据当地媒体报道，近日在深圳的一些天桥底、地铁站等公共区域附近出现了不少被整齐摆放ofo小黄车。逾期未收回自行车的，城管和综合执法部门可以扣押相关车辆。擅自将互联网租赁自行车堆放至城市公共空间的，由城管和综合执法部门对行为人责令改正，并按每辆车处500元罚款。目前，ofo小黄车押金退款难题依旧没有解决，而此次明显小黄车在深圳已有团队在清洁车辆并且进行运维，也算是迎合了整个行业的监管大潮。
这两年的共享经济风刮遍了全国，大到共享汽车小到共享充电宝都话题度十足。尤其是共享单车企业接连倒闭使得大家对这类共享产业的前景打上了一个问号。随着ofo押金问题的发酵，很多人对小黄车的好感度大打折扣，从目前ofo的客户端上来看，总共还有1600万人没有收到押金。媒体大致推测，ofo全部退完押金或许需要12.5年。
上周，有媒体报道称，在北京垃圾回收厂看见，废旧的ofo小黄车在以每辆5元的价格被出售。根据厂商报价，小黄车的成本在300元左右。
但是在深圳确是出现了完全不同的状态。据当地媒体报道，近日在深圳的一些天桥底、地铁站等公共区域附近出现了不少被整齐摆放ofo小黄车。
另外，在每排小黄车中都会有一台单车，在车头插着“P”字。显然，这是机构或相关人员整理并摆放好的。
据了解，只要扫描车上的二维码，就能下载一个名为“ofo小黄车官方版”的App，开锁界面显示，使用该车辆并不需要押金，只需充值100元即可用车。但相比其他品牌的收费标准，100元的门槛还是有点高了。
而根据车头上的“P”字可知，官方这是提醒用车人，要把车归还到指定的停车区域，不然就要另外支付20元的管理费。
值得一提的是，此前便有消息传出，深圳拟进行共享单车立法，此次立法拟采取＂法规 ＋规章＂的模式：
对共享单车暴露的擅自投放、违法停放、破损车辆处置不及时的三个突出问题，一是责令经营者收回或清理，并处相应罚款；二是经营者未按规定收回或清理车辆的，监管部门可以扣押车辆，并按照相关规定处置扣押车辆。
此外，针对经营者未经许可擅自投放或超越许可的规模投放等行为，由城管和综合执法部门责令限期收回未经许可投放的车辆，处五万以上十万以下罚款。逾期未收回自行车的，城管和综合执法部门可以扣押相关车辆。
若经营者未按规定及时清理乱停放车辆的，由城管和综合执法部门责令限期改正，处五万以上十万以下罚款。逾期未改正的，城管和综合执法部门可以扣押相关车辆。
经营者未按规定及时收回已经失去使用功能的车辆的，由城管和综合执法部门责令限期收回，处五万以上十万以下罚款。逾期不收回车辆的，城管和综合执法部门可以扣押相关车辆。
还有一点，骑行者要重点做记号！擅自将互联网租赁自行车堆放至城市公共空间的，由城管和综合执法部门对行为人责令改正，并按每辆车处500元罚款。
深圳市交通运输局此前就表示，将加快出台共享单车管理有关法规，完善总量控制和企业进入退出机制，同时加大对于老旧破损车辆以及异常企业滞留车辆的清理处置力度。
随着各地对共享单车的监管变得越来越严格，各企业的发展也会遭到越来越大的阻碍。据北京交通部门公布的2019上半年共享单车运营监管监督情况来看，目前在北京运营的共享单车企业共有9家，其中4家将主动退出运营或加快整改。
目前，ofo小黄车押金退款难题依旧没有解决，而此次明显小黄车在深圳已有团队在清洁车辆并且进行运维，也算是迎合了整个行业的监管大潮。不过还不知道是否会全国范围内跟进，也不知道小黄车重整旗鼓重新上线能否挽救其现在面临的困难局面。
