乘客无需换乘，乘坐直快列车从唐家沱至跳磴仅需59分钟。直快车发车间隔约为30分钟，不影响普通车运行时间。这标志着15号线全线正式进入TBM施工阶段。该TBM直径达8.83米，为重庆地区轨道交通首次采用大直径复合式TBM施工。TBM因其对设备的可靠性和长寿命要求极高，被称为工程机械的“掘进机之王”。重庆城轨快线15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条市域快线。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座。
轨道交通传来新消息
从江北区唐家沱到大渡口区跳磴
大约50公里的路程
乘坐轨道交通可以一小时内直达了！
事情是这样的！2021年12月28日
环线、4号线、5号线三线互联互通！
千万不要小看人家哦！
这是中国第①例轨道交通三线互联互通的案例！
同时，重庆城轨快线15号线建设又有新进展！
▽▽▽
1
59分钟跑完全程
以往，去往唐家沱-跳磴，要换3趟轨道线
加上步行、候车时间，大约需要一个半小时
需要从4号线始发站唐家沱站出发
到民安大道站换乘环线抵达重庆西站
再换乘5号线抵达终点站跳磴站...
现在不用换乘，59分钟一站直达！
▼
直快车首班发车时间为06:44（唐家沱）、06:46（跳磴），末班发车时间为19:49（唐家沱）、19:16（跳磴），运行间隔约为30分钟。乘客无需换乘，乘坐直快列车从唐家沱至跳磴仅需59分钟。
重庆轨道交通三线互联互通后，乘客从唐家沱站上车后，中途无需换乘便能连跨三线，仅需59分钟就可一车直达跳磴站，减少了乘客换乘率，大幅节约了出行时间。
据了解，三线互联互通直快车运营区段为唐家沱站~民安大道站~重庆西站~跳磴站，停靠唐家沱、头塘、重庆北站北广场、民安大道、冉家坝、沙坪坝、重庆图书馆、上桥、重庆西站、金建路、华岩中心、跳磴共12座车站。
直快车交路示意图
与普通车相比，直快车全程少停16个站，考虑平均候车及换乘步行时间，乘客可节约出行时间33分钟，不仅更加快捷，还解决了当前5号线分段运营产生的过江问题。直快车发车间隔约为30分钟，不影响普通车运行时间。
5号线直行线路图
需要乘坐直快车的乘客，可以在重庆轨道交通官方微博查询列车运行时刻表，提前规划行程，减少候车时间；也可以在车站现场查看乘客信息显示屏和张贴在屏蔽门等处的直快车时刻表，了解下一班直快车到站时间。
环线直行线路图
2
环线、4号线、5号线直快车时刻表
最新的环线、4号线、5号线
和直快车时刻表
以及各停靠站点具体情况
有需要的小伙伴可以保存下来哦
环线
上桥站
环线
重庆图书馆站
环线
沙坪坝站
环线
冉家坝站
5号线
跳磴站
5号线
华岩中心站
5号线
金建路站
5号线
重庆西站
直快车
民安大道站
4号线
重庆北站北广场站
4号线
头塘站
5号线
唐家沱站
3
15号线建设又有新进展
2021年3月份开工建设的15号线
据说全线可人脸识别自动售检票！
目前一期正在紧锣密鼓施工建设中
日前，又传来了新进展
▼
日前，市住房城乡建委发布消息，重庆城轨快线15号线建设迎来重大节点，首个大直径复合式TBM（全断面隧道掘进机）顺利始发。这标志着15号线全线正式进入TBM施工阶段。
该TBM直径达8.83米，为重庆地区轨道交通首次采用大直径复合式TBM施工。
TBM是什么？
它又叫隧道掘进机。有掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点。TBM因其对设备的可靠性和长寿命要求极高，被称为工程机械的“掘进机之王”。
本次始发的区间是复盛站至现代大道站左线区间，全长1.96公里，该区间主要穿越中风化砂岩和砂质泥岩，分别占比62%和38%，隧道埋深达33米，属深埋长大隧道。
重庆城轨快线15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条市域快线。工程设计时速140km，建成后快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络。
15号线一期项目起于九曲河东站，止于两江影视城站，线路全长约38.73公里。其中地下线（含明挖段）约35.463公里，高架线约3.267公里。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座。设九曲河停车场、铜锣山停车场2座。
15号线一期线路图
轨道交通越来越方便
跨区不再是异地恋！
快为咱大重庆点赞~！
来源：上游新闻、重庆日报
重庆发布、重庆轨道交通、市住房城乡建委
