天灾人祸,导致了1926年至1930年的第一个移民高峰。1943年，在遭到大旱的同时,又发生了特大蝗虫灾害，许多人被迫逃荒东北。卖儿卖女者有之，逃荒东北者众多。小虎子也被病魔夺去了幼小的生命，只剩下臭哥和七八岁的女儿秋玉。再说张家，张兆坤得病而亡，还有他的儿子张金山夫妇和七八岁的女儿艰难度日。直捱到抗战胜利后，两家才返回家乡。
李庆洪
题记：虽然已经过去了14年，2008年的开年大戏《闯关东》那引人入胜的故事情节、给人带来的震撼，以及引起的轰动和好评，还是记忆犹新的。该剧讲述的是从清末到“九一八”事变爆发前，一户山东人家为生活所迫离乡背井闯关东的故事。以主人公朱开山的复杂、坎坷的一生为线索，其中穿插了朱开山的三个性格、命运不同的儿子在关东路上遇到的种种磨难和考验。近日翻阅黄泽仓著《山东》 “移民事业”章节，对闯关东这一中国近代史上的移民潮也有了进一步了解，此文分析了上世纪30年代山东人闯关东的时代背景，介绍了奔赴关外的路线、运输，以及移民东北的分布、安置情况，并为移民的前途担忧。这恰好是《闯关东》时代背景的延续——
民国时期闯关东背景“闯关东”一般指的内地汉族人民迫于生存压力，长途跋涉来到东北大地谋生的迁徙、移民之路。“闯关东”古已有之，最早可以追溯到商周时期。清初，女真人从东北入关，入主中原，他们认为东北是“龙兴之地”，东北变成了满清统治者的祖庭所在地，于是把山海关封死，不允许汉人进入；然而，俄罗斯帝国逐渐东扩，到清中期竟侵占了160万平方公里的东西伯利亚，接着蚕食东北；使清政府意识到再不允许汉人进入东北，整个东北都会丢掉；于是“开关”，这就是所谓“闯关东事件”。
清末民国几次大的关外移民，主要是由于人多地少、土地兼并严重，出现的剩余人口，特别是兵祸与天灾造成的。1925年至1928年军阀张宗昌盘踞山东时,任意加捐派款。天灾人祸,导致了1926年至1930年的第一个移民高峰。1938年至1944年第二个移民高峰,其直接原因也是灾荒和战乱。1943年，在遭到大旱的同时,又发生了特大蝗虫灾害，许多人被迫逃荒东北。
“山东自民国十四年，张宗昌督鲁以后，人民所受之兵祸至深且重；就中以济宁、金乡、嘉祥、鱼台、巨野、城武、定陶、曹、单、邹城、濮县、菏泽等县，受灾更巨。统计被灾人口四百九十余万；被灾耕地一千四百万亩被征发之家畜：牛二十六万头，骡十二万头，驴四十四万头。又强迫农民当兵，先仅施行于淄川、益都、昌乐、掖、潍、胶及高密等县，旋更适用于全省。革命军北伐，山东又成为两军交战之区。至于日本之屡次出兵山东，鲁人尤受无限之摧残。故壮者流于四方，弱者填于沟壑，山东全省到处皆充满凄凉惨况矣。”
“民国十六年，山东发生旱灾，同时又告蝗患之灾。据华洋义赈会所调查灾区达五十六县，……受灾面积二十四万方里，灾民二千万，占全省总人口十分之六。民国十七、十八两年，又相继发生水旱蝗虫之灾，尤以民国十八年灾情更重。”“又如民国二十二年，河南黄河决口，鲁西南一带尽成泽国。盖山东所受之天灾，灾情深重，而又岁无宁日也。”（黄泽仓著《分省地志·山东》）
父亲的回忆2001年，父亲出版回忆录《双泉清韵》，其中写到1943年的天灾人祸，以及父亲的堂兄“臭哥”，也就是我的三爷爷的长子与同乡一道闯关东的经历——
我的老家在山东省长清县南部山区，这里是抗日根据地，爷爷的家是抗日“堡垒户”，乡公所就设在爷爷家里，县长、区长都曾到家里住过。父亲出生于1929年正月，从小小少年就受到抗日救亡的教育熏陶，11岁就跟随工作人员走村串乡宣传抗日，17岁加入中国共产党。父亲晚年写了大量回忆文章，其中1943年的大旱灾，给他留下难以磨灭的印象。
民国32年（公元1943年）大歉年，时年14岁，这年开始还算风调雨顺，谷子刚吐出嫩穗，玉米露出了红缨，人们含着笑脸正企盼着丰收喜悦的时刻，老天爷却板起面孔，与人作对，滴雨未下，烈日当空，赤地千里，枯萎的庄稼耷拉着脑袋，颗粒未收。为了生存活命，树皮剥光，草根掘尽。卖儿卖女者有之，逃荒东北者众多。我的叔伯哥李云悌一家三口逃荒东北，死在关外两口。邻村张立坤一家七口饿死五口。几乎到了死无人抬的地步。这年春节，曾有人编成顺口溜：过的什么年，磕的什么头，地瓜秸子喝糊粥，寻思起来泪交流。我大嫂因吃树叶中毒而浮肿，睁不开眼睛。我因吃糠便秘而哭叫。村里听不见鸡鸣狗吠，一片凄凉景象。真叫人不寒而栗。
