几乎都是可以调整好的。好了，我们现在开始介绍如何进行调整。在此之前，你要准备两把活动扳手和一个3米起步的卷尺，再找个同伴。第二步叫调标准，如果测出来的结果为正的二毫米左右说明是正常的，不对的话要进行调整，可以单独调左边轮胎的，也可以两边同时调整，不做要求。最后调好了不要忘记把大螺帽紧紧牢。
很多人啊，车子买来没多久，可能也就几年的时间吧，开着开着感觉方向跑偏了。今天来我们我来教大家如何进行方向跑偏的调整。
我这种方法只适用于对于前轮前束值不对或者是左右调整不对的，在这之前呢，你已经排除了因为轮胎椭圆、悬架变形、轮胎气压左右不一致等原因所导致的问题。
这种调整方法适用于市面上80%的方向跑偏，因为新车子会有其他硬件故障的概率比较小。几乎都是可以调整好的。
好了，我们现在开始介绍如何进行调整。在此之前，你要准备两把活动扳手和一个3米起步的卷尺，再找个同伴。
我称之为三步调整法，首先第一步叫测前束，就是方向打正，然后往前开个几十米左右，使用卷尺进行测量前轮前束大小（前轮前测测量值减去前轮后测测量值）。
第二步叫调标准，如果测出来的结果为正的二毫米左右说明是正常的，不对的话要进行调整，可以单独调左边轮胎的，也可以两边同时调整，不做要求。
第三步叫作方向纠偏，这就要进行路试了，在这里也要选择一个比较平坦笔直的马路，最好车子比较少相对安全。开的过程中让方向盘回正，然后用手扶牢方向盘，看车子往哪边跑，这个时候如果发现整个车子向左侧跑偏。你只需要将左侧的轮胎的方向机外拉杆螺丝放掉些，右边的回收相同的角度，具体调多少根据跑偏情严重情况进行调整，建议每次调45度，多次调整，直至方向回正。最后调好了不要忘记把大螺帽紧紧牢。
我有拍过几期关于方向调整的视频，有想要了解详细情况的可以点进去看下。
