最近和朋友瞎聊，聊到新能源汽车，他认为现在说到新能源汽车就是指充电的电动汽车，而“电”这东西并不算新，所以不觉得新能源汽车叫“新能源”汽车。就目前看来，新能源汽车主要还是分为四大类：一、电动汽车而作为用途广泛、获取容易的电能，自然就成为了新能源汽车的首选了！我国这方面的技术似乎也是世界先进水平。甲醇同样也是优质的燃料，与传统汽柴油相比，其燃烧效率更高而且更加环保，兼具高性能和低排放两种优势。
最近和朋友瞎聊，聊到新能源汽车，他认为现在说到新能源汽车就是指充电的电动汽车，而“电”这东西并不算新，所以不觉得新能源汽车叫“新能源”汽车。
三思以前倒是翻到过挺多关于新能源汽车的文章，这两天就重新收集了一下，为他整理出他认为的“新”能源汽车其实还挺多样的，以及电车也并非只有单一的“电池”驱动汽车。
（大合集系列，三思会尽量去多地收集相关的东西陈列出来，有涉及不到位的，还望评论区补充。）
……
新能源汽车一般是指“采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。”，换句话说，只要不是烧柴油、汽油，那都算是新能源汽车了！这也代表着人类对其他能源使用上的探索。
就目前看来，新能源汽车主要还是分为四大类：
一、电动汽车而作为用途广泛、获取容易的电能，自然就成为了新能源汽车的首选了！
一般说到纯电动的汽车，就是指充电式的电动汽车了，这也是目前使用最广泛，接受程度最好的一类车型，所以一般说到新能源汽车，才会想到它呢↓
相比油价，电价实在便宜太多，虽然充电时间长被人诟病良久，但是未来的快充技术、道路无线供电技术乃至直接替换电芯等方案的发展，应该会弥补这部分的问题。
当然，非充电的电车也不少，虽然都是通过电来驱动，但是电能产生的方式也不尽相同↓
1、太阳能供电的电动汽车。
太阳能汽车通常都是“未来汽车”的典范之一，虽然不是很明白为什么到现在2022年了，都还没有一辆开始量产。
这是最近曝光的一辆太阳能车——“Lightyear 0”（光年零号）↓
当然，太阳能汽车也并不代表着完全脱离充电，但是可以增加一次充电后的续航时间，这辆光年零号就号称按平均每天通勤35公里计算，充一次电能使用长达两个月，阳光充足的地区甚至能达到七个月之久。
总之，太阳能汽车，还是挺值得期待的~
2、氢燃料电池汽车。
氢燃料电池区别于传统的充电蓄能的电池，它更像是利用氢气和氧气发电的这么一种装置，电池装置能够直接把氢气、氧气转化为电能，没有中间机械能、热能的参与消耗和转化，可以说非常的高效、清洁、安静。
我国这方面的技术似乎也是世界先进水平。
去年（2021）中国中车与同济大学联合研制的国内最大功率氢燃料电池混合动力机车，完成牵引等系列性能试验，功率1400kW，机车设计时速100公里，起动牵引力520kN，装用12瓶组，35MPa大容量高压储氢罐，满载氢气可连续运行24小时，平直道最大牵引载重超过8000吨，适用于冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。↓
再过几年，如果发展得不错，这氢燃料电池也可能到处都能看见了。
3、钍燃料核动力汽车
也是去年（2021）我国第四代核反应堆技术的钍基熔盐堆核能发电站已经开始试运行了，号称是非常安全，由于使用熔盐来储热，也不会产生带辐射的废水、废蒸汽，并且反应完后几乎没有其他废料产生，再加上我国的“钍”含量位于世界第二，所以这发展前景就很广阔了。
当然，这玩意用到每家每户或者用在家用汽车上估计不太现实，但是未来的火车、飞机搭载这个还是很有可能的。
不过，把这项技术用于汽车上的呼声很高，也很多人猜测有这种可能性，就还是把它写上了，这也是之前说得很多的“核能汽车”的概念雏形。
加一次燃料就能一直用到报废为止…想想还是挺美好的……
也稍微查了查，在2009年左右，凯迪拉克就发布了这么一款使用钍燃料的核动力概念车“凯迪拉克WTF（Cadillac WTF）”，WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母，意思就是钍燃料，并不是你想的那个wtf。
其他的不说，概念车的模样倒是挺酷的，感兴趣也可以去多查查~
4、盐水动力车
说到发电，盐水发电应该不算是冷门知识了吧~
就有这么一款叫Quant e-Sportlimousine的概念跑车，号称加满两箱200公升的盐水就能够跑400 至 600 公里↓
虽然燃料便宜了，但是车的造价似乎并不是那么便宜~
二、燃气汽车同样作为日常使用最多的液化气、天然气，也是汽车动力燃料的候选，同样也是燃烧后几乎不会产生废气、储量巨大，前景还是非常不错的。
1、天然气、液化石油气汽车
三思查了查，曾经还真有过“油改气”的热潮，但是由于气瓶占用空间太大、动力不足、以及加满气后公里数很低等原因，导致它一直没发展起来。
