尽管最近一段时间，长城高端品牌WEY的行车电脑油耗显示的误差受到了一些非议，但这好像并没有影响到他们推出新品的节奏。首款车型VV7上市之后，它的混动版马上就要来了。作为长城再一次向高端市场的尝试，VV7的外观设计得到了大多数人一致的认可。VV7目前的内饰布局应该会得到保留，毕竟这套内饰无论是设计感还是功能性放到同级别去比较，都是数一数二的。
尽管最近一段时间，长城高端品牌WEY的行车电脑油耗显示的误差受到了一些非议，但这好像并没有影响到他们推出新品的节奏。首款车型VV7上市之后，它的混动版马上就要来了。
作为长城再一次向高端市场的尝试，VV7的外观设计得到了大多数人一致的认可。所以在这次的混动版上并没有做太大的调整，保留了燃油版车型的基本设计，仅仅在进气格栅上，做出了一定的区别，混动版使用了高亮的饰条进行装饰。牌照框的下方，还有一颗自适应巡航雷达探头，可以看出这台混动版的VV7配置还是很高的。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，这样的数据与燃油版完全一样。坐拥接近三米的轴距，第二排空间却不是特别宽敞，也没有布置第三排座椅，看来VV7为了帅气的车身造型，在实用性上还是做了一定的牺牲。
虽然内饰目前还没有图片，但也应该能猜到个八九不离十。VV7目前的内饰布局应该会得到保留，毕竟这套内饰无论是设计感还是功能性放到同级别去比较，都是数一数二的。不过为了强调混动车的科技感，燃油版上的机械档把可能会被换挡旋钮或者按键式换挡所取代。
动力方面，混动版VV7将搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，使用了是三元锂电池。长城方面表示，新车百公里综合油耗为2.3L，这个数字是车辆满电行驶，耗光所有电能之后再用发动机行驶，两段总共一百公里，再计算出发动机工作这一段油耗。
根据目前的得到的消息，这款车将在年内上市。未来，荣威eRX5和比亚迪宋DM将会是它主要的竞争对手。和这两位比起来，VV7混动版在外观内饰上的豪华感和高级感更突出，要不然，你以为车屁股上那四根排气管是闹着玩儿的？就算是混动车，该装B的地方也绝对不能落下。至于这台VV7混动版开起来的感受咋样，只能等它上市后才知道咯！
