程捷表示，从我国交通立法的原则上看，“保障人的生命安全”是底线。程捷说，驾驶者关注的路口通行效率，与公民整体遵法守法水平直接相关，因此，在现实生活中，仍须以交通参与者的生命安全为第一要务。
“文明驾车 礼让行人”活动启动以来，全市各路口礼让意识逐渐浓厚。但也有不少驾驶者有些疑惑：行人闯红灯时也得让？行人刚上斑马线离我还远得很，需要停车吗？在没有斑马线的地方有人横穿马路，需要让吗？对此，法学专家的答复十分明确：必须得让！行人、骑车人如有违法，自有交警处罚，但在其他交通参与者的安全面前，机动车的通行便捷利益永远需要克制。
资料图 和冠欣
司机岳先生家住东花市，全市首个被探头拍下“斑马线不礼让行人”的路口就在附近，从此，岳先生驾车十分谨慎，不过他也有一些困惑：“外卖员违法越来越明显，如果他们闯红灯时我不避让，会被罚吗？”
“司机不礼让违法的行人和骑车人，不见得会被罚，但一旦出了事故，机动车肯定要承担一定责任。”中国社会科学院大学法学院副教授程捷解释，根据现代法治社会的交通立法精神，在任何情况下，机动车驾驶员都没有理由因行人、骑车人不守法，而放任自己的驾驶行为，免除自己避免事故发生的注意义务。
程捷表示，从我国交通立法的原则上看，“保障人的生命安全”是底线。对司机而言，驾驶途中的安全义务是个整体性的要求，不仅需要遵守红绿信号灯，还包括过路口减速、过斑马线让行、超车不能逾越黄线、留意车前车后状况等义务，这些均不以行人、骑车人是否守法为前提。行人、骑车人的交通违法，也会受到处罚。但驾驶者也绝不可对这些人采取漠不关心、视若无睹，甚至“报复”的心态。因此，驾驶者提出的“行人闯红灯、不走斑马线”是否需要让行的问题，答案非常清楚：让。
而对一些具体情况，如行人站在马路边、但尚未踏上斑马线，行人在斑马线上但离车子比较远，程捷表示，这些问题涉及到法律管控安全风险中的“信赖原则”，具体到道路交通的场景下，“司机如果遵守了人行横道减速的义务，按照正常驾驶经验判断，行人不具有立即靠近机动车或出现在机动车前方的速度，车辆自然可以正常前行。”
根据市交管局此前发布的相关说明，机动车不避让行人交通违法行为，是指机动车行经人行横道，车身任何部位没有进入人行横道区域，遇已进入人行横道且未闯红灯的行人即将通过机动车前方时，未停车让行的行为。比较典型的情况有：从正在通过人行横道的行人队伍中强行穿插，造成行人行进中断的；逼停正在通过人行横道的行人；同方向已有机动车停车避让行人，仍强行通行；采取突然加速等方式绕过正在通过人行横道的行人等。
程捷说，驾驶者关注的路口通行效率，与公民整体遵法守法水平直接相关，因此，在现实生活中，仍须以交通参与者的生命安全为第一要务。当然，他也表示，在机动车礼让之风普及的同时，行人和骑车人也应知法守法，对于其在路口闯红灯、逆行、乱穿等违法行为，交管部门应加大执法处罚力度。“只有在先达成‘路口车让人、人守法’的目标之后，才能考虑下一步效率的提升。”
（原标题：行人斑马线闯红灯 司机仍须让行 专家释法：驾驶者履行义务不以他人是否守法为前提）
来源 北京日报
记者 安然
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