照片看来，特斯拉3的侧碰成绩大大好于沃尔沃的S60车型。特斯拉预计MODEL3的碰撞成绩将会轻易而举的达到IIHS的五星成绩，同时也将碾压众多车型的安全等级。
特斯拉MODEL3的车型正在逐步弃用铝合金底盘，取而代之的是一些高强度钢车身设计。
我们知道，运用铝合金主要是为了给一些车身较重的车辆减轻重量、尤其是新能源汽车中庞大而沉重的电池系统给整车带来了巨大的重量负担，如特斯拉的电池系统的重量几乎有1000磅的重量。
但是相对于钢而言，铝的建造和维修将更为昂贵，而且很多操作部分还需要用到专用的设备。对消费者而言，这给后续的维修带来了较大的维修负担。
在特斯拉S和特斯拉X中的两款车的问题已经开始暴露出来了。幸好的是这两款车而言尽管存在着维修成本高的问题，但这两款车型本来就是豪车，因此一些人尚表示可以理解。
但对于仅售3.5美元的特斯拉MODEL3而言，则是另外一回事情。因此特斯拉MODEL3采用大量的合金钢车身，大为降低成本，同时也为客户的使用带来了便捷。
特斯拉公布了一张其与S60在IIHS中的侧面碰撞照片，从照片看来，特斯拉3的侧碰成绩大大好于沃尔沃的S60车型。特斯拉预计MODEL3的碰撞成绩将会轻易而举的达到IIHS的五星成绩，同时也将碾压众多车型的安全等级。
