作为以动力为主，设计为辅的改装品牌BRABUS，这次对这台600Masterpiece在外观、内饰、动力等部分均进行了独特的升级优化。新车换装了全新的前格栅和直瀑式中网，并在中网上镶嵌了BRABUS的铭牌，车身的镀铬装饰都进行了熏黑处理，面貌从豪华转为了运动。BRABUS还对600Masterpiece的空气悬架进行了优化，使得车身高度相比迈巴赫S580降低了20mm，带来了更低的重心和优雅的姿态。
提到豪华车，就一定少不了老大哥奔驰S级，再往上无疑是就是迈巴赫S级了，不过这次还有一台车比前两者还要更厉害。
近日，BRABUS发布了基于迈巴赫S 580 4MATIC车型打造的BRABUS 600 Masterpiece。这也是BRABUS第一次给迈巴赫S级推出相应的改装套件。
作为以动力为主，设计为辅的改装品牌BRABUS，这次对这台600 Masterpiece在外观、内饰、动力等部分均进行了独特的升级优化。
新车换装了全新的前格栅和直瀑式中网，并在中网上镶嵌了BRABUS的铭牌，车身的镀铬装饰都进行了熏黑处理，面貌从豪华转为了运动。
600 Masterpiece前包围也进行了重新设计，加入了碳纤维的前唇和通风口装饰，但这些配件是真的能发挥着相应作用的。
前唇造型是在风洞实验室中进行不断完善，最终减少了前轴的升力，且更好地把气流引导至散热器和刹车系统。
车身侧面的前翼子板加入了特殊的标识，其余的地方没有过多改变，C柱依旧有迈巴赫的标志，比前门更长的后门也能看出这是一台加长了的车型。
当然BRABUS还为该车配备了经典的22英寸Monoblock大饼锻造轮毂，不过涂装款式与迈巴赫S级有所区别，且搭配的是前265/35 ZR22、后305/30 ZR22的Pirelli P Zero轮胎。
车尾后包围上配备了一个全新设计的尾部扩散器，以及双边共两出的大口径排气尾喉，与AMG的方型四出尾喉不同。尾标也换成了BRABUS独有的LOGO，辨识度还是十分高的。
内饰方面，600 Masterpiece采用了大量的碳纤维面板和绿松石色的皮质，车门面板、座椅等位置还有贝壳形状的花纹，展现出了BRABUS极尽奢华的定制化服务。
当然如果颜色和材质搭配不符合用户的胃口，BRABUS还提供独家定制，所有的设计都可以按照用户的需求来打造，堪称奔驰的劳斯莱斯部门。
600 Masterpiece是基于迈巴赫S 580打造而来，搭载的是V8发动机，但这台BRABUS版的发动机盖板却印着V12字样。
动力方面，新车搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，但在经过了一系列优化改进之后，其最大功率提升至了600Ps，最大扭矩为800N·m，综合油耗在10.9L/100km。
这动力相比迈巴赫S 580的503Ps、700N1m有了不小的提升。传动系统配合9AT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.5秒，比原来快了0.5秒，最高时速被电子限速在250km/h。
BRABUS还对600 Masterpiece的空气悬架进行了优化，使得车身高度相比迈巴赫S 580降低了20mm，带来了更低的重心和优雅的姿态。
在一般的车型上，运动和豪华是矛盾体，鱼与熊掌不可兼得，但BRABUS让大家知道了，豪华和运动原来是可以完美结合的。定制服务虽然不都是像劳斯莱斯那样纯手工打造，这反而保证了做工的统一性和高水准发挥。