也因为一些人私自改车，有安全隐患、不方便管理等等，后面还出台了一些使用限制和规范。
现在好像还是能看到很多地方有压缩天然气（GNC）出租车的身影~毕竟也是环保能源汽车的一类嘛。
2、氢气汽车
这里指的就不是氢燃料电池汽车了，就是指氢内燃机汽车(HICEV)，换句话说，就是烧氢气的汽车。
氢气的制取是非常简单的，只要用电电解水，就能直接获得氢气和氧气。
毕竟氢储能也是把不稳定的太阳能、风能、潮汐能等能量转化为持续稳定能源的方式之一，所以氢能也是未来发展方向之一，很多人也看好这方面。
3、沼气汽车
沼气，很多人对这个词应该不陌生吧？
沼气就是用禽畜粪便、厨余、杂草等东西发酵后产生的可燃气体，可以拿来煮饭、烧水、照明等等。这曾经在农村非常火爆，但是后来因为清理麻烦、味道大、沼气产量不稳定等原因，用的人也少了。
在2014年，英国首辆生态公交车Bio-Bus（生态巴士）开始运行，使用的就是以人类粪便或废弃食品等产生的甲烷气体为燃料，所以也被戏称为粪便巴士↓
关于这方面的探索，很多国家也都没放弃。
比如印度在2017年也开始试运行了一款“沼气巴士”，号称利用的牛粪制成的天然气，所以非常环保，运行一天仅消耗八吨牛粪，并且价格实惠，当时的票价仅售1卢比。
其实沼气动力的汽车并不算新鲜，最早能追溯到1971年，当年英国燃油危机，让这位Harold Bate搞出了“鸡屎动力车”，其实用到的也是甲烷气体啦↓
关于这方面的东西不少，很多国家都有尝试利用沼气作为汽车燃料的例子，感兴趣可以自查~
三、液体燃料汽车除了石油、柴油，事实上其他能够燃烧的液体燃料，都可以尝试作为汽车的动力燃料来源。
1、甲醇汽车
最开始是通过蒸馏木头得到的甲醇，所以它又叫木醇。
甲醇同样也是优质的燃料，与传统汽柴油相比，其燃烧效率更高而且更加环保，兼具高性能和低排放两种优势。
2005年，吉利汽车就开始涉足甲醇汽车领域，现在是号称每公里醇耗不到3毛钱。
所以这似乎也是一种汽车的发展方向~
2、乙醇燃料
乙醇，也就是酒精嘛，作为常见的液态可燃物，想也知道这玩意应该会被尝试用于汽车领域上。
福特公司创始人‘亨利·福特’就曾尝试过把酒精加入油箱，没想到车一样能跑起来，于是在1916年和1925年两度发表声明，指出乙醇做为燃料的可行性。
当然，现在一般也没有直接使用乙醇作为燃料的车，不过倒是有掺入一定比例乙醇的“乙醇汽油”，一来可以减缓一下燃油紧缺问题，二来还能减少尾气的排放。
听说很多地区都在普及，不清楚的可以去了解一下~
3、生物柴油
有没有想过炒菜用的菜籽油来替代汽油？
有国外的视频主直接给车充入植物油，没想到车也能跑起来↓
其实很多东西都可以拿来制作成生物柴油。
英国就有这么一家公司，异想天开地用咖啡渣来制作生物柴油，就是不知道尾气有没有咖啡的香味~
四、其他类其实除了以上，还有挺多新奇的动力来源方式，让人直呼大开眼界~
1、空气动力车/气动汽车/氮气汽车
“空气动力车”，一开始看到这名字就感觉玄乎，后来了解到才明白，这里的空气指的是“压缩气体”或者“高压气体”。
把空气压缩成液态，再缓慢释放，产生的动能转化为机械能，车就能行驶了~
上图为侯圣春发明的空气动力汽车↑
emmm，压缩空气作为储能的方式之一，这种直接使用压缩气体的方法也是挺棒的创意，只是可能公里数和动力应该不会太理想，一般汽车厂商也不会考虑往这边发展。
2、水动力汽车
传说美国有一位叫“斯坦利·梅耶斯”的神人，搞出的一个水动力汽车，只需要使用83升水，就能够获得3000公里的续航里程。
原理就是水的循环利用，水通过某种方式分解为氧气和氢气，燃烧后又产生水蒸气，水蒸气冷凝后又会变成水，就这样源源不断~
话说，后来就离奇死亡了~
后来也有人指出他就是个骗子，所以当年才会不接受任何人的投资。
往后也有人去研究水动力汽车，不过往往就卡在电解氢这一环，除非有更加高效省电的方法来电解氢，不然水作为能源是一种效率很低的存在。
3、蒸汽动力汽车
自从当年瓦特改良了蒸汽机，世界就迈入了“蒸汽时代”。
通过水蒸气的推动力来产生机械能还真是个好办法，但是就目前看来效率也显得很低了，所以全世界都逐步淘汰了这种方案。
三思把这个方案写到最后，也是想表明，就算以后真的缺了能源，人类完全可以再次回到蒸汽时代，只要地球上还有可以燃烧的东西，地上就不会缺了可以跑的机器~
当然，就目前看来，应该是不会缺少能源了，只是看未来会如何发展，谁又能先一步占据先机~
4、人力驱动汽车
哈，三思最后还是想到了这种汽车形式，查了查，也是有类似的，不过大多是单人的↓
要说环保，谁能有这环保？每10公里仅消耗两碗饭~
三思甚至想到公交车上每个人都踩着一个踏板提供动力的场面，简直不要太逗了~
以上，就是我能想到、查到的大部分新能源汽车形态，觉得还不错的话，点个赞吧~
