CBR300R是本田在中国发布的第一台小排量仿赛车型，这车在国内的命运实在是不咋地，这个车的命运轨迹是这样的，先是定价偏高，之后是整车阉割，紧接着就是全国召回。CBR300R的阉割即便恢复了原厂状态，提升也不是很明显，所以买车时不必非要挑选解除限速的车型。一体式大灯的都是单缸车型，是250SL版。选购注意事项：宝马买车一般都会送保养，尤其是G310系列车型，买车时可以问一嘴车主，车辆是否有经销商赠送的保养套餐。
最近有个朋友跑来咨询我，想知道现在都有哪些摩托车比较适合新手入门？不仅要帅，还要便宜，要好骑，最好能再有些逼格。
如今国产已经有很多车型可选，比如无极250RR、春风250NK等等，都是不错的入门小摩托。可我给他推荐了这些摩友们耳熟能详的车型后，他表示仍不太满意，可还有其他选择乎？
在讲道理的情况下，这些国产车已经不错了，又要便宜又要什么都好，那是不可能的事情。可是如果你能接受二手车，那颜值 性能 便宜的需求，也不是那么不能满足。
所以今天咱们就来盘点一下2022年，国内还能买到哪些值得新手选购的二手大贸摩托车。
1、雅马哈R15
推荐理由：
便宜——当年23800，如今仅需1万元左右。
它是雅马哈——R15，不仅能让你的信仰有个家，它还有一些奇妙的技术，比如铝合金车架与发动机。
雅马哈R15目前的咸鱼价位在1~1.5万不等，如果对自己骑车的信心不是很足，那建议用这个练手，毕竟车轻，否则还是直接略过这款车比较好（因为同等价格有更好的选择，而且R15没有ABS）。
R15是雅马哈于2015年在中国发布的入门级仿赛车型，这台车当时的主要卖点是R1下放的许多技术，比如Deltabox铝合金车架、雅马哈铝合金气缸，可是对于2015年的国产市场来说，这车还是有些曲高和寡，大家关心的重点并不在你的技术，而是在你的排量有多大，发动机到底是几缸。
选购注意事项：
R15没啥好注意的，就是这车没有标配ABS，新手刹车要心里有数，否则容易因为误操作而摔车。
2、本田CBR300R
推荐理由：
量大便宜——曾经四万多的车，如今仅需1万出头。
颜值较高——相对于忍者系列的烂大街前脸，CBR的颜值在如今看来依旧不落俗套。
它是本田——给自己的信仰安个家。
CBR300R目前价位在1~2万不等，建议买便宜一些的，太贵了其实不如忍者和GSX250划算。
CBR300R是本田在中国发布的第一台小排量仿赛车型，这车在国内的命运实在是不咋地，这个车的命运轨迹是这样的，先是定价偏高，之后是整车阉割，紧接着就是全国召回。与川崎的250一样，本田CBR300R也在马力上被割了一刀，不过这车即便恢复马力，它还是跑不过川崎……
选购注意事项：
年头长的CBR300R发动机状态可能不会很干爽，在买车时一定要仔细检查车况。
CBR300R的阉割即便恢复了原厂状态，提升也不是很明显，所以买车时不必非要挑选解除限速的车型。
3、川崎250系列车型
推荐理由：
量大便宜——曾经3~4万的车，如今仅需1万出头还能玩好几年，确实划算。
操控不错——整备质量还能吊打国产半数250cc单缸/双缸车型。
质量与性能相对过硬——口碑还行，这些年没出过什么问题，解除限速之后整车可玩性很高，给人的感觉不比国产双缸300cc差。
川崎250系列目前的价位在1~2.5万元不等（建议买1万左右价位的，太贵的话不如选新的无极250RR）。
川崎在国内总共有四款正规大贸的250cc车型，分别是忍者250/250SL、Z250/250SL，这些车的主要区别在于SL版是单缸，且低配没有ABS；不带SL的车型，则是我们常说的正统小忍者（或者Z系列街车）。
如何区分川崎的250cc车型到底是单缸还是双缸？
这个区分方法很简单，不用看排气管，直接看车头大灯便可。
分体式大灯都是双缸车型，如忍者250/Z 250。
一体式大灯的都是单缸车型，是250SL版。
除此之外，忍者250/z 250采用的是指针 液晶仪表，SL版则是全液晶仪表。
忍者250/Z250采用的是钻石车架，SL版则是钢管编织车架。
选购注意事项：
2014年的忍者250SL与Z 250 SL并不具备滑动离合器，如果对滑动离合有强力需求，要在购车时注意车辆出厂年份。
忍者250与Z 250的原厂限速为135km/h，虽然现在二手车基本上都是解除限速的，不过我还是建议你在购车时问清楚这个问题，毕竟单独解除限速还得花钱。
4、宝马G310R/G310GS
推荐理由：
量大便宜——曾经四万大几的车，如今仅需2万出一点点头，并且这车硬件配置基本上和同价位KTM持平。
颜值较高——抛去宝马车标来说G310R的外观也好看，而且不会跟地平线撞脸。
它是宝马——这是年轻人最容易获取的一台具备豪华品牌属性的交通工具。
G310R目前的咸鱼价格在2~3万左右，其实2万块钱就能收到车况不错的，再贵的话，这车就不是很有必要了。
G310是宝马的入门级摩托车，不同于其他品牌，宝马的入门排量最低就是300cc起，这个排量基本上就是新手起步的极限了。整车配置、颜值、性能、都说的过去，只是这车的售价太贵了，当年的新车价格接近5万块钱，对比日系400cc来说毫无性价比可言，而且它还被阉割了……
选购注意事项：
宝马买车一般都会送保养，尤其是G310系列车型，买车时可以问一嘴车主，车辆是否有经销商赠送的保养套餐。
驾驶G310R需要你对半离合临界点有较强的领悟，这个车起步很容易熄火，这是车的问题，不是你的问题。
G310R也被官方召回过，买车前记得问一下车主是否做过召回，召回主要是针对冬季启动问题，以及刹车卡钳问题，我记得都是免费的。
G310R也存在阉割问题，这个限速解除之后可能会影响官方保修，所以你买到的车基本上都是没有解除限速的，当你骑行技术精进后，最好在车辆出了质保期之后，再考虑是否解除限速。
总结：
目前市面上适合新手入门的大贸车都在上面了。
追求有车骑，建议雅马哈R15，这是150cc级别里很出色的一台小车，好骑，有逼格。
追求品牌力，建议试试宝马310，如今2万元的二手车价，没谁还能来割你的韭菜了。
追求玩乐性，建议川崎双缸250系列，解除限速之后你可以玩得比较激情（同价位）。
追求本田，那就CBR300R吧，虽然它震，虽然它跑得也不快，但它是本田，是泰国大贸本田。
PS：之所以没说KTM，是因为KTM目前价格合适的车不太适合新手，比如老款的390，车况不一定好，而且32kw的功率一般新手也无法控制，而200 DUKE CKD后的质量如何我实在是不知道。
至于250 DUKE，车是不错，但是价格还没有回落到一个划算的地步，2万以内还是划算的，否则不如练练车，未来直接上390 DUKE/RC。
如果你身边有新手准备买车，你会推荐他选购全新的国产，还是二手的大贸车型呢？
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