盘兴铁路桥梁建设按下“快进键”

盘兴铁路是贵州省城际铁路规划的重要组成路段，是实现全省市市通高铁目标的最后一个项目。后期，石桥制梁场将开始全面生产，将于2024年底完成盘兴铁路一、二标段全部箱梁的生产架设任务，确保盘兴铁路按时通车。据了解，盘兴铁路石桥制梁场主要承担盘兴铁路一标、二标范围内的144孔双线简支箱梁的制、运架及4333延米桥面系施工，其中32m箱梁127榀，24m箱梁17榀，梁场占地面积约为100亩。

盘兴铁路是贵州省城际铁路规划的重要组成路段，是实现全省市市通高铁目标的最后一个项目。项目区涉及六盘水市盘州市和黔西南州兴义市，建成通车后，盘州到兴义将由原来的70分钟缩短至30分钟以内，也将实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈。

1月17日，记者在盘兴铁路石桥制梁场了解到，专家正在进行箱梁产品质量检验，对产品质量方面静载试验、混凝土耐久性、混凝土强度及弹性模量、钢筋保护层、梁体张拉、表面裂纹等进行审查。

据中国铁建大桥局盘兴铁路石桥制梁场安质部部长杨毅介绍，目前，中铁检验认证中心正在对石桥制梁场生产的箱梁进行产品外业检测，主要包括梁体试件、压浆试件、封端试件及产品外形、梁体静载试验。后期，石桥制梁场将开始全面生产，将于2024年底完成盘兴铁路一、二标段全部箱梁的生产架设任务，确保盘兴铁路按时通车。 

盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧占比90.66%，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。

据了解，盘兴铁路石桥制梁场主要承担盘兴铁路一标、二标范围内的144孔双线简支箱梁的制、运架及4333延米桥面系施工，其中32m 箱梁127榀，24m 箱梁17榀，梁场占地面积约为100亩。箱梁预制开工时间2023 年11月，预制箱梁完成时间2024年11月 。桥梁架设开工时间2024年7月，计划竣工时间2024年12月。

梁场开建以来，项目团队始终坚持以“高起点开局、高效率推进、高质量建设”为原则，精心谋划部署，严密组织实施，有力有效稳步推进梁场生产取证工作。根据施工任务情况，考虑到总体工期及制梁、存梁、架梁的匹配性，制梁区设置制梁台座4个，其中2个32m制梁台座，2个24m/32m复合制梁台座，配备侧模4套、底模4套、端模3套（2套32m，1套24m）、内模2套（1套32m，1套32m&24m复合内模），设计最大箱梁生产能力为28榀/月。

中国铁建大桥局盘兴铁路石桥制梁场党支部书记郭小波说：“自进场以来，梁场全体建设者秉持着‘逢山凿路，遇水架桥’的企业精神，科学组织、优化施组，先后克服了征地拆迁、地质条件差、物资堵塞、生产生活用水难等诸多困难，于2023年4月份，完成办公宿舍区建设；5月份，推进搅拌站、砂石料仓、试验室建设工作；6月底，完成临建土建施工；10月底完成模型及设备安装。11月24日成功预制了首榀箱梁。下一步，梁场将严格按照施工节点要求，开始箱梁生产和架设，确保盘兴铁路按时通车。”

盘州至兴义铁路的建设，与沪昆客专、安六城际，将黔中经济区与滇中城市群连接在一起，打通沿线地区通往滇中城市群和黔中经济区的交通大动脉，共同构筑起沿线地区快速通达省内城市和滇中城市群的便捷通道，对加快沿线地区经济建设，促进贵州省西部地区城市化进程，加强沿线对外联系有重要作用。

记者：邓永长