公开数据显示，十堰市共有巡游出租车近1000辆，注册的网约车约1万辆，实际运行的不到1000辆，合法运营的车辆就更少了。更重要的一点是，十堰市本地的8家出租车公司，全部都计划推出自己的叫车软件。而截至目前，十堰市只有前面提到的斑马快跑、尚车出行和万顺叫车取得了这三证，能够在十堰合法运营。过去一年里网约车巨头出现了多次安全事故，从中央到地方对网约车的管理都越发严格。
说起网约车，可能大家第一印象想到的就是滴滴，但是滴滴在很多地方城市是没有网约车资质的。没有资质，在打车时候就可能面临一些糟心事，此次春节回家，这样的糟心事就发生了。
落地武当山机场后，叫了一辆滴滴快车，几十秒后就被司机接单了，很快我就看到叫的车辆在向我驶来。接下来的事让我意想不到，车辆过来后并未减速，我招手后也未停下，车辆驶离后订单被司机取消。于是我再次用滴滴打车，遭遇还是与上次一样。
两次叫车失败后，我选择叫了出租车回家。通过与出租车司机的交流得知，十堰运管局工作人员在机场附近严查不合法的网约车，滴滴快车就是不合法的，我刚刚的情况是滴滴司机看到了执法人员，所以只得驶离。
从司机的口中我还得知，目前十堰市有三家合法的网约车公司，分别是斑马快跑、尚车出行和万顺叫车。出于职业的本能，趁着假期的空闲时间，我深入了解了十堰这个三线城市的网约车情况。
滴滴打车在这里遇冷
为了证实了解到信息，我向市运管局打电话咨询了这些问题，得到的答复是：在十堰，滴滴网约车是非法营运，迄今为止，滴滴未取得在本市开展网约车业务的资格，网约车在本市通过滴滴平台接单，一律被认定为非法营运，是运管部门打击的对象。
尽管得到了这样的答复，并且有了不太愉快的亲身经历，但后来的打车经历告诉我，在这个三线城市，滴滴打车是可以用的。滴滴司机表示“运管确实在查滴滴，他查他的，我跑我的，查的严的时候自己注意下就行了”。
在北京，你用滴滴不仅可以叫到滴滴快车，还能够叫到出租车，并且大多数时候叫车都很容易。
在十堰，你用滴滴可以叫到滴滴快车，但叫不到出租车，并且大多数时候叫车都不太容易。
公开数据显示，十堰市共有巡游出租车近1000辆，注册的网约车约1万辆，实际运行的不到1000辆，合法运营的车辆就更少了。
更重要的一点是，十堰市本地的8家出租车公司，全部都计划推出自己的叫车软件。如果从车辆的供应量来看，地方版平台是占优势的，但是软件的使用量究竟如何，是要打上问号的。
谁能合法运营
既然滴滴是不合法运营，那谁是合法运营的呢？在十堰市政府网站上，有三家网约车公司是合法运营的，分别是斑马快跑、尚车出行、万顺叫车。我知道你们可能都没听说过这些平台，且听我慢慢道来。
根据十堰市在2018年年初发布的《十堰市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则 （试行）》，要想取得合法运营的资格，运营企业要申请《网络预约出租汽车经营许可证》，驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，网约车车辆要申办《网络预约出租汽车运输证》，只有取得了这三证，才能算是合法运营。
而截至目前，十堰市只有前面提到的斑马快跑、尚车出行和万顺叫车取得了这三证，能够在十堰合法运营。
从此次回乡在路上看到的车辆来看，斑马快跑和尚车出行的车辆的确很多，使用的车辆都是东风风神E70，并且在车身上涂上了标志性的色彩。
过去一年里网约车巨头出现了多次安全事故，从中央到地方对网约车的管理都越发严格。安全无小事，只有每一家网约车平台都合法合规，我们的出行安全才能得到保障，网约车行业才能获得长久持续的发展。
