目前，3号线最南站点为番禺广场站，而东延段将从番禺广场出发往东走，经亚运大道至海傍站，全长9.62公里，预计2023年完工通车。据了解，7号线二期共设11个站点，其中就有7个换乘站点，最高运行时速80公里。中心城区站点800米人口、就业岗位覆盖率超过80%其中，有多条线路涉及佛山、清远、中山、珠海、东莞、惠州等周边城市。未来广州在大湾区的轨道枢纽地位，将得到前所未有的强化。
在广州买房，无论市场怎么变化，“有无地铁”以及“离地铁站近不近”，是每个买房人都关心的问题。
谁让广州是一个下辖11个区，拥有7434.40平方千米的大城市。更可怕的是，广州是一个以珠江新城为核心的单一中心城市，比起拥堵的自驾通勤，地铁出行更为经济和便捷。
更何况，江湖人说，地铁一响，黄金万两。最直接的表现，就是地铁建成通车，会给沿线房价带来拉升。
像近两年热度颇高的白云湖板块，8号线北延段通车后房价直接从3字头跳到了4字头。
而同个板块内，地铁盘和非地铁盘的房价差距，最高可以达到1万/平以上，地铁的重要性可想而知了。
截止至今年8月，随着18号线、22号线首通段和7号线西延段正式通车，广州的地铁总里程达到621公里，仅次于北京和上海。
据无介好房统计，广州目前在建共有10条地铁线路，我们汇总了沿线在售的新房项目价格情况，看看有没有你的菜？
在建10条地铁最新进度&沿线在售楼盘
地铁3号线东延段
土建工程进度：75%
站点：番禺广场、番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍
地铁3号线素有“死亡3号线”的说法，人流量和拥挤程度都足以力压北上深，毕竟该线是广州地铁南北向的主干线，肩负着广州“南拓”的重担。
目前，3号线最南站点为番禺广场站，而东延段将从番禺广场出发往东走，经亚运大道至海傍站，全长9.62公里，预计2023年完工通车。
地铁5号线东延段
土建工程进度：69%
站点：文冲、双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港
地铁5号线东延段起始于目前的文冲站，终点站为黄埔客运港站，全长9.76公里，将结束广州开发区没有地铁的历史。
7号线二期
土建工程进度：79%
站点：深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北
今年5月刚刚通车的7号线，串联起番禺、佛山陈村和北滘，而二期也在马不停蹄的施工当中。
据了解，7号线二期共设11个站点，其中就有7个换乘站点，最高运行时速80公里。
10号线
土建工程进度：49%
站点：西塱、广钢新城、东沙、大干围、石溪、东晓南、五凤、中大南门、滨江东路、东湖、寺右新马路、广州大道中、体育西路、石牌桥、岗顶、华师、五山、天河客运站
于2018年开始建设的地铁10号线，串联起天河、越秀、海珠、荔湾四个中心区，作为广州地铁的市区加密线，将可以缓解体育西路站的换乘客流压力。
该线路一期工程全长约25公里，呈东北-西南走向，东起天河客运站，西至荔湾区西塱站，共设置19个站点。
11号线
土建工程进度：84%
站点：田心村、沙河、广州东站、天河东、华师、华景路、天河公园、员村、琶洲、赤沙滘、龙潭、大塘、上涌公园、逸景路、五凤、江泰路、燕岗、南石路、鹤洞东、沙涌、芳村大道东、芳村、石围塘、如意坊、中山八、彩虹桥、流花路、广州火车站、梓元岗、广园新村、大金钟、云台花园
地铁11号线将是未来广州城区最重要的线路之一，预计于2022-2023年底（以实际时间为准）开通运营（可能分段开通）。
该线路将串联起天河、白云、越秀、荔湾和海珠，连接广州火车站和广州东站等大型交通枢纽，线路呈封闭的环线走势，全长约43.2公里。
12号线
土建工程进度：47%
站点：浔峰岗、里横路、槎头、聚龙、棠溪、南航新村、新市墟、白云文化广场、云溪公园、小金钟、景云路、广园新村、恒福路、建设六马路、烈士陵园、东湖、二沙岛、岭南广场、赤岗、赤沙、赤沙滘、仑头、官洲、大学城北、大学城南
地铁12号线起于浔峰岗，呈西北——东南走向，止于大学城南站，承担起白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团的交通联系。
线路全长37.6公里，共设25个车站，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金、二沙岛片区、赤岗、仑头、大学城及生物岛等重点发展区域。
13号线二期
土建工程进度：53%
站点：朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、沙溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅华路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村
13号线二期为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
该线路建成后，将是广州轨道网络中极其重要的线路，全线共设23座车站，其中有9座为换乘站，与广州东进轴保持一致，支持了“两轴两带”的产业发展。
14号线二期
土建工程进度：36%
站点：乐嘉路站、岗贝站、新市墟站、马务站、创意园站、鹤南站与彭边站
14号线二期呈南北走向，北接14号线嘉禾望岗，南抵广州火车站，共设8个车站，其中8个为换乘车站，换乘站有3个，线路全长11.9公里。
线路建成后，将打通14号线与市区的联系，缓解白云市民和的出行交通压力。
18号线后通段
土建工程进度：12%
站点：冼村、广州东站
18号线后通段仅冼村和广州东站两个站点，全长2.4公里，今年6月，该线路工程两站区间左线盾构顺利始发，标志着该区间双线进入盾构掘进施工的新阶段。
22号线后通段
土建工程进度：23%
站点：芳村、西塱、南漖、南浦西、陈头岗、广州南站、市广路、番禺广场
22号线首通段（番禺广场站至陈头岗站）已于今年通车，但后通段（陈头岗站至芳村站）的进展却依然缓慢，土建工程累计才完成24%，4个车站正在进行土建施工，其余3个仅在做前期准备。
据了解，该线路的进展遇阻，主要是荔湾（芳村）段的的拆迁工作不理想，此前有部分住户不肯签约。
广州未来轨道交通展望：53条线路，总里程超2000公里
在广州官方公示的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（下称《规划》），对后面13年广州的轨道交通描绘了蓝图。
到2035年，共规划线路 53 条（高速地铁、快速地铁、普速地铁），规划总里程 2029 公里，其中高速地铁 5 条、452 公里，快速地铁 11 条、607 公里，普速地铁 37 条、970 公里。中心城区站点 800 米人口、就业岗位覆盖率超过 80%
其中，有多条线路涉及佛山、清远、中山、珠海、东莞、惠州等周边城市。未来广州在大湾区的轨道枢纽地位，将得到前所未有的强化。
◎本文作者 | 亚历山大树
