报道称，这将是美国航空公司的一笔巨大赌注，因为他们押注超音速喷气式飞机可以重返天空。该公司称，这款飞机能以接近两倍音速的速度飞行，可搭载65名至80名乘客。目前Overture仍处于开发的早期阶段。但这并没有阻止BoomSupersonic、美国和联合航空公司继续押注，后者去年宣布计划购买多达15架超音速喷气式飞机。美国联邦航空局在其网站上表示，目前正在努力为此类飞机制定新的道路规则，包括允许的陆地噪音水平。
极目新闻记者 李力力
据CNN8月17日报道，美国航空公司已经向飞机制造商Boom Supersonic订购了20架超音速喷气式飞机，速度大约是目前普通喷气式客机的近2倍。
这笔交易的价格尚未透露。报道称，这将是美国航空公司的一笔巨大赌注，因为他们押注超音速喷气式飞机可以重返天空。
Overture （图片来源：推特）
据悉，Boom Supersonic正在开发一款名为Overture的喷气式飞机。该公司称，这款飞机能以接近两倍音速的速度飞行，可搭载65名至80名乘客。
目前Overture仍处于开发的早期阶段。Boom Supersonic最近推出了这款飞机的“精制”版本，据称它已经完成了一些风洞测试。然而，它还没有进行试飞，第一批预计要到2025年才能下线。
Overture很容易让人想起早年的协和式飞机。
1976年，法国和英国的两家公司联合研制的“协和式飞机(Concorde)”问世，超音速飞机投入服务。当时机票价格高达1万美元。
2000年，飞机发生致命空难，加上成本和票价高昂，协和式飞机在2003年退役。
此外，这款飞机还有诸多槽点，如飞机噪音太大，无法在陆地上空飞行，它的高速会产生震耳欲聋的音爆等等。
在协和式飞机退役的近20年里，商业航空公司一直在努力推动超音速航空飞行的发展，希望这种飞机能卷土重来。
然而，专家们并不乐观。专家表示，像协和式飞机这样的喷气式飞机不太可能获得回报，部分原因是飞行成本高、票价太贵。
但这并没有阻止Boom Supersonic、美国和联合航空公司继续押注，后者去年宣布计划购买多达15架超音速喷气式飞机。
Boom Supersonic表示，Overture可能会在2029年投入使用，它们可以比目前的商用客机快20%，“5小时内从迈阿密飞往伦敦，3小时内从洛杉矶飞往檀香山。”Boom Supersonic声称。
据报道，协和式飞机在经济上失败后，航空公司和飞机制造商通常都专注于提高效率，而不是速度。但美国政府对复兴超音速喷气式飞机表现出了极大兴趣。美国联邦航空局在其网站上表示，目前正在努力为此类飞机制定新的道路规则，包括允许的陆地噪音水平。
目前，NASA也投入资金开发了一种名为X-59的“安静”超音速喷气式飞机，希望将这项技术应用于商业领域。但即使是第一架原型机也尚未起飞，预计今年晚些时候才能进行首次测试。
（来源：极目新闻）
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