除了天灾，还有人祸。1943年，是抗日战争最艰苦的年代，日寇铁蹄几乎踏遍中国大地，据点密布，碉堡林立，杀人放火，横征暴敛，老百姓生活在水深火热之中。人们不能坐以待毙，都在千方百计寻求生活出路。我五叔去济南拉黄包车，有人外出打短工。我大哥做点贩运的小买卖，勉强糊口。
正当此时，臭哥听人家说关外挺好混，但是自家去那遥远的地方，举目无亲，困难可想而知，最好有人结伴同行。于是便去找到本村张兆坤商议，不料张家也有此意，两家使不谋而合。两家迅速准备起来，听说那里奇冷，除了带上棉衣棉被，还有锅碗瓢盆等路上用品，然后怀着依依不舍、故土难离的复杂心情，饱含热泪，告别亲友，告别养育他的这片热土，踏上那遥远的、陌生的、而又前途未卜之路。
经过长途跋涉，多方询问，还要遭受日本鬼子关卡盘査，总算找到了一个栖身之地现今辽宁省朝阳市郊区一个农村里。常言道天下穷人是一家，何况那里有许多山东老乡。老乡们热情地帮助他们安排好住处，除了种地再去城里打短工，勉强糊口。难以忍受的是那冬天零下40度的严寒。当地人身穿皮衣，脚穿皮靴，头戴狗皮帽子，他们只有不多的棉衣棉被，如何受得了？又加不服那里的水土，香嫂生了病缺医少药，无钱医治，病倒在床，不治而亡。小虎子也被病魔夺去了幼小的生命，只剩下臭哥和七八岁的女儿秋玉。臭哥又当爹又当娘，相依为命，其精神的孤寂和生活的窘迫可想而知。再说张家，张兆坤得病而亡，还有他的儿子张金山夫妇和七八岁的女儿艰难度日。直捱到抗战胜利后，两家才返回家乡。
闯关东的鼓励政策“民国以来，东北实业大兴，山东亦天灾人祸交相流行，鲁人之出关求生者，尤极繁盛。如中东路建筑时，吉黑人口不到二百万，至民国十年，增加六倍，几达一千二百万人。
山东移民之成绩，得力于政府之奖励及交通机关之援助者甚大，如民国十六年十月十九日，胶济铁路局长赵蓝山通电于各路局曰：
鲁省比岁以来，灾患频降，民生凋敝。今夏旱蝗告侵，生计日蹙；今当秋冬交迫，各县人民乘胶济火车赴外省谋生者日多。困苦流离之情，令人生悯！应速设法救济，望贵路援照办理，设小工票车，以利灾民……。
自是胶济全线皆另开苦力列车，专门输送移民。自济南至青岛转轮以抵大连，只需大洋四元。而山东赈务办事处亦订有移民简则摘录如下：
一、本处应山东官绅之请求，以运送粮食空车，输运灾民于东三省各县区，以营生活，依次列各条办理之。
二、灾民欲赴东三省者，为防止弊客计，每户必须有壮丁一名，以能从事工作，赡养身家者为限，凡家族概不移送。
三、移送灾民之姓名、年龄、籍贯，须各粥厂制造清册，送达本处，以备查核……。
四、清册送来后，由本处派人盘查灾民之人数，分别发给乘车标识，以示区别，灾民乘车后之饮食，由本处供给。下车后所移之处，虽任其自由，惟其目的地，须先声明注册，有一定住所者，本处负安插之责。
五、凡灾民十户，设十户长一名，置百户长，以负维持秩序之责。
六、凡灾民，每户由本处发给迁移执照一份，永久收执……。
又山东赈务办事处难民招待所简则如左：
一、本处对于出关难民之缺乏旅费及食宿者，特于沿途设立招待所，依次列各条办理之。
二、本处招待所传招待各处经过之难民……
三、本处招待所之招待难民最多供给一宿二餐，即命其出发，以免拥塞。”（黄泽仓著《分省地志·山东》）
闯关东的路线“山东与东北三省毗邻,地理条件优越,交通便利。“半岛东部地狭人稠，羊角沟、龙口、青岛为本省门户，海舶往来，适为天然出路。故民多逐利四方，近适东北，险涉重洋，辽宁、吉林、东洋、欧美，皆有鲁人足迹焉。
山东人闯关东大抵有三条路线：
（1）山东东南一带之难民，多由龙口、青岛渡海至大连乘南满车转赴长春滨江各地。
（2）由龙口、烟台、羊角沟渡海至营口登陆，然后由南满路之营口支线，赴长春等地。
（3）山东西北部一带之难民，多由北宁路出关，然后沿南满大通、四洮等路分散。”（黄泽仓著《分省地志·山东》）
移民的分布山东省当局因恐灾民到达东北后，发生职业问题，及沿途所受种种之阻碍，故特电商吉林、黑龙江两省当局，设法援助，电文大意如下：
