去年沃尔沃正式挂牌上市，股价大涨之后，吉利就像尝到甜头一样，如今又打算将旗下三家车企独立上市。有媒体消息称，吉利控股集团将在今年推动旗下极星、路特斯和极氪是三个品牌独立IPO，按照计划它们都将在今年年内完成，这次看来是要打团战了。吉利汽车港股市值也就是1239亿港元，这比吉利还要高。旗下路特斯科技在2月份表示，此次上市主要目的是为了电动化转型和国际扩张提供资金。
去年沃尔沃正式挂牌上市，股价大涨之后，吉利就像尝到甜头一样，如今又打算将旗下三家车企独立上市。有媒体消息称，吉利控股集团将在今年推动旗下极星、路特斯和极氪是三个品牌独立IPO，按照计划它们都将在今年年内完成，这次看来是要打团战了。
沃尔沃上市现场
极星品牌上市非常有必要，毕竟这个拥有吉利和沃尔沃汽车双背书的品牌，独立4年来，不仅没有带来亮眼的市场成绩，甚至已经趋于市场淘汰的边缘化，有传言称正是因为极星糟糕的市场，引起吉利的不满，所以才有此快速推动上市的计划，笔者认为此言不虚，毕竟在国内年销连5位数都上不去的车企，的确有些拖吉利后腿。
极星汽车发布的上市计划
但极星品牌的上市，其实早在2020年就有消息，去年（2021年）9月，它还宣布将与香港注册公司Polestar Automotive Holding Limited达成协议，以SPAC的方式借壳上市，目前公司估值为200亿美元（约合1565亿港元）。什么概念？吉利汽车港股市值也就是1239亿港元，这比吉利还要高。
极星品牌
路特斯上市也早有计划，2018年初路特斯已经宣布许多电动化的目标，比如它表示将成为行业首个向电动化、智能化的跑车品牌，并在三年后发布最后一款燃油车，同时5年产品规划中，路特斯打造的新车都为高端智能电动车。旗下路特斯科技在2月份表示，此次上市主要目的是为了电动化转型和国际扩张提供资金。
路特斯
时隔三年，路特斯的确发布燃油跑车绝唱——Emira，前几天也带来旗下首款纯电SUV——ELETRE的首发，接下来还有代号Type133的纯电四门轿跑等车型，整体步调还是非常一致，足以证明它的决心。这些产品扩张所需的资金数额并不小，这场上市将显得很有必要。
路特斯Emira
路特斯ELETRE
极氪汽车的上市，此前也有非常明显的信号，去年6月25日，吉利汽车宣布撤回科创板上市申请，并发布公告称，吉利正在为极氪智能科技可持续发展探索不同的外部融资方案，之后吉利还退出极氪汽车大股东的位置，新增股东上海华普国润汽车有限公司，明显要把极氪汽车划分到华普名下，也是方便后期独立上市。
吉利从一体化管理子品牌，到现如今纷纷独立各品牌进行IPO，无非就是让它们快速募集资金发展壮大，同时也可以提升吉利在国际市场的地位，沃尔沃上市就是很好的例子，至今IPO价格已经大涨30%，而极星、路特斯、极氪三大品牌的独立上市，或许也有机会迎来大涨。
