于福田来看，缺少在乘用车，尤其是高端车型上的突破。于是乎两家一拍即合，在福田的支持下，宝沃汽车就此成立。而宝沃首款车型BX7也已经在本届法兰克福车展上发布。未来宝沃将会在德国和中国建立生产基地，宝沃品牌车型除了在欧洲本土销售外，还将会在中国等新兴市场销售。预计新车将会在北京的福田工厂实现国产。至于未来的新车规划方面宝沃将会专注于SUV车型，第二款车型将是一台小型SUV。
宝沃Borgward是一个来自德国的汽车品牌，说是“全新”是因为它曾经沉寂达半个世纪之久。直到今年3月，在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其在中国市场的中文名称"宝沃"，其中"宝"同"BORG"，寓意珍贵和地位，"沃"同"WARD"寓意为丰盛、润泽和富饶，合二为一，取"物华天宝，沃壤千里"之意。
宝沃原本是一家于1929年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。
知道为啥宝沃品牌在欧洲一发布就有中文名不？因为它有个中国小伙伴，北汽福田。
宝沃与福田的合作
应该说福田对于宝沃的重生起了很大的作用，无论是资金还是渠道方面。从宝沃的角度来看，宝沃凭借自己在德国的品牌历史和研发技术能够造出好车，但缺少资金支持。于福田来看，缺少在乘用车，尤其是高端车型上的突破。于是乎两家一拍即合，在福田的支持下，宝沃汽车就此成立。而宝沃首款车型BX7也已经在本届法兰克福车展上发布。
未来宝沃将会在德国和中国建立生产基地，宝沃品牌车型除了在欧洲本土销售外，还将会在中国等新兴市场销售。宝沃汽车CEO在接受媒体采访时表示“首款SUV在德国开发，在中国市场国产，目前北京的工厂已经准备就绪，独立的经销商渠道招募工作也开始进行中。” 预计新车将会在北京的福田工厂实现国产。宝沃品牌的定位也被定义成“买得起的豪华品牌”。宝沃预计在2016年底完成在中国市场100家经销商的渠道扩展，2020年实现全球产量80万台。不得不说这是一个宏伟的计划。至于未来的新车规划方面宝沃将会专注于SUV车型，第二款车型将是一台小型SUV。（来源：车讯网）
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