机油燃烧的原因有两个，一是活塞环与气缸壁间隙过大，二是曲轴箱强制通风系统出现故障。当活塞下降时，油环将刮掉气缸壁上的油。如果曲轴箱中的气体没有被引入进气歧管，曲轴箱中的压力将过高，这将影响发动机的正常运行。曲轴箱通风系统中有一个部件叫油气分离器，用来分离曲轴箱气体中的油气。如果油气分离器损坏，油气会重新引入进气歧管，最终进入燃烧室参与燃烧。
当你用脚踩油门时，排气管冒出的蓝色烟雾表明发动机在烧机油，这是不正常的。正常情况下，发动机排放的废气不应该有颜色。如果发动机烧机油，需要立即修理。
机油燃烧的原因有两个，一是活塞环与气缸壁间隙过大，二是曲轴箱强制通风系统出现故障。
活塞在气缸中移动。为了防止活塞与气缸壁严重摩擦，活塞运行时，活塞上的油环会在气缸壁上涂抹一些油。
当活塞下降时，油环将刮掉气缸壁上的油。如果活塞环与缸壁间隙过大，缸壁上的油就刮不干净，导致油被烧坏。
曲轴箱通风系统将曲轴箱中的气体导入进气歧管。如果曲轴箱中的气体没有被引入进气歧管，曲轴箱中的压力将过高，这将影响发动机的正常运行。
曲轴箱通风系统中有一个部件叫油气分离器，用来分离曲轴箱气体中的油气。
如果油气分离器损坏，油气会重新引入进气歧管，最终进入燃烧室参与燃烧。
如果油气分离器损坏，只需更换即可。
