全球限量350台MVAgusta享有摩托车界艺术品盛名的意大利机车品牌MVAgusta，拥有诸多昂贵的限量版车型但是绝大部分车型，我们只能在网络上看到一些零零散散的消息，很难在现实当中看到不过最近有一台限量版车型到店了，全球限量35。
享有摩托车界艺术品盛名的意大利机车品牌MV Agusta，拥有诸多昂贵的限量版车型。但是绝大部分车型，我们只能在网络上看到一些零零散散的消息，很难在现实当中看到。不过最近有一台限量版车型到店了，全球限量350台的Dragster 800RC，这种机会自然不能错过。
限量版的Dragster 800RC和普通版的Dragster 800造型上并没有太大区别。不过限量版车型采用了，与MV Agusta车队色调相呼应的独特涂装，以及一些碳纤维的覆盖件。独特的红色轮毂与车架，和车身红色的点缀融为一体，彰显出更加运动感的力与美。
可能与其他限量版车型略有不同，Dragster 800RC彰显身份的铭牌被印在车头小风挡上。这块碳纤维材质的导流罩，有明显的115of350字样，也就是说这台车是350台当中的第115台。
MV Agusta的灯做得非常漂亮，头灯、尾灯的造型极具美感，不会让你觉得花里胡哨，但又显得很有设计感，一切都好像浑然天成。特别是这个尾灯，相信不少人第一次看到之后，会有一种“原来还能设计成这样”的感觉。
因为是全新车，所以后视镜并没有安装上去，分离式的手把位置相当低，这台街车的骑行三角是偏向运动战斗的风格。
国内在售版版本的Dragster 800 RC，仪表还是用的单色LED，欧洲人似乎并不想骑手过于关注仪表，更想让驾驶员沉浸在驾驶乐趣当中。还可以看到Dragster的铭牌以及八段可调的CRC转向阻尼器。
MV Agusta的手把按键，有自己别具一格的设计语言，每一个按键的布局和造型似乎也有一些“艺术气息”。
一体式的坐垫在运动型街车上并不多见，很显然MV Agusta并不是为了舒适性，可能更多地是为了造型。而驾驶位底下的镂空，是MV Agusta街车比较常用地设计手法。
硬件规格谈不上顶级但绝不拉胯，320mm双碟刹，Brembo径向四活塞刹车卡钳，搭配Brembo直推上泵。43mm的Marzocchi倒立式铝合金DLC涂层液压前叉，支持回弹压缩阻尼、弹簧预载可调。
Sachs渐进式后中置单减震，支持回弹压缩阻尼、 弹簧预载可调，220mm后单碟刹，Brembo双活塞刹车卡钳，标配Bosch 9 Plus ABS及RLM后轮浮举抑制系统。单摇臂的设计其实搭配原厂排气更漂亮，不过原本的风琴式排气被钛合金全段SC所取代，因为重量会降低了不少。
798cc排量的直列三缸水/油冷发动机，最大马力140匹，最大扭矩87牛米，标配MV EAS 2.1双向快排，SCS 2.0智能离合器，这组数据可能不是很直观，不过你要知道这台车的干重只有168kg，整备重量差不多一台GSX250R的重量，这下你对这组数据有想象力了吧。
电子配置方面，该车提供集成点火MVICS电喷系统(Motor & Vehicle Integrated Control System) Eldor EM2.0发动机控制器、Mikuni Ride-by-Wire 电控节流阀、离子传感点火线圈、爆震和点火 偏时控制、四种扭矩控制模式及倾角感应八段可调循迹控制等。
虽然全球限量只有350台，不过最近部分地区的据说有现货，而且有幅度不小的优惠，喜欢这款车且有实力的车友，不妨多多留意一下。
