总量直追一线城市比西安市多出近百万据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆。截至2017年7月底，成都小型汽车保有量达432万辆，仅次于北京居全国第二。在中部省份的省会城市中，截至2017年11月，西安市机动车保有量突破277万辆，郑州则已超过360万辆。
河南商报首席记者 李江瑞/文 王春胜/图
根据郑州市交警支队相关消息，截至目前郑州机动车保有量已达360余万辆。
如果保守估算，郑州所有的机动车需要至少6600个标准足球场，或者至少15个郑州大学新校区，才能停放得下。
而在机动车保有量这一数值上，全国目前也只有北京、成都、重庆、上海、苏州 、深圳等城市在郑州之前。
郑州机动车能停满六七千个足球场
所有司机手拉手能往北京打四五个来回
12月19日，河南商报记者从郑州市交警支队方面了解到，近些年郑州机动车数量 快速增加，郑州市交通压力日益凸显，截至目前郑州机动车保有量已达360余万辆，驾驶 员达到390余万人，快速步入“汽车社会”。
保守估算，如每辆车停放时占地按长6米、宽2.2米计算，360万辆机动车至少占 地47.5平方千米，超过7.1万亩。
位于郑州高新区的郑州大学新校区占地面积4845亩，所以至少需要15个郑大新校 区，才能停放得下郑州的所有机动车。
如果用标准足球场来衡量的话，郑州的机动车至少能密密麻麻地停满6600个标准 足球场。
而将近400万的驾照持有人数，也不是个小数目。
地图显示，驾车从郑州东站到北京西站的话，距离大约为670公里。如果郑州的 390多万名司机手拉手展开，长度将有6千多公里，能在北京和郑州之间打四五个来回。
增速在提升
2007年初至2012年8月增一百万
这五年则增加了160多万
根据河南商报曾经的报道，2007年初郑州机动车保有量突破100万辆，从1949年 到2007年，郑州机动车保有量增长到第一个100万辆，用了58年。
2012年8月，郑州机动车保有量超200万辆。这第二个100万辆的增长，用时5年多 。
而又一个5年后的现在，郑州机动车保有量则增加了160多万辆。
省交警总队此前的数据显示，截至2016年12月初，我省机动车保有量2039万辆， 驾驶人达到2242万人，均居全国前四。2017年我省机动车保有量将超过2150万辆。
因此，郑州的机动车保有量占了全省的六分之一左右。
总量直追一线城市
比西安市多出近百万
据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中 汽车2.05亿辆。
机动车保有量在全国前列的，有北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、天津、 郑州、西安、东莞、武汉、杭州、石家庄、广州等城市。
而驾照持有人数超过两千万人的，只有广东、山东、江苏、河南、四川、浙江6 省。
机动车保有量最大的北京，截至2015年底有560余万辆，2017年底北京全市机动 车保有量是控制在600万辆以内。
截至2017年7月底，成都小型汽车保有量达432万辆，仅次于北京居全国第二。
在中部省份的省会城市中，截至2017年11月，西安市机动车保有量突破277万辆 ，郑州则已超过360万辆。
深圳2014年12月29日18时开始实施汽车限购，有效期暂定5年。每年暂定指标10 万个，按月分配。其中2万个指标值针对电动小汽车，采取摇号；8万个普通小汽车指标， 50%采用摇号，50%采取竞价。当时，深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津 、杭州之后，国内第8个汽车限购的城市。
同样“限”的广州，2012年7月至2016年6月，广州本地中小客车保有量累计减少 约48万辆。
2014年5月5日起，杭州实行“双限（限牌、限行）”，当地媒体报道，期间结合 实践经验，经历几次政策上的调整，截至2016年底杭州的小客车保有量少增长了54万辆， 对治理拥堵、改善大气都起到了积极作用。
城市交通管理难度越来越大
车位愈发紧张
机动车数量的快速增长，首先引发的问题当属交通拥堵。我省交管部门有关负责 人对此表示，机动车的快速增长给交通安全管理带来很大难度，给城市交通带来的压力也 是巨大的，仅依靠执法部门的监督管理，对于遏制交通违法远远不够。构建和谐的道路交 通环境是每一个出行者的心愿，需要每一个出行者的共同努力和付出。
与此同时，机动车数量的剧增也在考验着城市的空间。早在2015年时，郑州市有 关部门发布的数据显示，郑州中心城区大约还需要建设公共停车位20.5万个。
省交警总队有关负责人此前表示，汽车的广泛普及，使人们有了更自主的出行选 择，也带来了交通拥堵、停车难、噪声及尾气污染等“城市病”，对相关部门的工作提出 了更高的要求。
（河南商报编辑 张雅露 见习编辑 施尚景）
