外观方面车头采用“无边界”进气格栅，中网使用与车标类似的“V”字型设计，显得比较动感。前进气槽采用横向进气方式，使得整体看上去比较有型。前后轮胎的规格尺寸为225/60R18，轮廓采用五辐式“V”字型设计，凸显了车辆的格调。空间方面车身结构为5门5座SUV，轴距2710mm，我身高一米七九，坐在前排驾驶位，将座椅调整到最低且合适的位置，头部空间约一拳一指剩余，前排座椅宽大，填充物比较柔软，包裹度不错。
如果你有15万左右的购车预算，你会购买什么样的车型呢？你会追求品牌更好的合资车型还是选择配置更丰富的国产品牌车型，又或者是你品牌、配置都想要而选择更小的合资车型？我想，每个人的需求不一样，答案也会有所不同。今天给大家介绍的是长安CS75 PLUS，2022款 第二代 1.5T 自动领航型，搭载188马力 8AT，指导价13.59万，接下来就一起来看看这款车产品实力吧。
外观方面
车头采用“无边界”进气格栅，中网使用与车标类似的“V”字型设计，显得比较动感。上方大灯采用三段式贯穿设计，拉宽车头视觉宽度的同时照明效果也更加出色。下方包围两侧导风槽搭配金属装饰条，显得不会过于单调。前进气槽采用横向进气方式，使得整体看上去比较有型。
车身侧面，车窗框与行李架的黑化处理，搭配凌厉的车身线条和宽厚的轮眉，显得比较硬朗。前后轮胎的规格尺寸为225/60 R18，轮廓采用五辐式“V”字型设计，凸显了车辆的格调。
车尾部分，尾部上方配有两条细小的竖向高位刹车灯，尾灯组采用分叉式设计，两侧灯尾使用了拐角设计，看起来比较时尚有活力，底部采用双边双出的矩形排气搭配扰流板，整体看上去比较年轻运动。
空间方面
车身结构为5门5座SUV，轴距2710mm，我身高一米七九，坐在前排驾驶位，将座椅调整到最低且合适的位置，头部空间约一拳一指剩余，前排座椅宽大，填充物比较柔软，包裹度不错。前排座椅位置保持不变的情况下，坐在后排，此时得到头部空间约4指，腿部空间快接近两拳，后排座椅支持靠背角度调节，地台中央地板平整，舒适度不错。
配置方面
主动安全有：（车道偏离、前方碰撞、后方交通、倒车车侧、DOW开门）预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别；被动安全：主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘；辅助/操控配置：后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像和540°全景影像、三种巡航系统、L2级自动驾驶、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助；内部配置：13英寸全液晶样式仪表、皮质多功能方向盘、12.3英寸中控屏；支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统和手势控制功能等。
动力方面
该车搭载发动机型号为JL473ZQ7的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力输出188Ps，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，NEDC综合油耗百公里6.4L。
实际驾驶中，在市区行驶，行驶模式为标准模式，起步阶段轻踩油门就走，表现轻盈，油门踏板线性，切换挡位进行加速，动力输出不会有明显的延迟，表现直接，方向盘指向精准，在拥堵的市区行驶，操控感表现尚可，车子并不难掌控，在比较斜的下坡路段行驶时，打开陡坡缓降功能，车辆会自动减速，下坡行驶时心里比较踏实。高速行驶时，使用运动模式，当速度达100km/h，继续加速，动力表现顺畅，储备充足。
总的来说：外观给人一种年轻有朝气的感觉，配置丰富，能够满足日常使用，车子并不难掌控，动力储备足，驾驶体验较好，油耗不高，6万公里保养总成本预估4366.0元，售价13.59万，适合家用。
