SIPS sips模型

所以如何提高车辆在发生侧面碰撞时的安全性，就成了厂商研究的重中之重。其设计的原理是将乘员区设计成一刚体区，且组成刚体区骨架结构都是考虑到侧撞后力量分散的设计理念，如此才能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散，保持车身的完整性才不会造成人员过大的伤害。而车门防撞刚梁，则是在传统的车门结构中加装横向钢梁，以强化车辆侧面的结构，提高侧面撞击时的防撞抵抗力，提高车辆侧撞的安全性。

SIPS

Side Impact Protect System 侧面撞击保护系统，根据调查发现，在所有车辆的碰撞中，侧面撞击的几率占到了三分之一。所以如何提高车辆在发生侧面碰撞时的安全性，就成了厂商研究的重中之重。SIPS侧面撞击保护系统，基本就是一种结构力学原理在汽车车体结构上面的应用，由于车辆的侧面没有前部那么大的区域来吸收撞击能量，因此SIPS系统的作用是如何更有效的将撞击力分散，从而保护车身的完整性。其设计的原理是将乘员区设计成一刚体区，且组成刚体区骨架结构都是考虑到侧撞后力量分散的设计理念，如此才能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散，保持车身的完整性才不会造成人员过大的伤害。而车门防撞刚梁，则是在传统的车门结构中加装横向钢梁，以强化车辆侧面的结构，提高侧面撞击时的防撞抵抗力，提高车辆侧撞的安全性。