此次探馆爱卡将持续更新报道，初步预估将会覆盖车展前全部首发、亮相新车。据悉，第二代捷途X70将在本届北京车展上正式发布。9月26日开幕的2020年北京车展上，新款传祺GM8将正式上市，并更名为传祺M8。新车后保险杠两侧加入了镀铬装饰，排气管尺寸加大。传祺M8/红旗HS7长轴/大通G20●奇瑞蚂蚁在9月26日开幕的北京车展上，这款车将迎来首次公开亮相。
[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
在第十六届北京车展开幕前夕，爱卡汽车派出主力团队进驻展馆进行探馆拍摄，截止9月24日15时共发布65款车型。在此次探馆中，不乏多款重磅车型，其中包括了本田神秘概念车、红旗HS7长轴版、现代氢燃料电车NEXO、马自达LUCE ROTARY COUPE、奥迪e-tron Sportback、大众ID.4、领克ZERO Concept等等。此次探馆爱卡将持续更新报道，初步预估将会覆盖车展前全部首发、亮相新车。（本文所用图片均在非正常环境下拍摄，质量欠佳，还请见谅）
●东风风神奕炫
在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组东风风神奕炫赛道版的实车图，新车将于北京车展正式亮相，此前我们曾曝光了新车的售价，官方指导价区间为6.99-10.09万元，据悉，本次新车更换了全新AEOLUS赛道标识，还增加了多种个性化配置。
根据我们的了解，奕炫赛道版不仅启用了全新AEOLUS赛道标识，造型也进行了调整以使自身看上去更为时尚动感，包括在进气格栅、轮圈等细节增加赛道标识，并增加了车身空气动力学套件等。
来到内饰部分，奕炫赛道版包括视觉门板、仪表台、座椅多处颜色更换为高彩度红色内饰，液晶仪表盘及中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。配置方面，新车配备了WindLink5.0人工智能车机系统，并可于10月实现免费OTA迭代升级。
动力系统部分，新车分别搭载1.0T及1.5T发动机，前者最大功率92kW（125马力），峰值扭矩196Nm。1.5T发动机最大功率110kW（125马力），峰值扭矩230Nm。传动部分，匹配5速手动及6速双离合变速。
●第二代捷途X70
在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组第二代捷途X70实车图片。新车采用最新家族设计语言，外观变动较大，更加时尚动感。据悉，第二代捷途X70将在本届北京车展上正式发布。
外观方面，第二代捷途X70采用“徽城翘楚”家族设计语言，新车前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，前大灯组造型变得更为犀利，原有四点式日行灯在第二代捷途X70车型上改为竖向排列形式。尾部方面，第二代捷途X70采用当下流行的贯穿式尾灯组，并配备双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，第二代捷途X70的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，新车有望推出5座、6座、7座版本供消费者选择。
内饰方面，第二代捷途X70的内饰同样采用了最新的家族式设计，并且采用了捷途X概念车数字座舱，整体的风格简洁，并且具备科技感。新车采用了时下流行了双10.25英寸一体式双联屏，空调控制区域采用了双旋钮设计。
智能化配置方面，第二代捷途X70具备完整的L2级高级辅助驾驶系统，新车将搭载华为捷途App 2.0等智能化应用、Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、全景影像系统、AEB主动刹车、ACC自适应巡航、生物监测系统、AR实景导航、面部识别、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统。动力方面，第二代捷途X70继续搭载1.5T和1.6T发动机，其中1.5T发动机最大功率114kW（156马力），1.6T发动机最大功率145kW（197马力）。
●阿斯顿·马丁DB5
在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组阿斯顿·马丁DB5的实车图，新车将于北京车展正式亮相，阿斯顿·马丁DB5是007电影中的道具车，《007:金手指》中邦德的座驾，原电影中的模型车现陈列于荷兰的Louwman汽车博物馆。
此次发布的DB5是复刻版车型，新车将在阿斯顿·马丁经典车修复展示中心生产，阿斯顿·马丁DB5经典复刻版限量25台，首批车型今年将陆续交付客户。
东风风神奕炫/捷途X70/DB5
●传祺GM8
传祺GM8是广汽传祺旗下一款MPV车型，最初于2017年12月份上市。9月26日开幕的2020年北京车展上，新款传祺GM8将正式上市，并更名为传祺M8。在车展开幕之前，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到了这款车的实车。
传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，只是在一些细节上有所调整，前脸采用了大尺寸横幅格栅，并于矩阵式大灯采用了一体布局，配合两侧竖状三角形进气口，使得前脸看起来霸气且动感。
车身侧面，新车整体设计基本没变化，不过换装了全新造型的轮圈。车身尺寸方面，传祺M8的长、宽、高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距达到3000mm。新车后保险杠两侧加入了镀铬装饰，排气管尺寸加大。
动力方面，新车依然搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），匹配8速手自一体变速箱。
●红旗HS7 长轴距版
