接着确认左方车距安全后，迅速并线入主路。当然了，并线前请注意前后车的安全车距，别影响其他车辆的正常行驶。如果没条件并线过不去，那就老实跟着，跟着它到服务区下车或者下高速，把这篇文章给它看。优先原车道排队，不要乱窜车道。[呲牙]好了，就写到这了。
相信很多人在学车考驾照的时候基本上都没学过怎么跑高速，结果就是实习期过后一上高速就还是按市区道路的规则，然后就被老司机们一顿灯光加喇叭教育，一紧张就造成各种事故各种堵。开车跑高速怎么跑，看完本文，学习一下高速老司机是怎么做的。
第一、检查车况，预知路况
出发前，麻烦花几分钟看下车况，重点看车胎（建议不要把胎压打大高，车速快轮胎升温也很快）、油（电）续航（加满油再上高速，因为服务区的油站不打折，充电桩也不知道能不能用）、车灯、烧机油的备一桶机油、三角架，节假日首末出行的备点干粮和水。开导航，看路线和路况，重点看服务区有几个，大概位置在哪一段。磨刀不误砍柴工，这些都准备好了再出门，总比在路上出问题了才拍大腿。
第二、上匝道
进收费站后，看清方向指示牌。别听着导航不看路牌就走，有些收费站可是连着两条高速四个方向，不确定就靠边停看清楚再进匝道，千万不能在匝道口或是匝道上停车观察。
确定走哪条匝道后，车辆一进匝道马上提速，别以为是转弯慢悠悠走。上高速的匝道都是高速弯，转弯半径很大，别担心翻车的问题。这里有个建议，如果有货车也在准备上匝道，要么你赶在它的前面进，要么等它走了一段再进，因为货车提速慢，你要是紧跟其后等到进高速主路并线就知道痛了。
第三、并线
等匝道走完后，现在要并线高速主路了。重点在这里，麻烦认真看：在匝道的最后一段，从你看到左侧高速主路的路面出现后，请加速加速加速到该段高速公路最右车道的限速值的90%，一般三车道的最右道限速100km/h，两车道的右道限速80km/h。接着确认左方车距安全后，迅速并线入主路。并入主路后，不要降速，不要降速，不要降速。
在最右道的路面实线结束后，重复上面操作，提速并入左侧车道。
请注意，并线必须打左向转弯灯，一条条车道并，不要连跨车道并。车辆走在哪条车道上就按哪条道的限速走，车速不要低于限速的90%也不要超过限速值。
第四、跟车和超车
这时的你已经在高速主路上了，如果你的前面有车要怎么跟？很简单，控车距。方法如下：先找到一个参照物，比如隔壁车道的车、路上显眼的指示牌。接着看到前车过了参照物后心里默数3秒。如果你是在3秒以后通过参照物，那么车距大约就是84米（假设车速为100km/h）。以此类推，确保你在一个相对安全的位置上。
又假设前车很慢不想跟车怎么办？那就超车呗。超车就俩字：果断！不要犹豫，该超车就果断踩油门。如果你在最左道，怎么超？驾校教练没教耶。这个时候麻烦你向右变一条车道，加速过了前车后再回最左道咯。当然了，并线前请注意前后车的安全车距，别影响其他车辆的正常行驶。如果没条件并线过不去，那就老实跟着，跟着它到服务区下车或者下高速，把这篇文章给它看。为什么用“它”？因为是畜牲。我已经帮你骂了，所以你没必要路怒症发作了。[呲牙]
另外补充一下主动防守避免被别人伤害：1、千万不要并排走；2、其他车道的车在你前方的话注意看他们的前轮，如果前轮角度指向着你所在的车道，马上刹车减速；
第五、服务区
高速上连续驾驶两个小时以上的，建议每两个小时进服务区停一下。放心，不是车休息，是人休息，你的车比你的身体还耐操。在高速上驾驶不比城区道路，车速快，人的精神注意力也高度集中，适时休息一下，杜决疲劳驾驶。别不以为然，困意一来是挡不住的，别到出事故再后悔，或者连后悔的机会都没了。所以出门前查路况重点看服务区是很有必要的，尤其是新开通的高速，大几十公里才有一个服务区。服务区位置还有一点很重要，后面堵车环节再说。
第六、下匝道
很快，你就要到目的地了，出高速怎么出？临近出口2公里左右，请并线到最右道，因为高速出口的匝道入口有长实线。并入最右道后，开始慢慢降速。看到匝道口后，向右进入同时继续减速转弯。注意：出口匝道的弯不是入口匝道的高速弯，一般都是急弯，同时反方向车道的车下高速也会和你合流，大家都很难看见彼此，所以这里一定要慢，你也不想一路平安走来却在出口发生事故吧。看到收费站后，排队缴费出站。至此，您的高速旅程就结束了。
特殊路况怎么开？
雨雾天。这个时候麻烦降低车速，同时开近光灯、前雾灯、后雾灯，不要开双闪。啥，灯坏了？不知道怎么开灯？那你出门前的车况检查怎么做的？连车灯都不会用平日是怎么开车的？就知道远近闪和双闪吗？另外大雨天的时候，三车道走中间车道，两车道走右车道，这两条道基本不会有积水，相对安全，同时非必要就不要随意变换车道行驶。又不降速又不开灯又碾积水的，自求多福吧。
晚上。在不超车和会前车的情况下，一定开远光，开远光，开远光。会前车的时候在50米左右切近光，靠近前车远近光闪一次，超车远近光闪前车两次。
晚上又雨雾天。这个时候能不出门就别出门了吧。
隧道。和雨雾天差不多，降速开灯。灯光开只开近光就行，不要开远光，长隧道里面有照明。隧道都是长实线，不要变道。大晴天出隧道时建议把遮阳板调整一下，免得一下子的强光入眼会瞬间白茫茫一片，看不清路况容易发生事故。
重点来了：堵车！
节假日堵车。如果你堵车的位置前面5公里没有服务区，优先走最右道，这条车道最快。如果有服务区，而你又没有进服务区的必要，那走最左道。如果要进服务区，老实最右道排队。
非节假日堵车。优先原车道排队，不要乱窜车道。如果可以，尽量选最右道排队，因为有太多小可爱会跑到应急车道去，这样位置腾得快排队也快。不用抬杠大车多，大车都是老司机，比新手道的强太多。不信就试试。[呲牙]
好了，就写到这了。希望对你有帮助。码字不易，谢谢支持。
