今天上午，由中铁十四局承建的轨道交通23号线6标段江川东路站首幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽成为23号线一期工程首个进行围护结构施工的车站这也标志着轨道交通23号线一期工程土建施工正式开启根据线路规划，上海轨道交通23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座。车站紧邻紫竹半岛花园小区，东川路南北两侧规划各有2个出入口，建成后将对紫竹半岛小区及周边的出行带来较大便利。
今天上午，
由中铁十四局承建的
轨道交通23号线6标段江川东路站
首幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽
成为23号线一期工程
首个进行围护结构施工的车站
这也标志着
轨道交通23号线一期工程土建施工
正式开启
根据线路规划，上海轨道交通23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座。该线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。该线路为加强老闵行至市区之间的轨道交通服务、带动浦西南部区域发展具有重要意义。
△23号线一期线路走向图（上海地铁供图）
具体来看，23号线江川东路站为地下二层岛式车站，位于闵行区吴泾镇。该站站点本体位于东川路地下，车站规模为长220.7米、宽25.54米，该站完成90幅地下连续墙。首幅地连墙钢筋笼长35.35米，设计墙身高度36.1米、槽幅宽6米、厚度0.8米，计划浇筑混凝土176立方米。车站紧邻紫竹半岛花园小区，东川路南北两侧规划各有2个出入口，建成后将对紫竹半岛小区及周边的出行带来较大便利。
东方网记者从上海地铁获悉，自开工建设以来，轨道交通23号线6标段施工任务稳步推进，全面落实各项质量安全管理措施，克服高温、汛期等外在因素，合理安排施工工序，为车站围护结构的顺利施工奠定了坚实的基础。下阶段，建设方将一如既往高标准、严要求，督促全体参建单位全力以赴抓好工程建设工作，高质量打造轨道交通精品工程。
△施工现场（上海地铁供图）
记者：王佳妮、丁一涵
来源： 东方网
