MU9023航班机组执行完起飞前检查单程序和航前准备工作，飞行员请求推出开车。咸阳机场塔台同意推出开车，飞行员解除停机刹车，飞机撤轮档，MU9023航班由机场地面牵引车从停机位推出，飞行员启动飞机发动机。目前西安直飞伊宁的航班已经连续取消多期，可能是疫情影响原因。由于本次航班涉及机型为空客A320neo，以下给出其相关参数，仅供参考。
发文前云端机长想澄清一下，云端机长口中的最长并不是绝对意义上的最长，小编我把国内飞行距离达到2000多公里，飞行时间4个小时左右的长距离航线统称为最长直飞航线。因为这些长距离航线在国内比比皆是。所以标题里的“最长航线”肯定不止一条了，希望大家能够理解。
伊宁航线小编此前说过几条，例如成都直飞伊宁，以及更远的南京直飞伊宁。伊宁位置实在过于偏僻，和内地城市之间距离过远，所以内地直飞伊宁的航线屈指可数。除了南京，成都等少数几座城市再有就是西安拥有直飞伊宁的航线。这条航线也是目前西安咸阳国际机场开辟飞行距离最长的几条国内航线之一。西安咸阳国际机场直伊宁机场飞机空中飞行距离超过2500公里。由于西安地理位置原因，从西安出发，最长的国内直飞航线飞行距离也就在2500公里左右。包括西安直飞南端的三亚以及东北的哈尔滨飞行距离也才刚刚破2000公里。
北京时间8月3号，中国东方航空航空MU9023航班执飞了西安咸阳机场直飞伊宁机场的航线。由于疫情原因，西安近几天预计飞往伊宁的航班都已经取消。最近一次执飞伊宁的航班是在8月3号。
东航A320NEO
MU9023航班飞行信息总体概括
航班号：MU9023，飞机编号B30DL
航班飞机起飞时间:8月3号15:49
航班飞机到达时间：8月3号19：54
飞机空中飞行距离：2577公里
飞机空中飞行时间：4小时5分钟
起飞机场:西安咸阳国际机场(XIY)
到达机场:伊宁机场(YIN)
机型：空客A320-251N
机龄：0.5年
飞行记录：23个城市1个国家
座位数:158（8个公务舱座位，150个经济舱座位，其中18个为超级经济舱座位）
公务舱座椅布局：2-2
经济舱座椅布局：3-3
经济舱座椅间距76cm，座椅宽度41cm,座椅最大角度100°
公务舱座椅间距96cm，座椅宽度51cm,座椅最大角度120°
据不完全统计，东航空目前共有61架空客A320-251N客机，平均机龄不到2年，全是新飞机。
东航A320neo座位图
MU9023航班实时飞行信息
8月3号15：03，乘坐MU9023由西安前往伊宁的旅客由咸阳机场H32登机口开始登机，飞机靠廊桥。
15：29，旅客登机结束，随后飞机关闭舱门。
MU9023航班机组执行完起飞前检查单程序和航前准备工作，飞行员请求推出开车。 咸阳机场塔台同意推出开车，飞行员解除停机刹车，飞机撤轮档，MU9023航班由机场地面牵引车从停机位推出 ，飞行员启动飞机发动机 。
地面工作人员给出手势以及塔台允许飞机滑行后，飞机开始滑行进入至起飞跑道。
15：49，MU9023航班推出后20分钟，飞机滑行进跑道05L，机场塔台下达起飞指令后，MU9023航班开始在跑道上加速滑行，随后起飞升空。
16：34，MU9023航班沿航道爬升至海拔11003米，飞行速度737公里每小时，飞机此时已经抵达甘肃兰州市北部上空。随后飞机在自动驾驶仪控制下，稳定在11003米左右的巡航高度飞行。
19：54，MU9023航班顺利落地伊宁机场24跑道。飞机在跑道上减速后脱离。随后飞机跟随机场地面引导车滑入机预定停机位，飞行结束。
MU9023航班大致飞行航路
飞机飞行路线大致为从西安起飞后往西北方向飞行。飞机离开陕西后，飞机进入甘肃东南部庆阳上空，随后飞机飞过甘肃后进入宁夏南部 ，之后飞机再次进入甘肃 ，穿越黄河后，继续朝着西北方向飞行 。
MU9023航班飞行航路图
在进入青海后，飞机沿着青海东北部与甘肃交界地区飞行，之后飞机再次进入甘肃酒泉和嘉峪关南部地区上空，最后从敦煌市上空飞离甘肃进入新疆。进入新疆第一站是哈密，之后依次经过吐鲁番西北部，在乌鲁木齐北部上空调转航向，飞行西偏南方向，最后飞抵伊宁。
目前西安直飞伊宁的航班已经连续取消多期，可能是疫情影响原因。
由于本次航班涉及机型为空客A320neo，以下给出其相关参数，仅供参考 。
机型:A320neo
总长度 :37.57 米
客舱长度 :27.51 米
机身宽度 :3.95 米
最大客舱宽度 :3.70 米
翼展 :35.80 米
高度 :11.76 米
标准座位数:150座，最大180座。
航程 :6 300 千米
最大速度 :0.82马赫
发动机:两台LEAP－1A或2台PW1100G-JM涡扇发动机。
