还好，昨天正式上市的新一代海马S5依然延续了老车标，没有采用传说中的海马标识。海马S5是海马汽车推出的第一款紧凑型SUV，此次换代距其2014年首次发布已经过去了四年。依然定位于8万元SUV市场的新一代海马S5在外观设计、动力组成、智能系统及车身稳定方面进行了深度升级。车身的稳定性方面，海马汽车宣称将在新一代海马S5身上实现同级别最专业的SUV底盘。
还好，昨天正式上市的新一代海马S5依然延续了老车标，没有采用传说中的海马标识。
海马S5是海马汽车推出的第一款紧凑型SUV，此次换代距其2014年首次发布已经过去了四年。
依然定位于8万元SUV市场的新一代海马S5在外观设计、动力组成、智能系统及车身稳定方面进行了深度升级。
该款车型由国际知名设计师LD’A设计总监卢奇主导设计，发动机由海马汽车与国际知名动力技术研发机构德国FEV联合研发，还有比利时邦奇、德国博世等众多国际零部件供应商组成的供应链体系。
设计年轻张扬、符合主流审美
新一代海马S5的全车外观变化是整体性的，其努力吸引年轻一代消费者的目的十分明确。整车棱角分明，与主流消费群体日渐年轻化的市场浪潮相吻合。
新一代海马S5的车身尺寸为4418*1823*1630mm，车身长度增加了60mm。鹰隼式海马标志与北欧极光式前脸融合，与极光式LED日间行车灯、大尺寸六边形星耀格栅相得益彰。
引擎盖造型采用了立体雕刻风格，呈现动力美学，与侧面腰线贯穿至车尾，更进一步彰显强健、运动的肌肉造型设计，回旋镖LED尾灯辨识度很高，与车头灯组形成了呼应。
另外，全景天窗面积达1.139㎡，一体式贴顶行李架等装置也在提升整车造型质感的同时，为消费者提供更加丰富的SUV出行乐趣。
三种动力搭配可供选择
本次上市的二代海马S5继续强调动力优势，共搭载1.6L 5MT、1.5T 6MT、1.5T CVT三种动力总成。
其中，1.5T CVT1.5T的动力总成车型的发动机最大马力163Ps，最大功率120KW，峰值扭矩223N·m。采用可变气门正时（VVT）、可变进气歧管、小惯量涡轮等成熟技术，并配备博世新一代电子节气门体，进一步降低油耗，既能满足消费者对强动力的需求，又能最大程度保障经济性。
此外，二代海马S5后续还将推出1.6TGDI 6AT车型，1.6TGDI发动机由海马汽车与德国FEV联合研发，峰值扭矩280N·m，最大马力185Ps。
这款动力总成将是海马汽车在动力总成领域的最新作品，一向以“强动力”自居的海马汽车，这款最新动力总成将是证明其完备、成熟的动力总成研发体系的关键之作。
内饰设计突出数字化、智能配置赶上潮流
全新二代海马S5在内部设计方面一改上一代产品的老气平庸，采用飞翼式环抱驾驶座舱设计，原有的四辐式方向盘彻底不见，被时尚简约的三幅式方向盘所取代。中控台搭配了10英寸悬浮式独立液晶触控屏，提升了整个内饰的科技感。
现如今，智能系统已成为选车时不可缺少的重要条件。二代海马S5也紧跟时代步伐，如果按发布时间来看，海马可以算作汽车智能网联化的推动者，早在2015年，海马即推出了moofun移动互联人车生态系统，推动人、车与手机的互联互通和车联网生活方式引入车内。
在车型换代之际，这一系统也进行了升级，在地图方面与百度地图加深了合作，同时引入了科大讯飞的智慧语音交互系统。在车内通过语音操控车联网服务、导航等交互，体验感大大提升。
而在智能驾驶辅助系统方面，其高端车型配备了主动驾驶辅助（LDWS ACC、AEB）、EPB AutoHold自动驻车系统、TPMS智能胎压监控、百万像素超清360°随动3D影像、超清行车记录仪等功能。
车身的稳定性方面，海马汽车宣称将在新一代海马S5身上实现同级别最专业的SUV底盘。
该车拥有201mm高通过性离地间隙，前麦弗逊与后五连杆独立悬架无间配合，其调校数据由英国KC实验平台数据验证调校，滤震表现出众，可以同时适应城市路面和非铺装路面。
为了更吸引年轻消费者，海马邀请了演员孙艺洲成为了新一代海马S5新车体验官，吸引年轻消费者，正成为中国本土SUV汽车品牌的第一要务。
综合其配置与价格，这是一款性价比很高的城市SUV。
