无论是车企还是卡友，都是非常难过。尤其是现在随着国六排放标准的发布，卡友的购车欲望低至谷底。不少卡友认为，国六货车的动力是不如国五的。也有卡友坚决指出，国六的油耗普遍比国五要高。国五国六的不同其实是会在一定程度上影响油耗的。如果实在要买，目前，国五车在很多地区已经不能上牌了。虽然国五车在驾驶体验上会优于国六车型，但是在购车时还要考虑到车辆的保值率和使用寿命。
众所周知，近几年来，货运市场可谓是非常动荡。无论是车企还是卡友，都是非常难过。尤其是现在随着国六排放标准的发布，卡友的购车欲望低至谷底。经销商也是无奈，手头的国五都没搞定，现在又到了国六，真是措手不及。
那么，为什么卡友对国六的购买意向较低呢？事实上，卡友也不都是韭菜，不是随意就被割了。不少卡友认为，国六货车的动力是不如国五的。也有卡友坚决指出，国六的油耗普遍比国五要高。
事实上，所谓国六的货车动力不如国五，这种情况是存在的，不过针对的是那些假国六。什么是假国六呢？其实就是那些改装的国六。
换句话说，就是一些为了排放达到标准，而将尾气排放装置进行改装，通过现代技术手段完成。如此的话，那肯定在动力上会有一定的损失，这样也导致说国六的动力不如国五。如果是从正规的渠道，买到正规的国六货车，基本是不会存在说国六的动力不如国五这种情况的。
至于说，国六的油耗比国五高。这个大多数情况是这样的。
国五国六的不同其实是会在一定程度上影响油耗的。大多数车型的国六相比起国五在油耗上会高一点。其主要原因是，国六排放标准比国五排放标准要严格许多，因此在三元催化器上需要安装更强的过滤系统。虽说更强的过滤系统让污染物的排放有效降低，但是密度更大的过滤系统无疑对排气效率的影响很大容易导致发动机排气不畅，同时增加一定的油耗。
那么，卡友们怎么选呢？小编的建议是，现在先不着急入手车吧。当前行情下，一动不如一静，手里存着钱，怎么样都不慌。
如果实在要买，目前，国五车在很多地区已经不能上牌了。虽然国五车在驾驶体验上会优于国六车型，但是在购车时还要考虑到车辆的保值率和使用寿命。这点国六无疑是有优势的。
不过，当前来看，小编还是建议暂缓购车，除非说你有把握，或者有足够的货源、人际关系等等，那么可以买。大家觉得呢？
