自2017年12月21日宣布引入新的战略投资方——宝能集团后，观致汽车有限公司于2017年最后一个工作日开始了紧锣密鼓的工商信息变更事宜。不过，工商资料并未披露四家公司在芜湖信致的持股比例。据了解，中国信达资产是政府组建的第一家金融资产管理公司，2010年6月4日，经国务院批复，其整体变更为中国信达资产管理股份有限公司。
自2017年12月21日宣布引入新的战略投资方——宝能集团后，观致汽车有限公司于2017年最后一个工作日（12月29日）开始了紧锣密鼓的工商信息变更事宜。
四项信息变更：宝能系核心高管接盘
据盖世汽车了解，2017年12月29日，观致汽车有限公司进行了四项信息变更。其一，股东变更，观致在原有芜湖奇瑞汽车投资有限公司和Quantum(2007)LLC的基础上，正式新增杭州诚茂投资有限公司为公司股东。其二，观致营业期限由原来的2032年12月24日，延长10年至2042年12月24日；其三，公司经营范围在原有基础上增加“车辆的研发和测试”一项；其四，公司法定代表人由奇瑞汽车总经理、观致汽车董事长陈安宁更换为宝能系高管陈琳。
据悉，陈琳现任宝能集团高级副总裁，是宝能系核心高管之一。在宝能集团旗下各主要业务板块中，陈琳还担任宝能汽车有限公司董事长、深圳市钜盛华股份有限公司监事、前海人寿监事会主席、宝源物流有限公司董事长等重要职位。
入股玩法：使用金融杠杆
对于新增股东，工商资料显示，杭州诚茂投资有限公司，成立于2017年4月11日，投资注册资金达到25亿元，由芜湖信致投资中心（有限合伙）（持股99%）和杭州晶厚自动化科技有限公司（持股1%）合资组建。值得注意的是，诚茂投资的董事长、监事、董事均来自持股仅1%的杭州晶厚自动化科技有限公司，而该公司由宝能汽车有限公司100%持股。
此外，诚茂投资的大股东芜湖信致投资中心（有限合伙），则于2017年12月7日成立，背后有4名股东，分别是财政部旗下中国信达资产管理股份有限公司、达资本管理有限公司、信达国际（上海）投资咨询有限公司、杭州晶厚自动化科技有限公司。且信达资本是芜湖信致投资中心（有限合伙）的法定代表人、执行事务合伙人。不过，工商资料并未披露四家公司在芜湖信致的持股比例。
有业内人士分析指出，芜湖信致投资中心（有限合伙）4名股东中，除宝能系杭州晶厚之外，其余三家均为信达系旗下资本。且从股权出资结构可见，宝能在收购观致汽车中使用了其惯用的金融杠杆。
据了解，中国信达资产是政府组建的第一家金融资产管理公司，2010年6月4日，经国务院批复，其整体变更为中国信达资产管理股份有限公司。据信达集团最新资产情况显示，截至2017年6月，信达集团总资产1.3万亿元，负债总额1.13万亿元，所有者权益为1615.95亿元，2017年上半年实现净利润85.62亿元。
造车序幕拉开：抓住新能源汽车“风口”
回顾上述工商变更信息背后杭州诚茂投资有限公司、芜湖信致投资中心（有限合伙）成立的时间节点，不难发现，此前多次传出宝能拟入股观致汽车的消息绝非空穴来风，而被业界称作“野蛮人”的宝能对此早已有所筹谋。
直到2017年12月21日安徽长江产权交易所发布观致汽车有限公司25%国有股权转让项目成交公告后，奇瑞汽车股份有限公司才正式对外揭晓观致汽车新的战略投资方——宝能集团，随同曝光的还有宝能集团在汽车领域的多方布局。
2017年3月20日，宝能集团注册成立了宝能汽车有限公司，注册资本10亿元，主营汽车租赁、物业管理及汽车销售；随后，宝能汽车有限公司又对外投资了12家企业，包括汕头市宝能汽车贸易有限公司、杭州晶厚自动化科技有限公司、广州宝能汽车有限公司等。10月、11月，宝能集团还先后与杭州市富阳区政府、昆明市政府签订协议，获准在当地投资新能源汽车项目。
随着此次工商信息变更落地，宝能系的造车计划也将拉开序幕。对于未来布局，宝能集团相关负责人曾表示，基于对汽车产业的判断，新能源和智能化已经成为汽车产业发展的新趋势，宝能拟采取大力优化提升燃油车业务，同时抓住新能源汽车“风口”。作为又一家跨界造车的企业，宝能在收购观致汽车后，能否在中国汽车产业和特别是新能源汽车产业上玩出新花样，我们拭目以待。
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