▲兰博基尼先前为Aventador推出最终版本LP780-4Ultimae，限量600台即将生产完毕。▲兰博基尼下一代大牛测试车现身。▲兰博基尼下一代大牛的铡刀式车门比以往更大。▲兰博基尼下一代大牛的排气管位置几乎与尾灯一样高。
▲兰博基尼先前为Aventador推出最终版本LP780-4 Ultimae，限量600台即将生产完毕。
意大利超跑车厂兰博基尼（兰博基尼）先前为旗舰车款、俗称大牛的Aventador推出最终版本LP780-4 Ultimae，随着限量600台的Aventador LP780-4 Ultimae陆续出厂后，属于Aventador车系的时代也将结束，然而原厂可没有怠慢，已经开始积极测试下一代大牛。
▲兰博基尼下一代大牛测试车现身。
日前外媒在兰博基尼意大利Sant’Agata厂区外目击到下一代大牛的原型测试车，外表有着相当厚重的伪装，但仍可看出该车具备低扁、流线的车身线条，其铡刀式车门也比以往更大，但车侧的进气口却缩小了，至于车尾的排气尾管则是最大亮点，其位置几乎与尾灯一样高，而且看似双出样式，实际上是采四出设计。
▲兰博基尼下一代大牛的铡刀式车门比以往更大。
根据原厂先前透露，下一代大牛将彻底告别纯燃油引擎，将改采V12中置引擎配上电动马达，组成PHEV插电式油电混和动力，兰博基尼执行长Stephan Winkelman表示下一代大牛将有着全新样貌，其搭载的技术与Aventador不同，包含引擎、传动系统、电池模组等都会是全新开发。
▲兰博基尼下一代大牛的排气管位置几乎与尾灯一样高。
下一代大牛将会是兰博基尼继 Miura、Countach、Diablo、Murcielago以及 Aventador之后第六款使用V12引擎的旗舰超跑，也是品牌第一款使用油电动力的车款，预计将在2023年正式发表，随后在2024年则会推出小牛Huracan的后继车款，同样也会采用PHEV插电式油电动力；至于兰博基尼史上首款全电动超跑则是预计将在2027或2028年发表。
