DS在法国人心目中始终占据着无可替代的地位。而凭借这项突破性的技术，DS为这一难题的解决提供了可实现的新可能。作为一辆前驱轿车,DS在设计前即面临着所有前驱车的典型困境——转向不足。而DS使用了不同的前后轮轮距设计，并在前后轮分别使用了不同尺寸的轮胎。这使得转向不足，以及其它前驱车的硬伤在DS上有了较大改善。此外，DS还是第一辆大规模量产的使用前轮盘式制动的汽车。
DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Deesse(女神)。DS传承源自巴黎的前卫精神，用大胆想象创造独一无二，将精致优雅呈现精湛奢华，以前瞻科技创领人性驾乘。DS在法国人心目中始终占据着无可替代的地位。自从1955年在举世瞩目之下诞生后，DS就成为了无数汽车爱好者心中的白月光和朱砂痣，凭借前卫的造型、创新的设计和先进的技术，引起了世界的轰动。1962年，DS作为戴高乐的座驾，尽忠职守，护送戴高乐从枪击中平安脱险，此后更成为法国政要的首选座驾。后来，DS又成为大荧幕上的明星，斯蒂文.斯皮尔伯格等知名导演主动选择DS作为出镜座驾，捕获了无数世界名流粉丝。多年后的今天，DS仍被看作是法系车中的奢侈品，DS老爷车更成为收藏家的珍藏。
DS是法国标致雪铁龙旗下的豪华车品牌，是当时雪铁龙非常成功的Traction Avant车型的替代者，由意大利雕塑家和法国航空工程师联合打造，DS被称为拥有空气动力学未来派设计和创新技术派车身。
2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。
油气混合悬挂系统（hydropneumatic suspension system）
DS是第一辆使用油气混合悬挂系统的汽车。在此之前，人们用弹簧为汽车设计避震方案。由此出现了一个两难的问题，即汽车的运动性与舒适性总是无法兼顾。而凭借这项突破性的技术，DS 为这一难题的解决提供了可实现的新可能。在1982年，即DS推出近30年后，以生产全世界最舒适的豪华轿车而闻名的劳斯莱斯，最终购买到了这项技术专利的使用许可，并迅速投放到自己的产品中去。这一开创性的技术为整个汽车工业的发展带来了巨大的促进效应。如今我们能在许多顶级汽车厂商，如：捷豹，奥迪，宝马，保时捷，劳斯莱斯的产品中看到这项技术共有的标签。不同的只是高压气体或油气混合的选择。
变速箱与离合器：当按下制动按钮时，通过制动液压与电路装置，发动机转速将被调低于与离合器的接合转速。当遇到红灯时，这一方法能防止齿轮的不必要磨损，当取消制动时，发动机怠速转速提高，从而与离合器接合，车辆即可正常向前行驶。这和我们熟悉的自动挡没有什么差异。在大多数汽车只能装配全手动档的时代，这一设计无疑充满了趣味与便利。
随动转向大灯：1967年 9月重新设计的 DS 增添了随动转向大灯的选项。每颗大灯能在根据汽车的行驶状况，在80°的范围内转动。这使得 DS 的驾驶者在黑夜里能看清他所看向的地方而不是只能看到笔直的前方路面。
其它技术细节：DS采用了玻璃纤维的车顶以代替普遍使用的钢制车顶。新材料的运用使得整车重量降低，带来更灵活的操控与更好的动力效果。作为一辆前驱轿车,DS 在设计前即面临着所有前驱车的典型困境——转向不足。而 DS 使用了不同的前后轮轮距设计，并在前后轮分别使用了不同尺寸的轮胎。这使得转向不足，以及其它前驱车的硬伤在 DS 上有了较大改善。同时， DS还装配有转向助力装置，结合其它的人性技术，这使得驾驶汽车真的成为一项乐趣。（当时人们认为女士不开车并不是出于性别歧视，而是因为早期汽车的驾驶确实是件体力活）当然这项技术在ID上并没有使用。此外， DS 还是第一辆大规模量产的使用前轮盘式制动的汽车。