“鲁省土地狭小，人民稠密，已有人满之患。比年灾歉频来，生计日蹙，此时设法救济，最安全适当之方法，惟有移住开垦。查贵省萝北县之招垦布告，既已通知各属，鲁省历年贫民出境谋生者，实属多数。若官府不为设法保证，而任令自由前往者，则沿途困苦之事，实堪悯恻！且来者如非农民，则与开垦之宗旨不符；若选择各县贫寒农民，能从事实际开垦者，使之出境；则以财政困穷，以如斯多数贫民，悉以公款移注（住），实为困难。故敝省将沿途之旅费调达到着开垦地后之土地分配、住所、农具等之准备；一切幸贵省为之设法。……”
因之大连、长春、滨江、辽宁各地，皆设有难民指导所及难民救济会。以滨江一处而论，有七机关组织之难民指导所，有总商会设立之难民救济会。东三省各铁路除南满外，皆奉当局命令，许难民免费乘车。
依兰道且设立招垦处。东三省各属，皆设有招垦章程，派员引导难民至各县开垦。如辽宁招垦县分为：洮南、洮安、镇东、安广、通辽、瞻榆、突泉、双山及接近热河各地山荒。吉林招垦县分为：依兰、富锦、同江、绥远、桦川、勃利、方正、同宾、苇河、珠河、长山岭、东宁、密山、舒兰、宁安、程陵、敦化、汪清、和龙。黑龙江招垦县分为：萝北、绥东、汤原巴兰、绥化、呼兰、海伦、通河、木兰、巴彦、兰西、青冈、克山、明水、通兆、龙镇、望奎、林甸。三省除招垦外，尚有创办银行，专贷给难民款项，以便难民经营山林、矿产或开垦。又如安达之招垦公司穆陵煤矿，增子固之稻田公司，及中日合办各林场，均以私家资格，招揽难民做工。故山东之移民，皆有相当之便利，此与福建、广东之个别移徙，难易相判也。”（黄泽仓著《分省地志·山东》）
闯关东的人数“山东移民之赴东三省者，无精确统计。据一般推测，如民国十六年一年中，足达百余万人；其中由大连登陆者七十余万人，营口二十余万人，经北宁路前往者十万人。其后十七年十八年之移民数，亦皆在七十万至百万之间。
移民东三省之山东人民，虽多为春去秋回，然居留其地者尤见繁多。如民国十六年入东三省之人数为一百零五万八百二十八人，同年离东北者仅三十四万一千五百九十九人，居留者七十万九千二百二十九人。嗣后十七、十八以迄仅为山东百分之十耳。是以旅行东北，与目相接者，皆山东店。山东农夫，跋涉长途，开垦荒地，有探险之性，具沉毅之力，其质朴敦厚之风，关内农民不能过也。至于移风易俗，使东北完全汉化，厥功尤伟。”（黄泽仓著《分省地志·山东》）
1912年至1925年移民数量历年在25万至40万，呈缓慢上升的趋势。到1926年至1930年,移民数量剧增，这5年形成了第一个移民的高峰区间；1927年、1929年这两年都在80万人以上，顶峰年为1928年，移民竟达百万人以上。“九一八”事变以后，日本人严禁关内人进入东北，因此，1931年移民数量骤降，1932年降到29万，1937年以前一直在三五十万之间浮动，形成了移民低谷区间。1938年到1944年形成了第二个移民高峰区间，1939年、1941年、1942年、1943年都在八九十万以上，顶峰年为1940年，又上升到百万以上。自此以后，进入解放
战争时期，直至1949年迁移数量一直呈下降趋势。
民国时期38年间,山东移民数量,历年少则二十几万,多则上百万,平均每年达48万人之多。移民数量之多,规模之大,时间之久,这在世界移民史上也是罕见的。
山东移民的历史贡献
山东贫苦农民向东北三省的迁移，大大促进了东北三省农业、工商业、交通运输业的发展。“鲁人之开发东三省，与华侨之开发南洋，其成绩功勋，足以互相媲美。东北农业之发达，实以山东移民为其中坚”。
路遇的《民国时期山东人闯关东》认为：在1911—1931年的20年的时间里,东北三省耕地增加了860万垧,平均每年增加43万垧。东北荒地的开垦,耕地的扩大，应当说，主要是关内移民的功绩。东北地区早期的工业十分落后。20世纪后,随着东北三省殖民化的加深，帝国主义为了掠夺中国的物资资源，开始在东北发展现代化工业。第二次世界大战期间，东北的工业发展相当迅速，在这些近现代工业中从事艰苦劳动的，主要是关内移民。
东北发达的商业和纵横交错的铁路建筑,无不浸透着关内移民的血汗。因此,山东移民对东北三省的开发与建设做出了不可磨灭的贡献。此外，山东移民东北，大大促进了汉民族与东北少数民族的融合；增强了东北边疆的力量，移民在同日俄帝国主义侵略势力的斗争中做出了重要贡献。
（图片选自网络，涉侵即删）
