经过3年的改革深化，截至目前，朝阳区共有154条道路、15190个停车位纳入道路停车电子收费管理。挖潜停车资源方面，今年，朝阳区推进广渠路31号院、万东科技产业园的立体停车设施建设，增加商务园区内的配套停车设施，优化营商环境。今年，朝阳区计划每个街道地区平均增加2处错时共享停车场，服务周边居民停车。
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北京朝阳今年计划每个街道平均增2处错时共享停车场
北京日报客户端 | 记者 孙宏阳
今年，朝阳区将继续深化道路停车改革，在30余条道路增设2000多个电子停车位，同时挖掘更多错时共享停车资源。记者从朝阳区交通委、朝阳区交通运行管理中心获悉，今年朝阳区计划每个街道增加2处错时共享停车场。
在停车管理方面，朝阳区今年根据人大代表和政协委员的建议提案，结合市民集中反映的诉求，计划在朝外、建外、潘家园、双井、劲松等地区深化道路停车管理工作，在30余条道路增设2000多个电子停车位。通过居住认证等方式，将有限的停车资源最大程度向有刚性停车需求的居民倾斜。2019年7月1日，朝阳区开展道路停车改革，实现道路停车电子收费。经过3年的改革深化，截至目前，朝阳区共有154条道路、15190个停车位纳入道路停车电子收费管理。
挖潜停车资源方面，今年，朝阳区推进广渠路31号院、万东科技产业园的立体停车设施建设，增加商务园区内的配套停车设施，优化营商环境。同时，利用老旧小区周边的边角空地、待建道路，合理设置一些临时停车位，缓解停车难问题。
错时共享停车将进一步释放停车资源。朝阳区计划通过建立区政府、属地办事处、社区居委会三级联动机制，搭建错时共享停车场和周边居民的沟通平台，建立“共享车位和居民需求”两本台账，有效进行匹配，既使停车场资源白天和夜间得到充分使用，又使居民的私家车有地停、优惠停，实现停车资源供需双方的双赢。今年，朝阳区计划每个街道地区平均增加2处错时共享停车场，服务周边居民停车。
