近日，广汽本田全新全球新SUV致在在广州亮相，市场定位介于缤智和皓影之间。从设计上来看，ZR-V有别于缤智和皓影传统的SUV设计，是更为个性化的跨界设计。采用型格同款方向盘，拍摄的高配车型还配备换挡拨片，此外还看到自适应巡航、车道保持等功能。漫哥点评致在ZR-V作为在缤智和皓影之间的一款全新车，这个区间的SUV可以说是数不胜数，无论是合资、国产、燃油车、纯电动、混合动力，都是相当多的。
近日，广汽本田全新全球新SUV致在（ZR-V）在广州亮相，市场定位介于缤智和皓影之间。从设计上来看，ZR-V有别于缤智和皓影传统的SUV设计，是更为个性化的跨界设计。
官方是这么解读“致在”，致在中文名字“致”，即向往、到达，也意味着绚丽出挑的都市雅致、匠心独运的细致精致、驭动随想的驰骋兴致：“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志。漫哥作为广东人是相当理解得到广本用“致在”这个名字的，因为“致在”和粤语“自在”同音意思自由自在，这一点特别适合时下追求自由的年轻人。
崭新设计，迎合年轻消费需求
有别于现款的皓影和型格设计，ZR-V采用本田最新的设计，前脸线条更为圆润流畅，车头为六边形中网，内部辅以蜂窝网状格栅，两侧上方则是凌厉的大灯组，再配合分段式的运动风格包围，车头带来了不错的运动感和新鲜感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。尾部远看多少有几分冠道的影子，但线条还有尾灯的设计要圆润不少，与前脸做到很好的呼应。静态体验的高配车型使用18英寸的多辐式轮圈，也很符合现在年轻人对大轮毂的需求。
车内依旧熟悉，空间魔术师好评
内饰设计采用广汽本田家族理念，与型格设计如出一辙，贯穿式隐藏空调出风口的外围还加上了车身同色的装饰条，独立的空调控制区域也与型格是一样的，只是空调控制区域下方的储物空间布局有所不同。
体验的车型配备了悬浮式中控屏和液晶仪表，中控屏中内置了Honda CONNECT3.0互联系统，可实现语音识别、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等。
采用型格同款方向盘，拍摄的高配车型还配备换挡拨片，此外还看到自适应巡航、车道保持等功能。就是漫哥很好奇这款ZR-V会不会和型格一样，保留一款手动车型去满足本田粉对手动车型执着呢？
除了空调控制区下方的储物格还有杯架之外，本田又在挡把后方的空间“偷”了出来，形成一处不小的储物空间。USB口设置的位置相比其他品牌来说更方便，不需要驾驶者弯下腰便能触及，还是很人性化。
可以看到体验的车辆除了配备有不同的驾驶模式之外、还有电子手刹、自动启停开关、陡坡辅助功能、BRAKE HOLD自动驻车功能。当然是否是标配还需要看上市之后官方的公布为主。
采用的座椅与型格一样宽大的座椅，虽说整体不算厚，但对驾驶者的整体支撑来说还是很舒服的。坐在前排营造出的是轿车的坐姿，而后排所营造出的空间感更接近SUV，配备大尺寸全景天窗也是年轻人喜欢的配置。
后排地台接近纯平，配备有出风口的同时还配备有两个Type-C接口，搭配全景天窗空间感相当不错，也相当适合年轻消费者需求。行李箱空间相当平整和平整，如果你想获得更大的储物空间，把第二排座椅放倒后其空间几乎纯平，买张气垫床开车出去露营那是灰常不错的。
动力方面，此次虽没有公布，按车型布局来说ZR-V预计将搭载和型格相同的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为134kW（182马力）/6000rpm，最大扭矩240Nm1700-4500rpm，与发动机相匹配的为CVT无级变速箱。其底盘结构大概率也都是一样的，只是车型不同而已，其运动感应该也不会差。
漫哥点评
致在ZR-V作为在缤智和皓影之间的一款全新车，这个区间的SUV可以说是数不胜数，无论是合资、国产、燃油车、纯电动、混合动力，都是相当多的。如何能够从众多产品脱颖而出呢？广汽本田其实很清楚，那就是在细分市场当中尽量满足时下更为个性化的需求，而致在ZR-V就是这么一个角色，它希望能够成为更多年轻人的第一台车，在满足个性需求同时也还能是一款实用性和高性价比的SUV。
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