内部拥有大空间，外面车身尺寸也不会小，上汽大通MAXUSG10的长宽高分别为5168mmx1980mmx1928mm，轴距3198mm，拥有5米多长的车身以及超1.9米的高度，让它看起来气势很足，虽然并没有太多的造型，线条也横竖平直。综合来看，上汽大通MAXUSG10这款MPV空间非常不错，同时也拥有较好的驾乘舒适度，动力也能满足使用需求，但配置过于简单，当然这主要是因为价格因素，与同级别车型相比起来它的性价比已经很高了。
合资的中型MPV车型售价一般较高，大部分都是20万左右起步，如果预算不多又想要购置这类车型，那就只有自主品牌可选了，其中上汽大通MAXUS G10这款中级MPV就挺不错，官方指导价14.58-19.08万，顶配都没达到20万，而且它空间足够大，载着一家人出行很方便，至于产品实力如何？下面就以售价为16.38万的2022款 2.0T汽油 自动精英版 7座车型为例，来详细说明。
上汽大通MAXUS G10的车身外观更像是超大号的面包车，它的车身没有经过太多造型的设计，前脸的进气中网是类似梯形的样式，中间由三条镀铬饰条装饰，同时与两侧大灯相连，大灯尺寸也较大，不过内部都是选择了卤素光源，而且功能也只支持高度调节。在前脸下方同时还设计有三段式的格栅，防雾灯装置在两侧，整体造型比较中庸。
内部拥有大空间，外面车身尺寸也不会小，上汽大通MAXUS G10的长宽高分别为5168mmx1980mmx1928mm，轴距3198mm，拥有5米多长的车身以及超1.9米的高度，让它看起来气势很足，虽然并没有太多的造型，线条也横竖平直。不过比较不错的是还设计有悬浮式的车顶，搭配侧面流线型的腰线，也让它增强了一点运动感。两侧轮毂尺寸是16英寸，与车身相比有点偏小。
尾部造型很垂直，它的顶部凸出来了一个尾翼，在中间还加入了高位的刹车灯，两侧尾灯是跟前大灯同款的造型，线条轮廓比较圆润，看起来很是喜感。而底部则较为平整，空间基本都是由后尾门所占据，大尾门也比较适合装载物品，至于排气是选择了隐藏式设计，这也让他的整体度得到了加强。
来到车辆内饰，可以看到它的中控台十分整洁干净，各种功能布局依次排列，看起来比较直观协调，同时对称式的中控台用料也很有特点，不仅具备了一块贯穿的木纹饰板，同时在下方还增加了一条银色装饰条，黑色的钢琴烤漆面板起到了锦上添花的作用，另外座椅是选择了皮质的覆盖，门内侧也可见同样的皮层，整体来看，虽说奢华感不强，但感观还是不错的。
相对来说内饰的科技配置就显得有点不够看了，坐落于中间的中控屏只有7英寸，这个屏幕还具备许多实体按键，功能也相当简单，只具备了手机互联与蓝牙功能，拥有基础的娱乐性。在屏幕下方，是它的旋钮式挡位，旁边的空调控制面板科技感不错，虽说也是全实体按键，但具备一块较大尺寸的显示屏，于操作来说也挺方便。
方向盘是塑料材质，功能也只支持上下调节，不过好在还具备功能面板，而仪表只配置了一块单色显示屏，倒是界面比较整洁。这款车型的配置并不是很丰富，只具备了基础的安全配置，另外实用的只有定速巡航、倒车影像、双驾驶模式切换、外后视镜电动调节、后雨刷等等配置。
空间是这款车型的强项，拥有着近3米2的轴距，内部是采用了2 2 3的座椅布局，同时第二排座椅支持前后调节与靠背调节，后两排的腿部空间都能保持有一个相对宽敞的距离，另外也得益于将近2米的车宽，座椅中间还留下较宽的过道，这也更方便乘员的上下车。比较不错的是皮质的座椅很是宽厚，特别是第二排座椅还带双边扶手，整体乘坐氛围还是挺舒适的。
动力系统上，这个车型版本是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，动力性能很强劲，满载时依旧有不俗的表现，而传动系统匹配的是8挡手自一体变速器，在油耗方面，官方油耗9.7L/100km。底盘悬架则是采用了前麦弗逊式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，后桥悬架舒适度不足，但路面通过性更强。
综合来看，上汽大通MAXUS G10这款MPV空间非常不错，同时也拥有较好的驾乘舒适度，动力也能满足使用需求，但配置过于简单，当然这主要是因为价格因素，与同级别车型相比起来它的性价比已经很高了。
