当众多7座SUV将汉兰达视为潜在对手时，汉兰达就已经赢了。价格方面，汉兰达全系车型指导价区间为25.88-34.88万，其中2022款车型指导价区间为26.88-34.88万，价格中规中矩。由于汉兰达采用7座布局，其第二排座椅也支持前后、靠背调节，适应性还算不错。后备厢方面，汉兰达的二、三排座椅均支持放倒，7座状态下，其后备厢进深为500mm，5座状态下为1140mm，2座状态下为2080mm，其空间拓展性、灵活性都比较出色。
当众多7座SUV将汉兰达视为潜在对手时，汉兰达就已经赢了。作为较早进入国内的一批城市SUV，汉兰达凭借自身的“大块头”，以及良好的口碑收获了不错的销量，皮实、耐用、空间大也成为了汉兰达的代名词。随着TNGA架构的推进，如今的汉兰达也成了TNGA架构一员，同时也用上了丰田家族引以为傲的油电混动系统，那这台车是否值得买呢？下面咱们就来详细瞧瞧。
目前汉兰达在售车型包括2021款和2022款，其中2021款车型为第三代汉兰达，而2022款车型为第四代汉兰达，也就是基于TNGA架构打造的产品。由于第三代汉兰达在市场销售多年，保有量也比较大，大家可能也都比较熟悉了，咱们今天就主要来看看第四代汉兰达的产品表现。价格方面，汉兰达全系车型指导价区间为25.88-34.88万，其中2022款车型指导价区间为26.88-34.88万，价格中规中矩。下面咱们就来分析一下2022款汉兰达的产品力表现。
外观属于见仁见智的部分，咱们简单聊一聊汉兰达的风格。相比老款车型，第四代汉兰达的线条更精炼，更具肌肉感，整体会更适合年轻消费者。车头部分，汉兰达采用了家族典型的“大嘴”式进气格栅，配合凌厉的大灯组，更彰显出运动感。同时，汉兰达的车头比较宽大，拥有较强的横向张力，整体显得较为大气。
车身侧面，汉兰达的线条比较简洁，但却显得较为修长，上扬的腰线增强了车侧的立体感，并且其车身下半部分的造型比较饱满，配合20英寸的轮圈（高配车型），整体显得较为敦实。同时，汉兰达的A柱也采用了熏黑处理，视觉效果也显得较为时尚。
车尾部分，汉兰达的整体比例还拿捏得不错，厚重且宽大的车尾显得较为敦实，并且其尾灯造型比较凌厉，拥有较强的立体感。此外，汉兰达车尾顶部还采用了扰流板设计，这也加强了车尾的运动感和层次感。整体来看，我认为汉兰达的外观设计比较大气，也比较符合家用车消费者的审美。
内饰环节，汉兰达采用了家族新一代的设计思路，悬浮式中控屏能提升车内的科技感，并且其保留了部分实体按键，也能兼顾到实用性，我个人其实还比较喜欢这样的设计。同时，汉兰达的中控台也设计了大量储物盒，平常放手机也蛮方便，并且其杯架、扶手箱储物盒的容积都比较大，实用性做得挺不错。但是，汉兰达的挡把依旧采用了传统的机械挡把，虽然手感还不错，但观赏性不够出色。
既然聊到了内饰，咱们顺便来看看汉兰达的整体配置，以主销的中配车型——2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座车型为例，主动安全配置方面，汉兰达配备了TSS智行安全系统，可实现主动刹车、车道保持辅助等功能，整体配置还算不错；
智能驾驶方面，汉兰达配备了L2级智能驾驶系统，但未配备自动泊车功能，表现中规中矩；
外部配置方面，汉兰达带有全景天窗、电尾门、无钥匙进入功能，配置还算丰富的；
科技配置方面，汉兰达带有HUD抬头显示、车联网系统、OTA升级功能，也能实现语音交互、在线导航等功能，其功能性也还算丰富；
细节方面，汉兰达带有大灯自适应远近光、后排侧隐私玻璃，整体配置还是蛮丰富的。
空间是咱们今天的重点，毕竟汉兰达始终还是一台家用SUV。尺寸方面，2022款汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，尺寸并不算小。同时，汉兰达入门版车型采用5座布局，其余车型均采用2 3 2的7座布局，选择面也还算丰富。由于汉兰达整体尺寸不小，并且其空间利用率做得也还不错，其内部空间还是能满足日常需求。座椅功能方面，同样以2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座车型为例，其前排座椅支持电动调节功能，同时带有座椅加热功能。
由于汉兰达采用7座布局，其第二排座椅也支持前后、靠背调节，适应性还算不错。同时，汉兰达带有后排独立空调，舒适性也比较不错。
后备厢方面，汉兰达的二、三排座椅均支持放倒，7座状态下，其后备厢进深为500mm，5座状态下为1140mm，2座状态下为2080mm，其空间拓展性、灵活性都比较出色。
最后来聊汉兰达的动力，2022款汉兰达全系车型均采用了2.5L双擎混动系统，且提供两驱、四驱车型。其中，汉兰达的2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m，其支持加注92号汽油。
汉兰达的两驱车型配备了一台前置电机，其最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.3L/100km，经济性比较出色；汉兰达的四驱车型比两驱车型多出了一台后桥电机，其最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.8L/100km。
写在最后：汉兰达的定位其实是偏向于家用，而从家用SUV的角度来看，在空间、安全性两个比较重要的部分中，汉兰达的表现还蛮出色。同时，汉兰达的整体配置水平其实也还不错，只是有一些细节还有进步的空间。至于动力，汉兰达能兼顾到动力输出和燃油经济性，表现也挺好。整体来看，汉兰达的产品力比较均衡，也算是值得入手。当然，如果大家准备入手汉兰达，我个人更建议大家选择2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座车型。
