根据此前媒体发布的预测，福特并不会将现款翼虎停产而是新老车型同堂销售。这对于车型本来就不多的长安福特来说也是一个变相提升销量的方法。中网面积大，而且采用了点阵式的进气格栅，两侧大灯的造型更加犀利。依然是为了凸显运动化的定位。这也是与目前福克斯采用了相同的设计风格。而不久之前福特发布了金牛座，新锐界等车型，也并不是长安福特的主力，而福特汽车今后的主力车型依然会是福特翼虎。
福特翼虎曾经是福特家族在中国市场最热销的车型之一，当年福特翼虎的热销程度并不比上汽大众的途观差，不过随着时间的推移，途观已经针对中国市场加长了轴距，改成途观L定位也成了中型SUV，不过福特翼虎的命运就不怎么样了，由于很长时间都没有换代，所以目前福特翼虎在中国的市场销量已经非常低了，因此福特翼虎急需进行换代来提升产品力。
其实海外市场的福特翼虎早已经完成了换代，却迟迟没有国产，从上一代福特翼虎开始，就不是美国设计、而是欧洲设计中心设计。根据此前媒体发布的预测，福特并不会将现款翼虎停产而是新老车型同堂销售。这对于车型本来就不多的长安福特来说也是一个变相提升销量的方法。
最近网上曝光了福特翼虎的实车照片，通过照片我们可以发现新车在前脸与现款车型有很大的变化，整体看上去更像是全新的福克斯，当然这也是福特汽车全新的家族式设计，前脸的设计更加的圆润和饱满。中网面积大，而且采用了点阵式的进气格栅，两侧大灯的造型更加犀利。新车在侧面造型立体感比较强。依然是为了凸显运动化的定位。
而在车身尺寸方面，新一代翼虎也与福克斯一样，采用了福特C2的平台打造，尺寸方面比上一代车型有所增加，但是车身重量方面比上一代车型减少了91公斤。它的长宽高分别是4585mm，1882mm，1742mm，轴距2710mm。
车尾的设计，有点类似于溜背的造型设计，此外车尾线条层次感也比较强。，双边单出的排气，也是真的排气管。此外我们实拍的车型，中间还配备了裸露的拖车钩。当然这是美国市场的车型，国产之后或许并不会保留这样的设计。
而新车的内饰相比上一代车型、看上去更加简洁，中控台采用了更加延展的设计。亮点配置是8英寸的悬浮中控屏，以及旋钮式的换挡。这也是与目前福克斯采用了相同的设计风格。
动力方面，虽然这款车型还没有国产，但预计会搭载1.5t3缸涡轮增压发动机，140千瓦240牛米，此外他还会匹配2.0升涡轮增压发动机，186千瓦373牛米。变速箱或许会搭载8速自动变速箱。新一代翼虎还会有插电混动的版本，但是目前，插电混动车型会不会国产还不得而知。
总结：
福特汽车在2019年中国市场销量并不是非常理想，主要原因是产品更新速度比较慢，车型的数量也比较少，而福克斯换代之后，产品力与上一代车型相比大不如前，其中采用三缸涡轮增压发动机是消费者比较在意的事情。而不久之前福特发布了金牛座，新锐界等车型，也并不是长安福特的主力，而福特汽车今后的主力车型依然会是福特翼虎。
