不少经典名车的产量极少，因此身价不菲。独特抢眼的外形设计每一辆都不尽相同，产量只有11辆，使得这款Type57SCAtalante显得十分珍贵。这款车身形巨大，产量仅为26辆，为欧洲政要及商界精英专用。该车配备4.0LV12发动机，最大马力为400hp。这辆车曾以930万美元的价格成功售出。TestaRossa意为“红头”，是因覆盖引擎的红色阀门而得名的。由于只生产了22辆，所以这辆车相当难找。2009年虽正值经济危机，但这辆250TestaRossa仍然拍得了1210万美元的天价。
新华社发布汽车客户端 汽车为我们提供的不仅仅是交通工具的意义，它们更是移动的艺术，是机械工程的奇迹。在过往的名车史中，每个时代都有一些传奇，这些传奇的名字叫做宾利、布加迪或者法拉利等等。不少经典名车的产量极少，因此身价不菲。下面我们来欣赏价格排行最靠前的十款珍贵名车。
第十位：1962法拉利250LM
型号：1962法拉利250LM
产量：32辆
拍卖价：690万美元
作为最早期的法拉利中置引擎车型，250 LM是法拉利在勒芒耐力赛上最后的冠军车型，在2008年的一个拍卖会上，以690万美元的竞价成功卖出。
第九位：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
型号：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
产量：6辆
拍卖价：725万美元
上世纪60年代，Shelby和法拉利可以说是赛车界的两大霸主。当年，Shelby为了和法拉利一决高下，研制了这辆装载有福特4.0L V8发动机的神级跑车——Shelby Daytona Cobra Coupe，它也成为了唯一一辆在欧洲赛事中击败法拉利的美国车。2009年，仅有的6台Shelby Daytona Cobra Coupe中的第5辆以725万美元成交。
第八位：1904劳斯莱斯10HP
型号：1904劳斯莱斯10HP
产量：17辆
拍卖价：730万美元
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国。这辆劳斯莱斯10HP是劳斯莱斯公司的第一款产品，此车只有两个汽缸，10匹马力，但这款车由手工打造，零部件的制作精度很高，是收藏家梦寐以求的收藏极品。在2004年的一次拍卖会上拍得了730万美元。
第七位：1929奔驰38/250 SSK
型号：1929奔驰38/250 SSK
产量：30-35辆
拍卖价：740万美元
这一款奔驰车是费迪南德·保时捷为奔驰公司设计的最后一款车型，虽然尺寸上并不出众，但它那7.1L的超大排量引擎确实令人印象深刻。2004年，在第11辆38/250 SSK的主人乔治·弥勒根去世后，他的这辆车最终以740万美元的价格成交了。
第六位：1937布加迪Type 57SC Atalante
型号：1937布加迪Type 57SC Atalante
产量：11辆
拍卖价：790万美元
布加迪除了在赛车界中抢尽风头外，在制造日常车型方面也相当出色，Type 57SC Atalante就是其中的佼佼者。独特抢眼的外形设计每一辆都不尽相同，产量只有11辆，使得这款Type 57SC Atalante显得十分珍贵。另外，这款Type 57SC Atalante还装配了3.3L直列八缸引擎，最大马力为170hp。2008年，一辆Type 57SC Atalante以790万美元成交。
第五位：1937奔驰540K Special Roadster
型号：1937奔驰540K Special Roadster
产量：26辆
拍卖价：820万美元
这款540K Special Roadster身长5.2米，是一款拥有两个座位的敞篷车型，整车呈二战前的经典造型风格：巨大的头灯加上弧线挡板。这款车身形巨大，产量仅为26辆，为欧洲政要及商界精英专用。最近一次拍卖录得的成交价为820万美元，现在的拥有者是F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿。
第四位：1962法拉利330TRI/LM
型号：1962法拉利330TRI/LM
产量：1辆
拍卖价：930万美元
“LM”代表着“24小时勒芒拉力赛”中的“勒芒”（Le Mans），法拉利对于勒芒拉力赛大概就像老朋友一样熟悉了。
作为Testa Rossa车系的最终车型，330 TRI/LM赢得了1962年勒芒赛的冠军。该车配备4.0L V12发动机，最大马力为400hp。对于很多赛车迷来说，330 TRI/LM是前置引擎时代最好的赛车。这辆车曾以930万美元的价格成功售出。
第三位：1931布加迪Type 41 Royale Kellner
型号：1931布加迪Type 41 Royale Kellner
产量：6辆
拍卖价：980万美元
这款1931布加迪Type 41 Royale Kellner是疯狂的，它装配有12.7L超大排量的直列八缸发动机，目前仍未有任何市售车型能超越这个排量。这款狂野的座驾的最近一次拍卖是在1987年，以980万美元的价格成交。
第二位：1961法拉利250GT SWB California Spyder
型号：1961法拉利250GT SWB California Spyder
产量：约50辆
拍卖价：1090万美元
这辆250 GT SWB California Spyder有着经典的赛车造型，是专为美国市场设计的车型之一，配备了280马力的3.0升的V12引擎和4挡变速器。演员詹姆斯·柯本(James Coburn)霸占这辆车长达20年时间，在2008年的拍卖会上，英国主持人克里斯·埃文斯(Chris Evans)以1090万美元的价格把它买下。
第一位：1957法拉利250 Testa Rossa
型号：1957法拉利250 Testa Rossa
产量：22辆
拍卖价：1210万美元
意大利人真的很会造车，没错，第一名是法拉利。Testa Rossa意为“红头”，是因覆盖引擎的红色阀门而得名的。其实在红头家族中，250 Testa Rossa是相当珍贵的，因为它是一辆参加过很多大赛的GT赛车，在勒芒耐力赛也有很好的表现。
250 Testa Rossa配备了300马力的3.0升V12引擎，转速可达8000转，赛车界传奇人物菲尔·希尔当年就驾驶着一辆250 Testa Rossa。由于只生产了22辆，所以这辆车相当难找。2009年虽正值经济危机，但这辆250 Testa Rossa仍然拍得了1210万美元的天价。（编译：李颖梅 来源：HowStuffWorks）
