说起奔达，可能很多车友会认为是地平线，相比于宗申力帆隆鑫等等国内大厂，奔达的实力也是稍差，这也是事实，但是同为攒车起家的凯越、龙嘉等国内品牌奔达走出了一条不一样的路。奔达的口碑也是一天比一天的好，相较于售价奔达也是有着比较大的优势，如今的奔达已经不能用简单的攒车来评价了。
说起奔达，可能很多车友会认为是地平线，相比于宗申力帆隆鑫等等国内大厂，奔达的实力也是稍差，这也是事实，但是同为攒车起家的凯越、龙嘉等国内品牌奔达走出了一条不一样的路。
而现在奔达的所有小排量车型已经全部停产和下线，如今的奔达产品端风格定位更加统一，而对巡航的喜爱远远大于街车，奔达巡航车的设计风格也是一直在线的，不过街车我就哈哈了，真的是不怎么喜欢，可能有的人是比较喜欢，我可能比较保守一点吧，比如火舞250的大眼睛类似于凯旋青蛙王子的蛙眼式设计，不过火舞250的整体感觉还是不错的，双出排气也是比较酷。再者星罗400的超短尾和球星空滤真是好另类，但是在巡航车的上设计我就比较喜欢的了，从BOX400到原驰兽400和FUN 2都是那种看起来比较美式的风格，而又不是太张扬，特别是这次推出的金吉拉300和LF-01 Concept的设计，美式味道浓厚而又不激进另类，又不同于日式巡航车的棱角，奔达的巡航车更加的圆润，金吉拉的配色也是非常的不错，我甚至怀疑，奔达的设计师不是一组人。
火舞250
原驰兽400
LF-01 Concept
LF-01 Concept
金吉拉300
BOX400
据说LF-01 Concept的样车已经下线，正在进行各方面的调试，路试方面估计还要一段时间，这台发动机是来自本田CBR650发动机的逆向产品，是国内第二款的四缸机器，一经展出就已经大出风头，也是让人满心期待，而奔达现在的做工和漆水水平是没有问题的，在发动机制造水平上面也是有了很大的进步。奔达的口碑也是一天比一天的好，相较于售价奔达也是有着比较大的优势，如今的奔达已经不能用简单的攒车来评价了。
