海鲜运输时效性要求高车辆可靠性最重要来自山东荣成的刘师傅是一位低调的90后车主，至今从事海鲜运输已有12年。目前，随着经营规模的逐渐扩大以及对东风轻卡品质的信赖，刘师傅已购置3辆东风凯普特星云冷藏车。多年来，刘师傅主要从事威海至济南、德州的海鲜运输业务，单程距离超过500公里。
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“外人可能只看到了冷链运输的高收益，其中的辛酸只有驾驶员自己才懂。所以，买车的时候，我们对车辆的品质、舒适性和可靠性非常看重。”
相比其他物流运营场景，海鲜运输对冷藏车辆有哪些要求？日常运营中又有哪些特点？近日，小编通过采访东风凯普特星云冷藏车车主、90后的刘师傅得到了答案。
海鲜运输时效性要求高 车辆可靠性最重要
来自山东荣成的刘师傅是一位低调的90后车主，至今从事海鲜运输已有12年。目前，随着经营规模的逐渐扩大以及对东风轻卡品质的信赖，刘师傅已购置3辆东风凯普特星云冷藏车。
海鲜运输受季节性影响非常明显，时效性和出勤率的保障对冷藏车用户来说十分重要。多年来，刘师傅主要从事威海至济南、德州的海鲜运输业务，单程距离超过500公里。对于重卡用户来讲，这个距离再平常不过，可对于冷藏车而言却是对品牌实力的考验。
从交谈中小编得知，在荣成，海鲜运输的特点不同于其他物流场景，运输时间相对固定，通常从晚上22:00-23:00启程，第二天凌晨5:00到达指定海鲜市场，车辆返回荣成一般在下午16:00左右，这对车辆的时效和可靠性要求非常高。
“虽然我们采用两班倒的运输模式，可驾驶员在车上驻留的时间还是多于个人休息时间。”刘师傅感慨地说,“荣成到济南500多公里，一个往返至少要驾驶13个小时。外人可能只看到了我们丰厚的收益，其中的辛酸只有驾驶员自己才懂。所以，买车的时候，我对车辆的品质、舒适性和可靠性非常看重。”
“我是看朋友使用东风这款冷藏车，觉得整体（性能）不错，才在去年年底买的第一辆东风凯普特星云冷藏车。”随着今年疫情好转后，刘师傅的海鲜运输货运量逐渐增大，7月初，他又复购了两辆，因为他觉得较以前使用的车辆，东风凯普特星云冷藏车的各方面表现都更强。
“近两年，荣成当地水产市场受疫情影响还是非常明显，但正是在这个‘青黄不接’的时期才是扩大运输实力的关键，别人配送不到的区域，我这边都可以覆盖，而且运输费用更划算。综合对比下来，东风凯普特星云冷藏车的综合性能更能满足我的运营要求。”刘师傅说道。
歇人不歇车 动力和舒适都很重要
在刘师傅看来，安全、快速地将海鲜送达目的地，才是获得稳定收益的关键。当然面对居高不下的柴油价格，动力链的节能优势也会提升综合运营收益。
“去年12月份，我买的第一辆东风凯普特星云冷藏车，目前已累计行驶13万公里，高速工况平均时速不低于80km/h，运输全程发动机还需要为冷机提供动力，平均油耗不超过12升，相比其他品牌动力确实节省了不少运输费用”。
这款东风凯普特星云冷藏车搭载的是日产ZD30D16-6N国六发动机，最大功率163马力，最大扭矩470牛·米，匹配自带同步器的法士特6挡变速箱，换挡平顺；后桥速比4.33，尤其胜任高效、快速的城际货运场景。
在刘师傅看来，这款动力链的时效优势非常突出。从荣成石岛至济南，期间有260公里都是山区、丘陵路段，连续上下坡车辆动力上来得很直接，即便是满载开着冷机，也从未出现力不从心的情况。“动力上表现稳定，对于马上要进入的中秋等节日运输的繁忙时段，非常有用，因为不用再担心出现时效跟不上的情况。”
“东风凯普特星云冷藏车的驾乘舒适度也非常不错，特别是副驾驶座椅靠背可以前置折叠，让驾驶员可以在返程前躺在车上休息，更好地养足精神，不会出现疲劳驾驶的情况。”在刘师傅看来，跑海鲜运输虽然时效要求严格，收益也确实高，但在没有安全的前提下，一切都是零。
驾驶员单程作业时间较长，东风凯普特星云配备的气囊减震座椅乘坐很舒服，靠背侧面还配备了腰部支撑，颠簸工况下驾驶也能更轻松。方向盘支持定速巡航功能，不用长时间踩踏油门踏板，只需要安心注意路况变化，非常便利。
“现在是夏季，室外高温，但东风凯普特星云的空调制冷效果很给力，多级风向、温度可调节，满足我们在高温环境下驾乘舒适度的要求。”
冷藏厢品质方面，东风凯普特星云冷藏车的上装采用东风原厂冷藏厢，气密、保温效果极佳。180A大容量制冷机、电子辅助预冷等专用设备，具备导热性低、高效防水以及耐腐蚀等特点，运送不同温度要求的海产品质量有保证，无需单独更换运力。
同时，该车提供的3年/14万公里整车质保免费救援政策，优化高时效场景的运营成本，并通过可靠品质、可靠服务以及远程低故障，实现以养代修、以品质赢得口碑。
结束语
东风凯普特星云冷藏车的品质和服务，是其为用户创造价值最大化的可靠保障，也助力90后新一代用户刘师傅的海鲜运输事业蒸蒸日上。
