目前，工程进展顺利，预计明年年底实现通车。地铁3号线一期完成铺轨量的50%放马桥是地铁3号线最东面的车辆段，紧邻东部汽车客运站。9月份开始，施工方自放马桥开始，向西进行铺轨作业。受施工场地限制，目前，高架段的铁轨铺设是用散装、拼接方式进行的。为确保隧道施工的安全，暗挖分步实施。待地铁3号线的全线通车后，昆明市南北向和东西向的地铁可形成一个“十字”交叉，市民乘坐地铁将更加方便，同时，能极大缓解交通压力。
昆明地铁3号线是昆明东西方向的主干线，正进入全线紧施工。目前，工程进展顺利，预计明年年底实现通车。
位于地铁三号线西部客运站到岷山站区间的600米处正在进行的是环网施工，由于没有照明条件，施工人员都是拿着手电作业。承担3号线电气化电项目施工的是中铁电气化局，3号线目前已基本完西段部分的铺轨任务，目前已进入电气设施的安装，为列车运行提供电力供应，等区间和站内设备设施安装完成后，下一步可转入站内装修。
地铁3号线一期完成铺轨量的50%
放马桥是地铁3号线最东面的车辆段，紧邻东部汽车客运站。9月份开始，施工方自放马桥开始，向西进行铺轨作业。受施工场地限制，目前，高架段的铁轨铺设是用散装、拼接方式进行的。到目前已经完成了近1公里的铺轨，现场技术人员告诉我们，预计到明年的9月份，从最东面到西面可全部完成铺轨作业。
昆明市轨道交通地铁3号线铺轨工程项目技术员郑天荣介绍：“放马桥车辆段也在施工，年前的话预计散铺2公里，可以到达虹桥村到太平区间，进洞800米。 ”
据介绍，今年2月份起，昆明地铁三号线一期工程开始进行轨道铺设，已完成石咀站到市体育馆站区间的单线作业。全线完成了铺轨工程整体进度的50%。同样，地铁3号线的节点工程：金马寺到太平村暗挖区间施工，也将在明年春节前完成。
金马寺至太平村段暗挖区间 春节前可全部完工
金马寺到太平村暗挖区间下穿机场高速，隧道的埋深浅，施工风险大。为确保隧道施工的安全，暗挖分步实施。从去年9月25日开始到现在，工程完成了90%以上。
中铁四局 昆明地铁3号线金太暗挖区间项目部项目经理赵辉告诉我们：“整个金太暗挖区间包括两个工作井和一段暗挖区间，总长度200米，整个隧道的主体结构施工预计在元月底可以结束，两个工作井在春节前全部结束。”
据了解，截至目前，地铁3号线14个车站主体结构全部完成，剩余西昌路站、大树营站、金马寺站正在加紧推进，9个盾构区间已双线贯通；地铁2号线二期盘龙村站、六甲站、龚家村站涉及交通疏解临时用地已完成房屋土地征收工作；地铁6号线二期塘子巷站、拓东体育馆站已完成房屋土地征收工作。
昆明轨道交通集团有限公司党委书记向浩旭介绍：“在项目推进过程中，涉及征地拆迁的问题往往难度较大，耗费时间较长，可以说是影响施工的“肠梗阻”，需要多个部门形成合力，共同推进。不过，尽管项目在推进过程中遇到的困难不少，地铁3号线也将按照要求于明年底实现通车。”
待地铁3号线的全线通车后，昆明市南北向和东西向的地铁可形成一个“十字”交叉，市民乘坐地铁将更加方便，同时，能极大缓解交通压力。
云南台 张鸿键 许智超 昆明台 李楠 张伟 报道
编辑/云南台 牛峰