在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组红旗HS7 长轴距版图片。与红旗H9 相同，红旗HS7 同样针对轴距进行了大幅加长，预计车辆内部将采用四座布局，并采用定制化模式进行销售。
目前红旗HS7 盖着车衣，但从车侧曝光的细节可以明显看到红旗HS7 针对轴距进行了加长，搭配大尺寸多辐式轮圈，彰显出红旗HS7 的与众不同。车内预计采用四座布局，并且内饰门板及包裹的皮革也将进一步升级。
动力系统部分，预计红旗HS7 将继续搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率248kW（337马力），峰值扭矩445Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。
●上汽大通MAXUS G20特别版
在2020北京车展前夕，爱卡探馆团队拍摄到了一组，上汽大通MAXUS G20特别版的实车图。新车已于7月成都车展正式上市上汽大通MAXUS G20特别版正式上市，外观细节和配置方面有所调整。
外观方面，新车在外观上使用了家族式设计风格，进气格栅与大灯相连，提高了整体性，且大灯采用了全LED光源。上汽大通G20侧面采用了悬浮式车窗设计，尾灯同样采用了全LED光源，并由镀铬条连接，上方居中的字母logo体现了该车身份。
内饰方面，上汽大通MAXUS G20特别版延续了简洁和对称式设计，但内饰风格更加精致，用料和做工也更为豪华，三辐式方向盘采用皮质包裹，还配备了12.3英寸的悬浮式液晶中控屏。在动力方面，新车将搭载柴油发动机。
传祺M8/红旗HS7长轴/大通G20
●奇瑞蚂蚁
在9月26日开幕的北京车展上，这款车将迎来首次公开亮相。在车展开幕之前，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到了奇瑞蚂蚁的实车。该车基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造，采用“自然美学”外观设计理念，NEDC续航里程达510km。
蚂蚁与奇瑞新能源目前在售的其他车型采用了完全不同的设计风格，新车整体线条感丰富，官方称其将云峰、星辰、风等自然元素融合其中，以传递“天地有大美而不言”的自然美学理念。晶钻分体灯组进行了分组上移，位于发动机盖两侧，使得整个前脸的视觉效果也显得更为高大。
车身侧面，奇瑞新能源蚂蚁的造型动感饱满，采用了20英寸的轮圈内部点缀了银色“Y”字型，进一步提升了新车的辨识度。新车尾部同样采用了贯穿式尾灯组，进一步拉伸了尾部的视觉宽度。此外，新车配备了黑色和银色元素组合的下护板，使尾部设计看上去更加年轻。
蚂蚁基于奇瑞新能源@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造，该平台具备新架构、高延展、共享化优势，车身高强度铝合金应用比达93%。此外，该平台可容纳各级别车型，包括电池组容量也可进行扩充调节。动力方面，新车搭载最大功率130kW（178马力）的永磁同步电机，峰值扭矩为280Nm，NEDC续航里程达到510km。
●荣威RX5 ePLUS
在2020北京车展开幕前夕，爱卡汽车探馆团队拍到了刚刚上市的荣威RX5 ePLUS的实车图。外观方面，荣威RX5 ePLUS基于燃油版打造而来，外观变化不大，车身上多了字母“R”标识，整体延续了全新律动设计语言，通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯等精致细节，打造更年轻动感的造型。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4571x1855x1719mm，轴距为2708mm，定位插电混动紧凑级SUV。此外新车还将提供235/45 R19的米其林PS4轮胎和19英寸黑色轮圈，突出了整车的运动感。
车尾采用双边单出排气，并未因其插电混动的新能源身份而取消，依旧具有不错的运动感。尾标采取了荣威英文标识ROEWE字样，迎合了当下字母尾标趋势，也展现了品牌自信。
内饰方面，新车同样是延续了汽油版车型的设计风格，充分考量了年轻群体追求高级感、实用性、空间感的诉求。以竖向大屏幕为核心的T字形中控布局，将车机与挡把，扶手区域做了一体化贯通设计，营造了舒适科幻的驾驶座舱格局。
动力方面，新车可实现480Nm的超强扭矩，堪比3.0T燃油车的动力输出。电机起步快、加速猛的特点在荣威RX5 ePLUS也得到了完美展现，0-100km/h仅需7.5s。同时，油耗方面的表现也十分优秀，百公里油耗低至1.6L。
同时，新车搭载容量为11.1kWh的电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为52km。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准，全天候保障车辆安全。
●极星Precept概念车
在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组极星Precept概念车的实车图，从英文命名来看，前缀pre可以理解为前瞻的意思，而cept则可视作概念的含义。官方命名无疑体现出了这款电动车的特点——用以揭示极星未来的发展方向。
和极星1一样，极星Precept也采用了GT轿车的设计，低姿态车身、流畅的外形轮廓，配合3100mm的轴距，这款车可以容纳更大容量的电池组。作为一款新能源车型，新车的前脸并未采用习以为常的“格栅”设计，而是加入了极星SmartZone（Polestar SmartZone）。该区域集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，后续还将拥有为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级的基础。当然，作为一款车的眼睛，新车的大灯设计也迎来了大刀阔斧的转变，标志性的“雷神之锤”LED前大灯进化为上下分离的设计，更加动感的同时也揭示了后续车型的设计方向。
