不过即便是如此，很多消费者也会纠结不已，比如面对探界者和柯迪亚克。恰好邻居家的两个孩子前不久分别购入了新款智能拓界版探界者和刚刚上市的两驱奢享版柯迪亚克。相比之下，柯迪亚克的空间显然更大，尤其是头部空间更舒适。而且柯迪亚克多出的前驻车雷达、副驾驶电动调节、自动泊车入位等配置，也让消费者车更加便捷。尤其是像斯柯达柯迪亚克与探界者这样主打高性价比的产品，一定要多试驾几次再掏钱包。
现在很多人买车都会各种横向对比，谁让同价位的产品太多呢？不过即便是如此，很多消费者也会纠结不已，比如面对探界者和柯迪亚克。恰好邻居家的两个孩子前不久分别购入了新款智能拓界版探界者和刚刚上市的两驱奢享版柯迪亚克。如今两个人已经开了一阵子，接下来就看一看他们对这两款车的评价，是否能给预算20万左右买车的我们带来一点点参考，毕竟谁的评价也没有车主的靠谱。
其实相比两款车谁更好，我刚开始更好奇的是兄弟俩人为什么选择了不一样的车。几经寒暄后，二人向我讲起了他们的购车原因。大哥说：“雪佛兰探界者性价比高、优惠力度大，购车门槛低，自己当时手头紧就决定买探界者，只是没想到，刚买完探界者，柯迪亚克就出了新款，而且价格也不高。”小弟则不这么想，他说：“买车就要一步到位，毕竟不能总换车，所以就选了品质和口碑更好的柯迪亚克，要知道它单位有辆老明锐，那是真的很耐用。”后来两兄弟越说越激动，都说自己的爱车好，干脆让我们一起来感受一下。
接下来我们就一起坐入哥哥的探界者中，我和哥哥感觉头部空间和腿部空间刚好够用，但身高185cm弟弟则感到有些拘束，尤其是我们三个人在探界者的后排，明显感觉有些拥挤。相比之下，柯迪亚克的空间显然更大，尤其是头部空间更舒适。哥哥也坦言，带全家出游的时候，老人也更喜欢坐柯迪亚克。
毕竟柯迪亚克的车身长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm；探界者身长宽高才4646/1843/1688mm，轴距也仅仅是2725mm，虽然都是中型SUV，但是空间表现显然大不同。不过弟弟也有一点比较后悔，那就是当时没有买7座版柯迪亚克，要知道7座版不仅第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排还能前后滑动，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L等等。
除此之外，弟弟还强调一点，那就是斯柯达柯迪亚克的智能化表现要更好一些。其实单纯看主被动安全配置的话，柯迪亚克和探界者相差不多，二者都是充分考虑到家用车的产品定位。但是要说人性化设计、科技关怀，柯迪亚克就足以秒杀探界者。比如搭载的全新智慧车联MOS 3.X系统就足以满足大家的多元用车生活。
而且柯迪亚克多出的前驻车雷达、副驾驶电动调节、自动泊车入位等配置，也让消费者车更加便捷。尤其是柯迪亚克拥有的PLA第三代自动泊车系统，即便是老司机也非常喜欢。事实上，对于中型SUV而言，即便是很多老司机刚接触的生活，也容易停不好车，更不要说新手，而自动泊车等配置的出现则很好的解决了这一问题。
至于动力方面，兄弟俩表示，两款车的动力系统都足够满足家用需求，不论是驾驶乐趣还是燃油经济性都有了。但是有一点，哥哥还是对探界者有些不满，那就是在市内拥堵路段的时候，这款车的变速箱实在是有些拉胯，一点也不像传说中那么好。除此之外，两款车的表现反而相差不大，算是各有特色。
最后，强调一下，买车千万不要冲动消费。尤其是像斯柯达柯迪亚克与探界者这样主打高性价比的产品，一定要多试驾几次再掏钱包。另外，各地优惠不一样，买车的时候，一定要多对比。
