达到报废标准而新规中对私家车没有强制报废要求，是选择“引导”报废。也就是达到60万公里后国家“引导”报废，而不会强制报废，但如果通不过年检仍会被强制报废的，理论上只要你车况好，你就能一直开下去。可以说国家对网约车已经是应当宽松了，出租车都是8年强制报废就算是改回非营运也是8年报废。出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。
这是一个关于车辆使用性质“营转非”的问题，营运车辆是有强制报废年限的，强制报废年限国家有明确规定：自2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》中明确指出：小、微型营运性质载客汽车的强制报废年限为8年，8年后必须强制报废，报废里程则为60万公里（难监管，主要仍以年限为准）。
非营运性质
需要注意的是，跑滴滴不是8年报废，是8年退出营运，可以继续作私家车。国家规定是60万公里报废。也就是说如果你6年跑了60万公里，就直接报废了，如果8年才跑了40万公里，那就接着用，当私家车没问题的。
达到报废标准
而新规中对私家车没有强制报废要求，是选择“引导”报废。也就是达到60万公里后国家“引导”报废，而不会强制报废，但如果通不过年检仍会被强制报废的，理论上只要你车况好，你就能一直开下去。（不过估计很少有人能）。可以说国家对网约车已经是应当宽松了，出租车都是8年强制报废就算是改回非营运也是8年报废。
假如你还差1万公里或一个月达到报废条件的时候改成了私家车，车辆的性能肯定不好，事故发生率会很大。大家都这么干了岂不是天天出交通事故。也就是说你来五十九万公里退出营运的话，只能再开一万公里。
司机
这点我个人是赞同的，毕竟车辆性能已经很差了，还要坚持上路的话确实会给其他车辆和行人带来安全隐患。
有些人则有疑问，为什么出租车不一样？出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。所以出租车有八十多万公里的。