极星Precept的巧妙设计还不止于此，设计师在在SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，加速空气在机舱盖上的流动。这个设计可以使空气更快地流过机舱盖，并提高续航里程。这款车的尾部则采用了贯穿式尾灯的设计，造型十分锐利，左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极致之美。
极星Precept向传统设计说再见。传统后视镜被摄像头组件所取代，可有效降低空气阻力。车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像。不仅如此，极星Precept还告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后，后备箱获得了更大的开启角度和高度，提升了装载便利性。
在极星Precept上，内饰科技感再次提升——15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，提升了内饰的整体性。后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星星标。另外值得一提的是，中控台中央位置上还有一圈黄色的音响扬声器，这意味着在这款车上仍很有可能搭载国宝级音响宝华韦健，这对于对音质有要求的车主来说绝对是个好消息了。
官方透露，在这款车上极星将继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统，实现更多个人专属化和场景化的体验。这也为后续应用提供了充足的遐想，除了利用车机通过视频应用程序或网站观看视频以外，还将基于AI技术实现车辆和用户的交流。甚至，这套系统还可在用户靠近车辆时，车辆通过极星数字钥匙功能（Polestar Digital Key）自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成设置。
而作为沃尔沃旗下的产品，极星产品在采用极简主义美学时，以驾驶员安全为中心，避免冗余信息的干扰。依托于视线追踪技术和近距离传感器，极星车辆可实时感知驾驶员的行为，中控屏幕等电子设备可以根据驾驶员的状态和反应进行亮度和内容调整，以免影响驾驶员的操作。
极星将在未来的产品中使用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料。这些材料由天然亚麻纤维编织而成，制成内饰面板，更轻更坚固，不仅实现汽车轻量化，更提高了安全性能。Bcomp的天然亚麻纤维可以减少传统内饰面板80%的塑料使用，并且比塑料更轻更坚固，相比传统的内饰件减重高达50%。而软木塞、渔网等废弃材料也将在极星车辆内实现再回收利用。
奇瑞蚂蚁/荣威RX5 ePLUS/极星Precept
●上汽荣威iMAX8
在2020北京车展前夕，爱卡探馆团队拍摄到了一组上汽荣威iMAX8的实拍图。据了解，车型名字中的"i"代表智能（intelligence）；"MAX"则寓意"Make Attitude Xtreme"，意指"上乘品质，生而极致"；"8"则代表了新车在荣威产品序列中的旗舰地位。荣威iMAX8将会在9月26日开幕的北京车展上开启预售，随后于10月份正式上市。
造型方面，荣威iMAX8高度还原荣威iM8概念车上的设计元素，并提供了两种外观风格供消费者选择。其中一种与此前发布的官图相同，前脸采用了全新荣麟格栅设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，而格栅内部采用荣麟纹设计，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，造型极具前卫感。
车身侧面，荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感，A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果。尾部方面，荣威iMAX8车尾造型圆润饱满，尾灯组夜晚点亮后有着不错的辨识度，而将尾灯组相连的镀铬灯条还拉伸了尾部的横向视觉宽度。同时新车采用了隐藏式的排气布局，使尾部看上去更加协调。
来到内饰部分，荣威iMAX8采用了最新的设计理念，展翼式的中控台使新车看起来更加年轻，同时丰富的横向线条勾勒出环抱式的布局。新车的内饰采用了蓝色/白色作为整体色系，使新车看起来更加简洁。新车采用了三辐式多功能方向盘，贯穿式的空调出风口、12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏提升了内饰的科技感。
据悉，荣威iMAX8搭载最新斑马智行VENUS系统（实现全场景语音交互，A/B世界设计、并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）和D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（提高行车安全、削减视野盲区）。此外，该车未来还将提供邃空黑的内饰配色供消费者选择。
车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为5016*1909*1788(1782)mm，轴距为3000mm，动力方面，荣威iMAX8搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机，最大功率172kW（234马力），峰值扭矩360Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。
荣威iMAX8/
