本身自己就是一名铁路职工，发布的一些信息都是自己亲身经历的，所以说的也比较真实。可能上海铁路局的整体收入相对来说高一些，但是在我们本局还是正常的。对机务同志来说，上班时间不固定，备班时间比较长，考核检查多，考试多等等，最主要的是上班时间长，对身体有一定的影响。其实随着市场化进程的不断推进，铁路非运输企业将逐渐成为重要的业务，为铁路创效益。我是铁路向上好青年，关注我。
近期有些朋友私信我说关注我发布的每条动态，谢谢大家的关注和支持。本身自己就是一名铁路职工，发布的一些信息都是自己亲身经历的，所以说的也比较真实。还有一部分朋友说我发布的东西都比较重复，这点确实，因为铁路相关的就业和专科学校的内容就这些，翻来覆去的也没有什么东西，今天就不更新其他的内容了，就把最近朋友们问的比较多的内容回答一下。
1.很多朋友看到我头条里面的发布的本人的收入和公积金缴纳情况，认为我说的我是一个普通铁路职工不太相信，总认为我是一个领导。其实真不是，没有必要隐瞒，我就是一个普通的一线铁路职工，铁路大专毕业，我也想当领导啊，可是工人的身份在这里放着呢，想当当不了。我也仔细分析了一下，质疑我工资和收入的，基本上都是一些其他铁路局的，我们本局的职工都认为很正常。可能是我所在的铁路局的收入和其他铁路局有差距，我想这也很正常嘛，毕竟每个地方的消费水平和房价还不一样呢。可能上海铁路局的整体收入相对来说高一些，但是在我们本局还是正常的。另外，我这个收入里面还有一些个人平时喜欢写一些宣传报道的好稿费在里面，所以高一点也是正常。
2.为什么我只说铁路好的方面，不说铁路拐的方面。经常看我头条的朋友都知道，我在头条里面写的很多都是铁路的待遇情况，我都是按照真实情况写的，有些朋友看到也很质疑，感觉我把铁路说的太好了。其实并没有，我只是实话实说而已，也想让大家对铁路有一个正面的认识，毕竟我是铁路职工，我要维护铁路的名声。
3.铁路有哪些不好的地方？肯定有，首先就是比较辛苦，特别是对机务也就是火车司机来说，比较辛苦，当然机务的工资也是最高的。对机务同志来说，上班时间不固定，备班时间比较长，考核检查多，考试多等等，最主要的是上班时间长，对身体有一定的影响。当然，很多同志问到机务段的工资。因为每个局的不一样，我一说肯定有很多朋友认为我在瞎说，其实以我们局来说，高铁司机的收入每月在1.2w-1.5w之间，普速列车乘务员的每月收入在1万元左右，毕竟人家付出的比较多，比较辛苦。
4.铁路非运输企业怎么样。其实有很少一部分人对铁路非运输企业有了解，大部分人都不了解，在我的头条里“一文了解铁路所有岗位”中，对非运输企业有很多介绍，涉及的业务有房地产，旅游，房屋出租，铁路建设，铁路物流等等。其实随着市场化进程的不断推进，铁路非运输企业将逐渐成为重要的业务，为铁路创效益。
4.还有一部分家长，说孩子还在上高一，就想了解关于铁路的就业，其实我想说这个真没有必要，就算孩子现在成绩不怎么样，不代表后面成绩不好，要以鼓励为主。
我是铁路向上好青年，关注我。带你了解更多铁路就业知识。
