现代掀起国产性能房车▲现代ELANTRASport掀起「国产性能房车」战火对于热血的性能分子来说，是否觉得国产级距「无聊」了好一段时间？幸好这样沉闷的局面已经被打破，国产性能房车的战火，就由现代（Hyundai）ELAN。
▲现代ELANTRA Sport掀起「国产性能房车」战火。
对于热血的性能分子来说，是否觉得国产级距「无聊」了好一段时间？幸好这样沉闷的局面已经被打破，国产性能房车的战火，就由现代（Hyundai）ELANTRA Sport来打响第一枪！挟204匹最大马力、媲美欧系钢炮的操控演出、与17.9万起的超亲民售价，让热血车迷终于得到救赎！
▲由台湾赛车教父陈俊杉领军，在丽宝国际赛车场展现ELANTRA Sport的精湛性能。
既然是性能车，动力理所当然是重点中的重点，ELANTRA Sport搭载1.6升4缸涡轮引擎，在高效率涡轮增压、GDi缸内直喷科技加持下，可榨出204匹最大马力，并在1,500转至4,500转之间产生270扭米扭力，搭配现代集团自主开发的7速双离合器自手排变速箱，将动力完整传送到轮上，让热血快感不打折。
▲ELANTRA Sport挟204匹最大马力，震撼台湾国产性能房车市场。
有了强悍动力，也要有扎实底盘才能全数发挥，ELANTRA Sport全车用上53%AHSS先进高刚性钢材，构筑起强韧的车体基础，再辅以前麦花臣、后多连杆的4轮独立悬吊，以及ESC电子车身动态稳定系统、VSM整合式车身动态管理系统（附自动转向修正），让驾驶得以畅快划过每个弯道。
▲透过高达53%的AHSS先进高刚性钢材与4轮独立悬吊，赋予ELANTRA Sport精准操控。
ELANTRA Sport不只注重爽快驾驭乐趣，也没有轻忽最重要的安全性，全车标配6具辅助气囊、ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车力道辅助系统、TPMS胎压侦测系统、HAC上坡起步辅助系统等，并提供DMS整合驾驭模式选择，能源局测试更缴出14.4km/L的平均油耗，不只开得开心、也开得放心。
作为性能房车，ELANTRA Sport也有足以震慑对手的热血造型，熏黑双色六角气坝上的Turbo铭牌，诉说其不凡身分，后方的LED飞翼式箭矢尾灯、运动化排气尾管与下分流器，更是让追随者过目难忘；车内则有赛车级平底方向盘，换档拨片带来人车一体的驾驭感受，而Sport字样双前座椅、全车红色车缝线、碳纤花纹饰版、铝合金踏板等，更烘托出战斗感破表的座舱氛围，而7吋多媒体影音系统与Infinity高级音响系统，能满足日常的用车享受。
导入国产化后，南阳现代为ELANTRA Sport开出79.9万、极速版87.9万的建议售价，前100名预定并完成领牌的车主，还可免费参加12月3日至5日的「敢。挑战赛道ELANTRA Sport车主赛道体验营」，感受ELANTRA Sport在丽宝国际赛车场奔驰的性能魅力。
此外，现代汽车更加码找来了经典港星「断水流大师兄」，特别从海外来台重出江湖，拍摄ELANTRA SPORT网路影片。相较于当年拍摄电影『破坏之王』时期，久未亮相的大师兄风采依旧、气宇非凡！拍摄中大师兄更是秀出许多空手道招式，气势不减当年。
