近日，在德国多特蒙德菲尼克斯西部钢铁厂废墟前，一家临时的汽车影院开业，吸引了很多观众前往观影。根据电影数据库统计，截至2019年底，全国有票房产出的汽车影院共28家，仅占全国影院数量的0.24%。电影数据库数据统计显示，巴滨一号汽车影院2019年票房为22.28万元，喵儿石汽车影院票房为11.25万元，分别排在全国汽车影院年度票房的第3位和第4位。喵儿石汽车影院和巴滨一号汽车影院负责人范祥忠表示，家庭观影是汽车影院的主流人群。
受疫情影响，全球的影院都暂停了营业，网络电影也赚足了眼球，那么网络电影真的能满足观影需求吗？而另一方面曾经没落汽车影院却在疫情期间反而逆势成长？
汽车电影院因具有私密观影、可饮食且具一定防疫距离的特色，在疫情期间反而逆势成长，成为取代进电影院的方式。那么，在汽车影院观影是什么样的体验？疫情后汽车影院能否迎来爆发？
近日，在德国多特蒙德菲尼克斯西部钢铁厂废墟前，一家临时的汽车影院开业，吸引了很多观众前往观影。
据媒体报道，在3月份的最后一个周末，位于美国加利福尼亚州河滨市的范布伦汽车影院，成为了全美国票房第一的影院，这样的成绩在平时是绝无可能的。因为疫情原因，全美大部分影院暂停营业，而汽车影院优势凸显——不需要与其他人近距离接触，可以实现全程无接触的观影。
3月27日至29日，动画电影《1/2的魔法》在全美19家影院上映，其中14家是汽车影院，周末票房为5万美元。美国德克萨斯州霍克利的演艺船汽车影院两周前营业额增长了40%，过去一周又增长了95%。演艺船汽车影院放映着《1/2的魔法》和《隐形人》两部电影，影院老板托马斯表示：“我成天都在回复电子邮件，大家之前都没听说过我们这家影院，他们试着找点事情做。”
就和第一次去演艺船汽车影院的观众一样，很多人可能在疫情之前，对于汽车影院都不太了解。其实汽车影院从名字来看，就是坐在自己的汽车里看电影，汽车影院从外观上看就像是一个停车场，前面有一块巨大的银幕，而音响就是你自己车里的收音机。
1933年，理查德·霍林施德在美国新泽西州创办了世界上第一家汽车影院，当时可容纳400辆汽车。这种影院形式很快随着汽车的普及风靡北美，到上世纪50年代，美国最多时共有4000家汽车影院。不过随着影院观影设备的逐渐升级、观影效果的不断提升以及家庭影院的普及，目前美国只剩下300家左右汽车影院，且大多分布在偏远地区，经营普遍比较困难。
01
国内汽车影院未普及
所谓“汽车影院”就是观众自己开车到这个像停车场一样的影院，把车停好，关掉大灯，打开车内收音机，调至指定频点，坐在车里，就可以收听到所放映电影的音响，并通过车前的大屏幕看到画面。国内汽车影院市场到底情况如何呢？据了解，国内汽车影院成立最早、票房最高的是成立于1997年的北京枫花园汽车电影院，经营二十年屹立不倒。中国第一家汽车影院是成立于1997年的北京枫花园汽车电影院，也是中国营业状况最好的一家汽车影院。根据电影数据库统计，截至2019年底，全国有票房产出的汽车影院共28家，仅占全国影院数量的0.24%。汽车影院的票房收入也不甚理想，除北京枫花园汽车电影院年票房到了746.11万元外，其余汽车影院年票房产出均不足40万元，甚至有23家汽车影院年票房收入不足10万元。相比之下，去年全国电影票房达到了641.5亿元，排名第一的北京耀莱成龙影城（五棵松店）单店年票房达到了7504.8万元。
在中国，观众普遍对于汽车影院知之甚少。据拓普电影数据库统计，截至2019年底，全国有票房产出的汽车影院共计28家，仅占全国影院数量的0.24%。国内现有的28家汽车影院分布在21个城市，北京、长沙、大理分别有3家，重庆有两家，其余17个城市分别有1家汽车影院。
汽车影院在1998年就引进国内，多年来，各大城市开开关关，起色不大。从2019年国内汽车影院票房收入TOP10来看，汽车影院的票房收入不甚理想，除北京市的枫花园汽车电影院（朝阳公园店）票房产出746.11万元外，其余汽车影院年票房产出均不足40万元，其中甚至有23家汽车影院年票房收入不足10万元，生存颇为艰难。这与国内观众不了解汽车影院并且从未去过汽车影院观影有很大关系。从这个层面而言，汽车影院在国内难以大范围存活。
电影数据库数据统计显示，巴滨一号汽车影院2019年票房为22.28万元，喵儿石汽车影院票房为11.25万元，分别排在全国汽车影院年度票房的第3位和第4位。
02
对待汽车影院还需理性
据采访了解，观众于先生带着家人去喵儿石汽车影院看过两次电影，他告诉记者，“都是带着孩子去的，我觉得私密性很好，就算孩子又吃又闹，也不会打扰到其他的观众。另外也很自由，想躺着坐着都可以。”但是于先生也提到，“坐在车里空间还是比较小，夏天的时候还要一直打着火开着空调。”
那么，哪些观众会选择汽车影院观影？喵儿石汽车影院和巴滨一号汽车影院负责人范祥忠表示，家庭观影是汽车影院的主流人群。一家人坐一辆车，因为汽车影院是按车辆收费，不仅票价比普通电影院便宜，一家人还能自由交谈，也不用担心小朋友会坐不住。另外就是年轻人居多，他们更愿意尝试一些新的观影方式。
不过范祥忠告诉记者，目前重庆的两家汽车影院也处于暂停营业的状态中。“现在每天都会接到五六十个咨询电话，周末的时候每天甚至有上百个，询问我们是否在营业，什么时候恢复营业。”范祥忠预计，在疫情后汽车影院的客流应该会有一定的增长，“按目前的咨询量，应该会比之前翻倍。”范祥忠还介绍，重庆的两家汽车影院都是同步普通影院上映最新的电影，观众对于影片的新鲜程度不用担心。
而如今疫情下，国外汽车影院迎来“第二春”，票房收益不降反升，或许会给国内汽车影院从业者一些启发。但汽车影院能否成为投资新“蓝海”呢？我们还需理智看待。
一方面，汽车影院必备的大场地在租金高昂的大城市很难承受；另一方面，露天电影院容易受天气、车灯光源、3D眼镜等影响，会给观众带来参差不齐的观影体验，与商业电影院还有很大差距。汽车影院或许在特殊时期能够吸引到一定眼球，但从更长远的角度来讲，汽车影院投资规模大、距离城区远、收益难保证。
以上足以看出，观影市场需求不仅在于影视作品的内容，更在于观影体验感，汽车影院能在疫情期间反而逆势成长也是受疫情影响，院线还没能完全恢复作为替代品，虽然汽车院线观影体验能让观众觉得新奇有趣，疫情结束后，观众仍会选择更为舒适、观影效果更佳的室内影院。
