而这一群体的占比也是比较大的，并且一些骑行环境较为理想的城市和地区，还会有爆发式增长的可能。而后面的这两类人群大部分都是增驾，只有一小部分是初次申领驾照。在机动车的操作上，我个人认为始终要以肌肉反馈代替大脑指令，因为前者的反应速度和应变能力会更高效。本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。
这是一篇干货满满的文章，如果您准备去增驾或者初次申领摩托车驾照建议收藏，以备不时之需。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
文章开始之前，先分享一个好消息，据公安部相关信息，明年4月1日起已经拥有摩托车驾驶证的增驾其他种类摩托车驾照，不需要参加理论考试，直接进行科目二和科目三的实际操作考试即可，这在一定程度上将会缩短考试周期，还会提高拿证效率。
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一，现在考摩托车驾照的都是些什么人？
为了搞明白这个问题，我特地到驾校去观察了几天。经过我的观察发现，现阶段学习摩托车驾照的人群主要分为三大类。
1.青少年摩友，这一群体为主力军，他们暂时没有正式工作或者即将工作，但有大量的空余时间，而考摩托车驾照最终的目的就是单纯玩耍，并且我发现有越来越多的女孩子非常喜欢机车，每一训练组中都会有一定比例的未来女骑。
这一群体中的大部分人都是初次申领机动车驾驶证，并且有些车友已经买好了车，就等着合法上路了。
2.中年大叔，这一群体主要就是一个短距离的通勤代步，与此同时也有一部分是为了满足年轻时没有实现的骑行愿望。
当然也有一些就是为了生计，想用三轮车去做做小买卖，拉拉货。而这一群体的占比也是比较大的，并且一些骑行环境较为理想的城市和地区，还会有爆发式增长的可能。
3.老年摩友，这类人群占比相对会比较小，考驾照的目的主要就是摩旅散心或者周边垂钓。而后面的这两类人群大部分都是增驾，只有一小部分是初次申领驾照。
二.考驾照需要注意些什么？
现在不管是初次申领还是再次增驾摩托车驾驶证，大部分地区都是需要到驾校报名学习的，不再像以前那样直接到车管所去申领。
只有你刷够了课时，培训合格了才能预约考试。所以某些犄角旮旯里所说的那些一天拿证，网上代办都是不可信的，千万不要为了小便宜而上当受骗。
现阶段申领摩托车驾照和汽车C1驾照非常相似，主要分四个科目，其中的科目一为基础理论知识，科目二有三个项目分别是定点停车上坡起步，单边桥，来回绕杆，科目三为模拟或者正式路考，科目四为实用理论知识。
这四个项目中我个人感觉，对于初学者比较困难的是科目二和科目三，因为这两项你死记硬背根本就看不到成绩，只能是下场练习，反复熟悉操作要领和行走规律。只有将它们的具体表现，量化到个人的一套动作中考试才会极其容易。
如果做不到这一点，看再多的视频，脑子里想再多的方法都是没用的。
在机动车的操作上，我个人认为始终要以肌肉反馈代替大脑指令，因为前者的反应速度和应变能力会更高效。
这里我们可以举个简单的例子，有很多的学员考试时所出现的失误，都是发生在一些细节上的，例如上车忘记松手刹，下车忘记拉手刹，起步光给油不松离合器，路考不打转向灯等等。
而这些一系列的动作，只要你习惯性地形成自然，不过脑子都会做得很好，更何况看起来比较复杂的单标桥和绕杆，就会更容易行云流水般的通过。
所以与其坐在沙发上，拿着手机看别人怎么骑，还不如到驾校去多练两把，将一整套操作技巧和车辆行驶逻辑融会贯通，就会更容易手到擒来通过考试并积累经验。
总而言之，学习摩托车驾照虽然不是一个大方向，但是在自己喜欢的前提下，掌握一项技能或者准驾资格只有好处没有坏处，而整个驾考过程中唯一的法宝就是多练，让想出来的方法变成身体的肌肉记忆，将会更容易提高通过几率和驾驶技能。
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